P0242 OBD-IIトラブルコード:ターボチャージャーブーストセンサーB回路高

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著者: Louise Ward
作成日: 5 2月 2021
更新日: 27 行進 2024
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P0238P0106コードターボチャージャーブーストセンサーAVWアウディフィックス
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P0242コード定義

ターボチャージャーブーストセンサーB回路高


P0242コードとは

P0242は、エンジン制御モジュール(ECM)が吸気ブースト圧力センサB入力回路を仕様外に検出したことを示す一般的なOBD-IIコードです。おそらくは回路が開放されているか、短絡から電力に回路の高電圧状態が原因である可能性があります。

P0242コードの原因は何ですか?

  • ターボ過給圧センサBは、内部開回路

  • ターボブースト圧力センサBコネクタが損傷して、開回路を引き起こす

  • ターボブースト圧力センサBの配線は、センサとECMとの間の電力に短絡される

P0242コードの症状は何ですか?

  • チェックエンジンランプが点灯し、コードP0242がECMメモリに設定されます

  • エンジンターボブーストはECMによってオフにされ、エンジンは動力が不足します

  • エンジンは加速時に動力が不足します

どのように整備士がP0242コードを診断するのですか?

  • 問題を確認するためにコードをスキャンし、フリーズフレームデータを記録します。

  • DTCコードをクリアして、懸念が戻ってきたかどうかを確認します。

  • ブースト圧センサ信号の動作をチェックし、エンジンアイドル時にMAPセンサと比較して、読み値が同じかどうかを確認します

  • ターボブーストセンサーの配線とコネクターがハーネスの電源に短絡の兆候がないかチェックします

  • ターボブーストセンサーコネクターで、コネクターの腐食されたピンが信号回路の電力を短絡させるかどうかを検査します

  • 測定値とセンサデータスキャンの仕様を比較します。

P0242コードを診断する際のよくある間違い

誤診を防ぐために、以下の簡単なガイドラインに従ってください。

  • センサーの接続を外して、電源とコードの短絡がなくなるか、または変更されていないか確認してください


  • ワイヤハーネスが緩んでいるか垂れているかを確認してください。ほとんどの場合排気で

P0242コードはどのくらい深刻ですか?

  • センサ回路内の電源に短絡すると、回路の短絡が5ボルトを超えた場合に、エンジンECMが内部で焼損する可能性があります。

  • ECMが燃え尽きると、車両が停止し、始動しないことがあります(悪化する場合があります)。

  • 故障したセンサまたは回路は、ターボチャージャがエンジンへのブーストを許可しないようにする。

どのような修理でP0242コードを修正できますか?

  • ブーストセンサーが内部で開いていて、ECMに正しい入力圧力の読み取り値を与えていない場合は、ブーストセンサーを交換する

  • 電源の短絡が見つかった場合にワイヤリングハーネスを修復し、ハーネスが損傷しないようにします(電圧スパイク損傷についてECMを確認してください)

  • 切断されたコネクタを交換して、ショートまたはオープン回路を引き起こす

  • 短絡したECMを内部で短絡した場合は交換し、短絡の原因を修復する

P0242コードに関する追加コメント

コードP0242は、吸気ブーストセンサー回路が短絡して電源が投入されるか、または完全に開放され、ECMへの信号が電圧仕様を超えるか、または電圧仕様以下になることによってトリガーされます。最も一般的な故障は、ブーストセンサーが内部で開いているか、ハーネスが短絡して排気マニホールドに通電していることです。

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