整備士が、トランスミッション液、モーターオイル、ブレーキ液などの車体液を洗い流すことを提案する場合、基本的に古い液を新しい液と交換することを意味します。しかし、流体を完全に洗い流すには、すすぎの途中で水や専用のクリーナーをシステムに通してシステム全体を清浄にして、時間の経過とともに蓄積した砂や汚れを取り除く必要があります。そうすれば、新鮮な液体を入れたときにシステムに汚染物質が存在しない。
車両は、潤滑または冷却の目的で流体を必要とするいくつかの機械的システムを有するので、流体フラッシュのいくつかのタイプがある。あなたが車の液体を洗い流すことができる方法とメンテナンスの目的でそれらを行う頻度は、次のとおりです。
ブレーキフルードフラッシュ： まれに必要ではありますが、ブレーキシステムに湿気が入り、錆びていたり、過熱している場合は、ブレーキフルードが必要です。しかし、多くの場合、車両はブレーキ・フラッシュを必要としません。
エンジンオイルフラッシュ： モーターオイルでは、車両の取扱説明書で推奨されている間隔で定期的に交換してください。しかし、エンジンシステムでクレンザーを作動させると、汚れが汚れてオイルポンプのピックアップスクリーンが邪魔になるため、問題を引き起こす可能性があります。
燃料システムフラッシュ： 多くのクイックルーバーステーションでは、最適燃費のために5,000〜10,000マイルごとに燃料システムの流体をフラッシュすることを推奨していますが、このサービスは実際には約35,000マイルごとに必要です。この手順には特殊なツールが必要なため、クイックフィックスショップではなく、豊富で豊富な経験豊富なメカニックのサービスをご利用ください。
パワーステアリングフルードフラッシュ： これはあなたが決して必要としないかもしれない別のタイプの車体洗浄です。代わりに、1年に1回または2回、整備士に流体を点検させる。黒い砂や金属のフレークが存在するか、物質が燃えている場合は、パワーステアリングシステムの液体のみを流してください。
ラジエーターフラッシュ： 約2011年以降に製造された車両では、頻繁なラジエーターフラッシュを必要とせず、より高い温度に耐えることができ、より優れた腐食防止性を備えた新しいオレンジ色のクーラントを使用します。これらの新しい車両では、適切な掃除スケジュールについては、オーナーズマニュアルまたは整備士に相談してください。しかし、他の車やトラックでは、冷却材の排水とラジエーターのフラッシングは、約2年ごとに行う必要があります。
トランスミッションフルードフラッシュ： 約35,000マイルごとに、または車両のオーナーズマニュアルに記載されている間隔で、トランスミッションのフラッシュを実行する必要があります。しかし、より頻繁な洗浄は、実際にはトランスミッションに害を及ぼすことがあります。また、送信フラッシュを取得するときはいつでも、フィルタも変更されていることを確認してください。
あなたが見ることができるように、液体の品種があり、それぞれに独自のフラッシングが必要なため、車の液体を洗う方法はたくさんあります。あなたの車がフルフラッシュを必要としているかどうか疑わしい場合、私たちのメカニックは相談に応じることができます。