燃焼機関は始動から停止までスムーズに作動するはずです。場合によっては、診断が困難なノイズがエンジンに発生することがあります。時には、あなたのフードの下から奇妙な音が聞こえると、あなたは何をすべきか分からないかもしれません。 「ノッキング」という音は、正確かつ早期に診断された場合に修正可能な機械的な問題を示す最も一般的なエンジンノイズです。
以下に、エンジンがノックする理由と、これらの問題を解決するためにできることについてのいくつかの事実を示します。
エンジンのノッキングとは何ですか？
あなたのエンジンのノッキングは、ピンニングとも呼ばれ、いくつかの問題の1つを意味する可能性があります。いくつかは容易に修正でき、他のものは大きなダメージを示す可能性があります。ノッキング音は、空気と燃料との混合気が誤っているときにしばしば発生し、均一なバーストではなく、不均一なポケットで燃料を燃焼させる。未処理のまま放置すると、ピストンとシリンダの壁が損傷する可能性があります。ノッキング音は、上部シリンダヘッド領域の潤滑不足によっても引き起こされる可能性があります。これは典型的には、緩んでいるか、十分な油を受けていないバルブやリフターによって作られた、刻々とした音です。
しかし一般的に、エンジンノッキングの最も一般的な原因は、効率的に動作するエンジンの能力に関係している。以下に、点火システムと燃料関連エンジンノッキングの一般的な原因のいくつかを示します。
燃料のオクタン価が低い
あなたの車にオクタン価が低すぎる燃料を入れると、ノックが発生する可能性があります。これを防ぐには、オクタン価がメーカーの推奨値以上のガソリンを使用してください。自動車部品店で購入できるオクタンブースターは、正しいオクタン価を回復し、ノッキングを止めるのに役立ちます。
燃料の効率的な燃焼を制限する炭素預金
車両用燃料には、カーボン洗浄用洗剤が必要ですが、炭素堆積物が形成されるのを防ぐことはできません。燃料が酸素と混合すると、燃え尽きる。ガソリンとディーゼルは複数の炭素分子で構成されているため、燃焼プロセスに関与するバルブ、スパークプラグなどの部品には炭素の残量が形成されます。これにより、シリンダ内の容積が減少し、圧縮量が増加する。
ほとんどの場合、特殊な燃料インジェクタクリーナや添加剤を使用して、エンジンコンポーネントの炭素堆積物を清掃するように設計されていると、この問題を解決できます。
不適切なスパークプラグまたは間違ったスパークプラグギャップ
製造元が推奨するもの以外のスパークプラグを使用すると、ノッキング音が聞こえることがあります。点火プラグは、燃焼室から熱を回収する一定の熱範囲を有する。誤った部分を使用すると、正しく機能しなくなる可能性があります。また、スパークプラグのギャップが正しく設定されていないと、エンジンのノッキングが発生するのが一般的です。
これらのタイプのエンジンノッキングの問題を解決することは、通常、かなりシンプルで、ほとんどの車の所有者が自ら行うことができるものです。他の例では、Vermin-Clubの専門技術者に連絡して、この問題の原因を正確に診断し、エンジンノッキングを除去する修理を推奨することが賢明かもしれません。