膨張弁は、多くの道路車両に共通して見られるAC成分である。これは通常蒸発器の入口に設置され、オリフィス管と共に作動して車両のACシステムを通る冷媒の流れを調節する。冷媒流量が多すぎると蒸発器コアが凍結する。蒸発器コアが過熱してACシステムの効率を損なうことになります。膨張弁は、蒸発器の温度、およびACシステムの負荷および冷却需要に従って、冷媒の流量を測定する。膨張弁が故障したり問題が発生した場合、ACシステムの機能と性能に問題が生じる可能性があります。通常、悪いまたは故障したAC膨張バルブまたはオリフィスチューブは、潜在的な問題を運転者に警告することができるいくつかの症状を生じる。
1.普段より悪くACシステムが暖かい空気を吹き飛ばしている
AC膨張バルブまたはオリフィスチューブの問題の最初の症状の1つは、性能の低いACシステムです。 AC膨張弁とオリフィス管は協働して、ACシステムの流れを調整する。いずれかのコンポーネントに障害が発生するか、問題が発生すると、ACシステムのパフォーマンスが低下し、パフォーマンスが低下する可能性があります。 ACシステムは、以前よりも寒さが著しく減り始める可能性があり、問題の重大さに応じて暖かい空気を吹き出すことさえあります。
2. AC蒸発器の霜または通気孔から来る
車両のAC膨張バルブまたはオリフィスチューブの潜在的な問題の別の症状は、車両の通気口から来る霜です。 ACエバポレータまたはオリフィスチューブが誤動作すると、冷媒が車両のACシステムを通って測定されずに流れる可能性があります。これにより、エバポレータが凍結したり、凍結したりして車両のAC通気孔が形成されることがあります。いずれの症状も、システムの冷媒が多すぎるという徴候であり、効率と性能を実際に阻害します。
3. ACコンプレッサー
常時作動するコンプレッサーは、AC膨張バルブで起こりうる別の症状です。 AC膨張弁が故障したり開いたりすると、コンプレッサーが車両のACシステムを介して冷媒をポンプ輸送することがあります。これにより、コンプレッサーとそれに関連するACコンポーネントにさらに負担がかかり、早期故障の影響を受けやすくなります。
AC膨張バルブおよびオリフィスチューブは、ACシステムの適切な動作にとって重要なコンポーネントであり、ACシステムの問題および誤動作を引き起こす可能性があります。膨張弁やオリフィス管に問題があると思われる場合は、Vermin-Clubなどの専門技術者が車両の空調状態を点検して、AC膨張弁の交換や別の修理が必要かどうかを判断してください。