元のハイランダーはSUVよりもワゴンの方が多いのに対し、2012年のトヨタハイランダーはまったく別の獣です。それはホンダCR-Vの貨物と乗客の能力と競争するのに十分な大きさですが、SUVの代わりに町の周りで車を運転しているように感じるには、小さくて軽いです。また、贅沢なレクサスRX 350とそのデザインと構造の多くを共有しています。これは、同クラスの他のクロスオーバーSUVよりさらに優れた利点を提供します。
主な特徴
丘の上に重い荷物を積んだSUVを後ろに回らずに始動しようとしているような発砲をしているような気がしたら、2012年のトヨタハイランダーの好きな機能に感謝します。ヒルスタートアシストはロールバックを防ぎ、開始時にコントロールを強化します。さらに、ダウンヒルアシストコントロールは、降りているときにもあなたのスピードを妥当なレートで維持するのに役立ちます。
2012年の変更
2011年のモデルはハイランダーのリフレッシュを表していたため、2012年に大きな変更や新機能は見られませんでした。
我々が好きなもの
2012年のトヨタハイランダーは、同クラスの他のクロスオーバーSUVよりも高い再販価値と優れたオーナー満足度を提供しています。加えて、それは誰のニーズや好みに合わせて選ぶことができる幅広いトリムレベルを持っています。
私たちの心配
あなたが良い牽引能力を持つ車両や本当に荒れた地形に立ち向かうものを探しているなら、ハイランダーはあなたのための車ではありません。それは冒険のマシンよりも町の交差点SUVのほうがはるかです。
利用可能なモデル
2012トヨタハイランダーのすべてのトリムレベルは、同じエンジンをボンネットの下に持っています。
- エンジン - 2.7リットル4気筒
- パワー - 5800 RPMで187 HP
- トルク - 4100 RPMで186 kb-ft
- 燃費（MPG都市/ハイウェイ） - 20/25
主要リコール
2012年のトヨタハイランダーには2回のリコールしかありません。 1つは、乗員感知システムの較正に関する問題を解決することであった。もう1つは、不正確な積載容量ラベルを修正することでした。
一般的な問題
2012年のトヨタハイランダーにはほとんど問題はありませんが、一部のオーナーは、リフトゲートを使用する際の問題と、車両が動いている間の空調のシャットオフに関する問題を報告しています。しかし、ほとんどの所有者は、ハイランダーに非常に満足しています。
