B1944コード定義
B1944コードは、車両のオンボード診断システムが、＃1センサの貧弱な地面と一致するエアバッグ回路の不一致を検出し、トラブルコードを登録したことを意味します。
B1944コードとは
エアバッグシステムは自己診断を行うように設計されています。 B1944コードの場合、電圧は仕様を満たしておらず、自己診断プロセスの一部としてトラブルコードを登録してシステムに問題があることを示します。
B1944コードの原因
- ＃1クラッシュセンサーのオープングランド回路
B1944コードの症状は何ですか？
- ダッシュの点滅または照らされたエアバッグランプ
整備士はどのようにしてB1943コードを診断しますか？
- 良質のコードリーダー/スキャナーを使用して、エアバッグ関連のトラブルコードがないかチェックしてください。 B1942。 B1941、B1943およびB1945がこのトラブルコードに付随することがあります。
- この診断および修理には、工場配線図も必要です。
- イグニッションがON位置にあり、ヘッドランプスイッチがオフの状態で、スキャナを接続してトラブルコードを確認してください。
- 左フロントインパクトセンサーの位置を確認します。断続的な問題については、コネクター、配線および捲縮を検査してください。 wiggleテストを実行します。センサー、配線、端子、コネクターの汚れ、腐食、損傷、その他の物理的な問題がないか点検してください。
- エアバッグ診断モニタを外し、端子の抵抗をチェックします。ピンC2-21、回路6/18（p / lg）のアース抵抗を測定します。注記：診断モニタを取り外すと、エアバッグシステム全体が無効になります。
- 抵抗が3オーム未満の場合は、センサの取り付けネジを外します。センサとシャーシの取り付け面を清掃し、センサを再取り付けし、ネジを仕様に合わせて締めます。
- 抵抗が3オームより大きい場合は、回路618（p / lg）で開回路または高抵抗を探し、ワイヤクリンプを含むすべての相互接続を検査します。
- センサーコネクターのピンク/オレンジ色と黄色/白色のワイヤー間の抵抗を測定します。
- 抵抗は3オーム未満でなければなりません。 ＃617または＃624にある開いている回路を見つけて修復します。
- 抵抗が2オームより大きい場合は、左フロントインパクトセンサー全体を交換してください。
- 診断コードをクリアし、運転手をテストして、コードが返ってくるかどうか確認してください。
B1944コードを診断する際のよくある間違い
多くのコードと同様に、技術者は、適切な消去プロセスを行わずにB1944コードを飛ばし、不必要に部品を交換することがあります。基準が不十分であると、誤った修理を促す、誤ったB1944の読み取りにつながる可能性があります。
B1944コードはどのくらい深刻ですか？
B1944コードにより、衝突の際にエアバッグが展開されないことがあります。
B1944コードを修復できるのは何ですか？
- 左前衝突センサの交換
- 配線およびコネクタの交換/修理
- 衝突センサの開回路の修理
- モジュールの交換
- 衝突センサの短絡回路の検出と修理
B1944コードに関する追加のコメント
多くのフォード車では、エアバッグの警告灯が点滅して、ドライバーに問題を警告します。ライトはコード自体の表示を点滅させます。この場合、4回点滅し、続いてポーズが続き、4回点滅して44と表示されます。
どんなエアバッグ関連の仕事も複雑で、最高のプロフェッショナルに任せられるかもしれません。誤ってエアバッグを展開すると、重傷を負う可能性があります。
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