あなたのタイヤの1つ以上が異常摩耗の兆候を示しているか、または疑わしい速い速度で摩耗していることに気付いた場合、それはあなたの車両に他の問題があるという兆候かもしれません。
ホイールアライメントがメーカー仕様外です
ホイールの位置合わせが仕様外である場合、ホイールが想定されている方向に完全に向いていないことを意味します。それは、タイヤが回転しているときにタイヤがわずかに横に動くタイヤスクラブと呼ばれる状態を引き起こす。 1本のタイヤまたはおそらくは1対のタイヤに過度の摩耗があり、高速道路ではステアリングプルを伴う場合もあれば、そうでない場合もあります。あなたのステアリングホイールは、まっすぐに運転しているときに中央にないかもしれません。サスペンションに調整ボルトが付いているため、不適切なホイールアラインメントが可能です。
サスペンションには障害があります
サスペンションにリークアウトストラットなどの摩耗した部品や緩んだ部品が含まれていると、そのホイールにタイヤが過度に摩耗する可能性があります。ストラットが摩耗していると、その車輪は、隆起や荒い路面を通過する際にはね返ります。タイヤの寿命とトレッドの状態を劇的に低下させる可能性のあるタイヤに余分な摩擦が生じます。障害のあるサスペンションコンポーネントを交換し、ホイールアライメントを実行することをお勧めします。
ステアリングシステムに緩みや擦れた部分があります
ステアリングシステムのほぼすべての部分が、摩耗したり緩んでいたりすると、フロントタイヤに摩耗を引き起こす可能性があります。ステアリングコンポーネントは、あなたが回転するのを許可するだけではありません。ステアリングホイールがどの方向を指していても、前輪を安定した位置に保持します。車輪がしっかりと固定されていないと、車輪が揺れて振れることがあり、路面に過度の摩耗や擦り傷が発生します。ルーズなステアリングで運転するのは危険です。ルーズな部分や摩耗した部分が壊れた場合、制御が失われるためです。
ブレーキシステムには過度の抗力または押収されたコンポーネントがあります
あなたの足をブレーキで部分的に運転していることを部分的に想像してください。これは、ブレーキキャリパーなどのブレーキ部品がついている場合のようなものです。ブレーキが引きずられている場合は、タイヤの摩耗速度は非常に速くなりますが、燃費は大幅に低下します。場合によっては、ブレーキを調整してから部品を交換する必要がある場合もあります。
原因が何であれ、タイヤが通常よりも速く着用していることがわかったら、ブレーキをかけステアリングとサスペンションを点検し、できるだけ早く修理してください。潜在的に危険な状況や追加の高価な修理を避けることができます。