車、トラック、または他の車両を安全かつ効率的に走らせ続けるには、一定の日常的なメンテナンスが必要です。ほとんどの所有者は定期的にオイルを交換することになっていることを知っていますが、サスペンションについては何が必要ですか。
タイヤを上から上へと道路に接続し続ける車両の部品は、まとめてサスペンションと呼ばれます。サスペンションは車両をサポートしますが、それ以上のことがあります。良いサスペンションでは、車やトラックがバンプを滑らかに乗り、安全で確実に回転し、緊急操縦中にバランスを保つことができます。モダンなサスペンションは、孤独な運転手または乗客と荷物の完全な補足を、停止中および停止中の交通または高速道路で運ぶときに、滑らかなアスファルトまたは粗い砂利に取り組む必要があります。このシステムは快適性と安全性の両方に重大な役割を果たしているため、サスペンションを常に有効に保つことはすべての運転者の関心事です。
幸いなことに、現代のサスペンションは、非常に多くのメンテナンスを必要としません。あなたが日常的にいくつかのことをしている限り、良い仕事の状態でサスペンションを維持することはかなり簡単です。
サスペンションを正常に動作させる方法
最も頻繁に点検されるサスペンションの構成要素の1つはタイヤである。まず、すべてのタイヤのインフレを定期的に確認することが重要です。ドライバーの中には、タイヤゲージを持っている人もいます。それは通常必要ではありませんが、1,000〜3000マイルごとに点検することは非常に良い考えです。たとえわずか数ポンドでも、燃費を低下させたり、タイヤの摩耗を増やしたり、車両を運転するのが危険になることさえあるので、タイヤの圧力が推奨値よりも低くなると、適切な膨張を達成するために空気を加えることが重要です。空気を加えた後、そのタイヤに目（そしてタイヤゲージ）をつけてください。一貫して空気が失われたら、何かをする必要があります（整備士が漏れにパッチを当てる可能性があり、タイヤやホイールが交換する必要があるかもしれません）。
車の所有者の中には、タイヤの空気圧が低いときに彼らが見るか感じると思うので、タイヤの圧力をチェックしていない人もいます。そのアプローチは以前はOKだったが、現代のタイヤは空気がほとんどなくなるまでは目立たないように見える。タイヤが危険なほど膨張していなくても、見た目と感触が正常である可能性があります。タイヤゲージで空気をチェックすることが重要です。
より多くのタイヤの問題
あなたの車のタイヤが回転していると思われる場合は（マニュアルを確認してください。車によっては必要ではありません）、メーカーのスケジュールに従うのが適切です。あなたやあなたの整備士は、タイヤを交換する必要がないことを確認するために、タイヤトレッドの深さを定期的にチェックする必要があります。空気をチェックするときに一目瞭然です。
タイヤ以外のものはどうですか？
ほとんどのサスペンションシステムが必要とする唯一の他のルーチンメンテナンスは、ホイールアライメントです。すべての4本の車輪を定期的に整列させることをお勧めします.2年または30,000マイルはほとんどの車にとって実用的な最大間隔であり、頻繁に荒れた道路、特に穴が見える車両は15,000マイルごとに調整する必要があります。また、あなたがタイヤを交換するときはいつでも、整列を得たいと思うでしょう。
他のメンテナンスはどうですか？サスペンションに潤滑油を入れる必要はありませんか？
ほとんどのドライバーのための幸せな答えはいいえ、潤滑油は、過去20年間に建設されたほとんどの自動車やトラックでは必要ない（または可能でもありません）。全てが許容範囲内であり、正しく作動していることを確認し、パワーステアリング流体が低圧でないことを確認するために、システム全体を定期的に点検することが重要です（約15,000マイル毎のことをお勧めします）変更する必要はありませんが、何も曲がったり疲れたりしない限り、心配する必要はありません。サスペンションの部品が最終的に摩耗したら、おそらく交換する必要がありますが、ほとんどのサスペンションは少なくとも50,000マイル以上必要な場合があります。
要約すると、サスペンションメンテナンスのための賢明なスケジュールがあります：
1,000〜3,000マイルごとに、タイヤの膨張をチェックし、トレッドの深さを確認します。
すべてのオイル交換で、パワーステアリングオイルを点検してください。必要に応じてトップオフ。
製造元のスケジュール（多くの場合、10,000マイル前後）で、該当する場合はタイヤを回転させます。
車両の使用状況に応じて、またはタイヤを交換するときは、15,000〜30,000マイルごとに車輪を整列させます。
15,000マイルごとに、またはアライメントごとに、すべてのサスペンションコンポーネントに摩耗がないかチェックしてください。
車両が事故にあった場合、または乗り心地や取り扱いが変わった場合は、すべてのサスペンションコンポーネントの摩耗や損傷をチェックしてください。