あなたの車のステアリングホイールは、道路や駐車スペースなどの操作の鍵です。しかし、それだけでは仕事をしません。実際、それはステアリングシステムの多くの中で唯一の部分です。ステアリングコラムは重要なコンポーネントです。中間シャフトを保護するために使用されるプラスチック製のピースのコレクションだけではありません。
あなたの車のステアリングコラムには、さまざまなコンポーネントが含まれています。これは、ステアリングホイールの取付位置と、ホイールが任意の方向に自由に回転できるようにするために必要なユニバーサルジョイントを提供します。カラムは中間シャフトにも取り付けられます（一連のしっかりとしたスプラインが2つを合わせて保持します）。このようにして、ステアリングホイールを回すと、ステアリングコラムが回転し、中間シャフトが回転し、ステアリングギアが作動してホイールが回転します。
ステアリングコラムの他のコンポーネントには、イグニッションハウジングだけでなく、ステアリングホイールを好みの位置に調整できるチルトと望遠鏡のメカニズムがあります。明らかに、それはあなたの車のための重要な部分です。運転するたびにステアリングコラムを使用しますが、他のコンポーネントと同じタイプの摩耗や裂傷の影響を受けません。
実際、あなたの車のステアリングコラムは、車両の寿命のために持続する必要があります。それが言われると、非常に頻繁に運転すると、特に曲がりくねった道路では、主に州間を走る人や、ドライブがほとんどない人よりも、摩耗や涙が多くなります。
ステアリングコラムの最も一般的な問題は、プラスチッククラッドの損傷以外では、ユニバーサルジョイントへの摩耗であり、これによりバインドが始まります。これは、ステアリングホイールを回すのが難しくなりますし、フルレンジの動きがないかもしれません。ステアリングコラムを中間シャフトに接続するスプラインも時間の経過とともに摩耗し、ホイールに「緩い」感覚を作り出します。
ステアリングコラムの重要な性質を考えると、間もなく起こる故障のいくつかの症状を知ることが不可欠です。これらには、
- ステアリングホイールはそれほど回転しません
- ステアリングホイールはターンの途中で拘束されます
- ステアリングホイールは「緩い」と感じます
- あなたは車輪を回すときにclunkingが聞こえる
- 車輪を回転させると鳴き声が鳴ります
これらの問題が発生している場合は、ステアリングコラムの交換を検討する必要があります。認定された整備士に、車のステアリングコラムやその他のコンポーネントを検査させて、修理の必要性を確認させます。