ディーゼルエンジンが「汚れている」というガソリンエンジン車の運転手にはよくある誤解があります。また、それらのすべてから黒煙が放出されています。それは事実ではありません。よく整備されたディーゼル車を見てみると、テールパイプからの黒煙は見られません。これは、実際にはメンテナンス不良や部品故障の症状であり、ディーゼルを単独で燃焼させる症状ではありません。
煙は何ですか？
ディーゼルエンジンの黒い煙は、実際には燃えていないディーゼルです。エンジンやその他のコンポーネントが適切にメンテナンスされていれば、その材料は実際にエンジンで燃焼されます。だから、あなたはすぐに、ディーゼルエンジンが黒煙を噴出して、燃費を上げることができないと言うことができます。
何が原因ですか？
ディーゼルからの黒煙の主な原因は、空燃比が正しくないことです。エンジンに多量の燃料が注入されているか、空気が少なすぎます。いずれにしても、結果は同じです。特に、一部のドライバーは実際にこれを行うために車両を修正するように支払います。それは「ローリング・コール」と呼ばれ、主にディーゼル・ピックアップ・トラックで表示されます（コストがかかり、無駄です）。
この問題のもう一つの原因はインジェクタメンテナンス不良ですが、他にもいくつかあります。これには以下が含まれます：
- エアフィルターの詰まりや目詰まり
- 汚染された燃料（例えばグリットまたはワックス）
- 摩耗したカムシャフト
- タペット調整が正しくない
- 車両の排気ガスの背圧が正しくない
- 汚れた/詰まった燃料フィルター
- 損傷した燃料ポンプ
最後に、ドライバーがディーゼルエンジンを「抱きしめている」ため、ディーゼルエンジンから黒い煙が出ることがあります。本質的には、これは長時間にわたり高いギアに留まることを意味します。あなたは州間高速道路の大きなリグでこれを最もよく認識しますが、他のディーゼルエンジンでもそれをある程度見ることができます。