あなたの車のための新しい部品のために市場に出たことがあるなら、OEMとOESの略語がいつか見られるでしょう。バイヤーが最も信頼性の高い部分や価値のある部分を探している場合、特に定義が似ている場合には、これらの略語が平均的な消費者にとって特に親切ではないということを納得させることができます。それにもかかわらず、あなたが車の部品を探しているなら、コードと用語の背後にある意味を理解することは役に立ちます。
まず初めに、OESはOriginal Equipment Supplierを表し、OEMはOriginal Equipment Manufacturerを表します。あなたが遭遇する部品の多くは、これらのカテゴリの1つに合っています。定義自体は実際に似ているので、人々は混乱することがあります。簡単に言えば、Original Equipment Supplierのパーツは、あなたの車両モデルの元の工場部品を作ったメーカーによって作られたものです。一方、元の機器メーカーは、自動車のためにその特定の部品を元々作成していないかもしれませんが、自動車メーカーとの公式契約履歴を持っています。
例えば、あなたの自動車の製造業者がA社とB社を特定の部分について契約しているとします。あなたの車両が当初A社の部品を装備していた場合、B社の部品（但し同一）はOEMであるが、A社の部品はOESとみなされる。自動車メーカーは、さまざまな理由により、特定の部品の製造を複数の企業に委託する傾向があります。同一の部品を複数の会社で製造することにより、自動車メーカーは契約上の不一致に追いつかずに安定した生産を保証することができます。
機能と性能に関しては、OEMとOESの部品は一般的にお互いに見分けがつかないという事実を強調することが重要です。たとえそれがある部品から別の部品に異なるメーカーであっても、それらはすべて車両の設計者が述べた正確な仕様に従っています。
それで、消費者の中には、同じ部分のうちの2つに美的な違いがあるかもしれないという事実が、あるOEM部品の外観は他の部品と大きく異なることはありませんが、この変更にはいくつかの異なる理由があるかもしれません。例えば、1つの製造業者は、部品を分けて設定する特許番号付きシステムを有することができる。これはポルシェや他のメーカーのケースでした。表面設計の選択は、製造元の裁量に委ねられます。メーカーが自動車メーカーの承認を得ている限り、新しい部品は以前のものとまったく同じように動作することが保証されます。
しかし、アフターマーケットの分野に参入するとルールが変わります。これらの部品は、車の最初の販売にはまったく付属していないメーカーまたは設計から生まれたものであり、したがって事後に単独で購入されるため、名前が付けられています。これらの「サードパーティー」部品は市場を大幅に開放し、非公式代替品のための標準的な（しかし高価な）正式なライセンスパーツを控えたい自動車所有者に向けられています。
アフターマーケット部品は価格と品質の幅がはるかに広い。これらの部品を購入することで、OEMコンポーネントのブランディングコストを逃すのに役立つかもしれませんが、アフターマーケットコンポーネントの規制されていない性質は、買い物をしているときには冷笑的な視点が必要であることを意味します。通常、一部の部品（「偽造品」と呼ばれます）は非常に魅力的ですが、品質には問題があります。偽造部品製造業者は、部品をできるだけ実際のものに近いものにするために道を離れる傾向があり、時にゴミをゴミから知らせるのが難しい場合があります。原則として、価格が本当に良いと思われる場合は、ほぼ確実です。
一方、アフターマーケット部品は、時には公式部品の技術的に優れた代替品を提供する場合もあります。プライムアフターマーケットパーツが大量生産には高価すぎるか、または単に優れた設計の材料で作られているかどうかにかかわらず、これらのパーツは、車両を最適化したい経験豊富なホームメカニックにとって完璧です。さらに優れたアフターマーケット部品の多くには、製造元からの生涯保証が含まれています。これは、公式のOEM部品を第三者の供給元に置き換えることを考慮すると、元の保証の一部を無効にすることができます。
パーツタイプの適切な選択は、最終的に自動車所有者のニーズに依存します。一般的な規則として、公認のパーツを購入することは安全ですが、そのような高価なブランドでは、アフターマーケットパーツのために自分たちで打ち負かす価値があります。あなたがまだ不明な場合は、修理業者に相談したり、Vermin-Club代理店に連絡して手伝ったりできます。