悪いまたは失敗したラテラルリンクの症状

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著者: Laura McKinney
作成日: 6 4月 2021
更新日: 24 行進 2024
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車のサスペンションになると、現代の車とSUVはフロントエンドに非常に偏っている可能性があります。前輪駆動車のフロントエンドサスペンションはステアリング、ストップ、加速、ハンドリングに影響を与えますが、リヤサスペンションはちょっとしたものです。しかしながら、ホイールハブとリアアクスルは、側方リンクに強い支持部を有する。側方リンクの仕事は、フロントエンドサスペンションがすべて苦労している間、リアホイールを真っ直ぐにしっかりと揃えておくことです。しかし、側方のリンクに問題がある場合や失敗した場合、車の安全な操作に大きな影響を与える可能性があります。


サイドリンクは、車両が提供するオプションに応じて、ホイールハブおよび車両のサブフレームまたはソリッドフレームに取り付けられます。その主な任務は、取り付けられているリアアクスルとリアホイールにサポートを提供することです。それはまた、システム全体を構成するブッシュとサポートブラケットを備えた頑丈な部品です。側方リンクに問題が発生すると、しばしば支持ブラケットおよびブッシングの1つが緩んでしまいます。それがすぐにキャッチされれば、認定されたメカニックによって簡単に修正することができます。

側方リンクが悪くなったり摩耗したりすると、後端が緩み、ステアリングに衝撃を与え、場合によっては非常に危険な運転状況を引き起こす可能性があります。側方リンクの問題には、問題が存在することを示すいくつかの警告標識とインジケータも表示され、潜在的な安全上の懸念を避けるために、できるだけ早く修正する必要があります。以下に、横方向リンクの問題が存在するという警告兆候のいくつかを示します。

1.ステアリングとハンドリングが緩んでいる

オートレースに精通している人々はダウンフォースの基本原則を理解しています。本質的に、車両の上を移動する空気圧は、タイヤに追加の重量を提供するために、下向きの力またはエネルギーを生成する。これは、レーストラックを運転したり、順番を変えたりする際に、車両がより安定しているのに役立ちます。横棒は同じことをするが、車両の底から出る。その主な機能は、リアタイヤに余分な重量を供給して、地面にしっかりと植えられるようにすることです。これは、車両が旋回するとき、特に前輪駆動車両で後部が安定性を維持するのを助ける。

リンクが寄与する圧力がなければ、車両のステアリングおよびハンドリングは非常に緩んで不安定になる。これは、一般的には、横のリンクが緩んでいるか、失敗していることが原因です。損傷したまたは疲弊した横方向のリンクで運転し続けると、安全でない運転状況が発生する可能性があります。そのため、運転中に後部が緩んだとすぐにメカニックに連絡する必要があります。

2.後端からの騒音

側方リンクのブッシュと支持ジョイントが摩耗し始めると、リンクは後端が道路の隆起部を乗り越えるたびに鳴り響くノイズを発生させます。しかし、縫い目、橋、砂利道などを走るときにも騒音が気づくことがあります。最悪のシナリオでは、側方のリンクが地面を支えて引きずられます。これにより、非常に大きな音が出てきて、気づきやすくなります。


3.リアタイヤの摩耗の増加

側方リンクは後部タイヤに付加的な「重量」を与えるが、それは付加的な磨耗および裂傷を生じさせない。実際、ほとんどの前輪駆動車とSUVでは、後輪タイヤは前輪タイヤよりも3倍長く摩耗します。これは、あなたのタイヤを5000マイル毎に回転させることが、タイヤの摩耗全体にとって非常に重要な理由です。しかし、リンクが故障したり摩耗したりすると、リアタイヤの内側または外側のエッジが早期に摩耗する可能性があります。この現象は、多くの点でフロントエンドのアラインメントの問題と似ています。側方リンクが損傷すると、車両の内側または外側の縁に軽い重量が加わります。他のエッジは道路の多くを吸収し、追加の摩耗を引き起こします。

車の側方のリンクは見落とされがちですが、上記のように明確に見ることができるように、車、トラックまたはSUVの重要なコンポーネントです。上記の警告兆候や症状に気付いた場合は、できるだけ早くプロのメカニックに連絡して、横のリンクを交換できるようにしてください。