停止時のエンジンRPMの速度は、アイドルまたはアイドル速度と呼ばれます。車両が停止し、運転手によってガスが供給されていない状態では、エンジンは常に回転していて、いつでも動く準備ができている必要があります。あなたの車両のアイドリング速度は、完全な停止時に同じままでなければなりません。この安定したペースは、車両のアイドルコントロールバルブ（アイドルエアコントロールバルブとも呼ばれます）によって要求されます。
故障したバルブは、点検エンジンライトを点灯させ、アイドルストップ、ストール、停止時にRPMの急激な増減を引き起こす可能性があります。これらのバルブはまた、バルブおよび周囲の構成要素に問題を引き起こすカーボン蓄積を蓄積する可能性がある。
場合によっては、バルブ自体を交換する必要があり、その間にバルブおよびそれに関連する他のコンポーネントをクリーニングすることによって、バルブとコンピュータとの間の機能および通信を改善することができる。より新しいモデルは、保守可能であるか、または清掃可能である可能性が低い。
パート1の1：アイドリングコントロールバルブの交換。
必要な材料
- スロットルクリーナー
- プライヤー（必要な場合）
- 交換用アイドルコントロールバルブ
- ソケットセットとラチェット
ステップ1：バッテリーを取り外す. バッテリーからネガバッテリーケーブルを外し、脇に置きます。
ステップ2：バルブの位置を確認する. アイドルコントロールバルブの位置は、車両の製造元とモデルによって異なります。車両のオーナーズマニュアルには、正確な場所に関する情報が記載されています。バルブはほぼ常に吸気マニホールドに配置されます。
ステップ3：ワイヤリングハーネスの取り外し. バルブに接続されている配線ハーネスを見つけ、電気端子をバルブから外します。
切断するクリップやタブがあり、ペンチで緩やかに取り外す方が簡単です。
ステップ4：古いアイドルコントロールバルブを取り外す. 各バルブの保持ボルトを取り外します。
ボルトとワイヤーが取り外された状態で、バルブはちょうど抜け落ちるはずです。
ステップ5：シートをきれいにする. バルブのシートが露出した状態で、スロットルボディークリーナーを使用して、新しいバルブを取り付ける部分を清掃します。これにより、バルブとそのシートとの間のきれいなシールが保証される。
ステップ6：新しいバルブを取り付ける. 最初に、交換する古いバルブと新しいバルブを比較してください。配線端子、保持ボルトのパターン、およびシートの配置がすべて同じであることを確認します。
次に、新しいバルブを所定の位置に置き、保持ボルトを取り付けて、シートに手で締め付けます。あなたのソケットとラチェットを使用して、徐々に1つずつ徐々にそれらを抱きしめる。
- 警告注意：システムのリークや機能の低下の原因となる可能性があるため、ボルトを締め過ぎてはいけません。
手順7：ワイヤハーネスを再取り付けする. 配線ハーネスをバルブに取り付け直します。端末が正しく接続されていることを確認し、クリップが完全に接続されていることを確認してください。
ステップ8：バッテリーを再接続する. 負のバッテリケーブルをバッテリに接続し直します。エンジンの振動が緩んでいないように、ボルトを締めてください。これにより、車両の電源が復旧します。
ステップ9：アイドリング速度をテストする. エンジンを始動し、アイドリング速度を観察します。特定の車両と周囲の気温に応じて、アイドルスピードは550RPM（外側が暑いときは非常に低い）と1,000RPM（最高温度と低い温度）の間で安定している必要があります。
アイドルコントロールバルブを適切に作動させると、車両の走行性に大きな違いが生じます。初心者でもこのバルブを交換できるはずです。しかし、あなたのアイドルコントロールバルブを交換するために、あなたはいつでもVermin-Clubの認定技術者に連絡することができます。