タイミングベルトは、エンジンのカムとクランクシャフトを同期して回転させ、各シリンダが適切なタイミングで確実に作動するようにする内部エンジン部品です。タイミングベルトはタイミングカバーの下にあり、エンジンの前にあります。一般的には、ベルトの寿命を延ばすためにナイロン強化コードを内側にした高品質のゴムで製造されています。しかし、それはあなたのモーター内部の信じられないほどの力の対象であり、最終的に交換する必要があります。完全に機能するタイミングベルトがなければ、エンジンは作動しません。
すべてのエンジンにタイミングベルトがあるわけではありません。タイミングベルトは一般に、より小さい排気量のエンジンを備えた自動車およびSUVに見られる。エンジンのボアとストロークが大きくなると、ほとんどの自動車メーカーはゴム製のベルトを金属製のチェーンに置き換えるタイミングチェーンシステムを採用しています。一般的に、タイミングチェーンはタイミングベルトよりも長く、一部のものは車の寿命に耐えるものもあります。ほとんどの自動車メーカーは、タイミングベルトを交換する必要があるときに所定の推奨事項を示していますが、問題があることを示す警告がいくつかあります。
以下は、タイミングベルトが摩耗しているか壊れていることを示す一般的な症状です。タイミングベルトを交換し、他の内部エンジン部品が損傷していないかどうかを確認するには、ASE認定メカニックが必要です。
1.エンジンからの騒音
タイミングベルトは、一連の滑車を介してエンジンのクランクおよびカムシャフトに取り付けられている。クランクシャフトは、燃焼室の内部のピストンに取り付けられたエンジンのコネクティングロッドに動力を供給する。カムシャフトは、シリンダヘッドバルブおよびロッカアームアセンブリを作動させ、燃焼チャンバに燃料を送り、燃焼したガスを排気マニホールドから排出する。タイミングベルトが摩耗し始めると、モーターの内部にティッキング音が発生することがあります。この警告サインは、低油圧またはエンジンに適切な量の潤滑油がないことを示すものでもあります。
タイミングベルトは車両の操作にとって非常に重要なので、この警告サインに気づいた場合はできるだけ早く整備士に連絡してください。
2.エンジンが回転しない
タイミングベルトが内側に壊れていれば、エンジンは回転したり点火したりすることができません。キーを回すと、スターターモーターが作動しているのが聞こえるかもしれませんが、タイミングベルトがクランクとカムシャフトを操作するため、回転しません。明らかに、車が始動しないなら、整備士への電話は、通常、最初のステップです。しかし、問題がタイミングベルトの破損によるものであれば、他の内部エンジン区画の損傷を招く可能性がある。多くの場合、エンジンが作動している間はタイミングベルトが壊れます。タイミングベルトが壊れた車両に生じる典型的な損傷のいくつかは、シリンダヘッドのハードウェア（ロッカーアーム、プッシュロッドまたはバルブ）の損傷、クランクベアリングまたはオイルパン内のオイルポンプの損傷を含みます。
経験豊富な整備士は、タイミングベルトを交換する必要がある場合は、これらのサポートコンポーネントをすべて検査する方法を知っています。
3.エンジンの失火
摩耗したタイミングベルトもまたエンジンの火災率に影響を与える可能性があります。タイミングベルトは、上に示したようにクランクとカムシャフトを駆動するプーリーに取り付けられています。しかし、時にはベルトがカムシャフト駆動装置上でスリップし、1つのシリンダーが必要以上に早く開閉することがあります。これにより失火が発生する可能性があります。すぐに交換しないとエンジンが破損する恐れがあります。
4.モータ正面からの油漏れ
エンジンがタイミングベルトカバーからモーターオイルを漏れさせるのも典型的なことです。カバーは、一定期間にわたって緩むことがある一連のナットおよびボルトによって固定されています。オイルが漏れる原因となる別の問題は、エンジンブロックとタイミングカバーの間のガスケットが磨耗したり、ひび割れしたり、不適切に取り付けられて挟まれたりすることです。タイミングベルトカバーからオイルが漏れるとエンジンが過熱し、時期尚早にタイミングベルトが摩耗する可能性があります。
遅すぎるまでにタイミングベルトの問題を発見することはしばしば困難であり、壊れています。ただし、交換時期がいつ定められているかを判断し、タイミングベルトを専門の整備士に交換するには、車両の製造元に確認する必要があります。