排気空気供給管は、多くの道路車両に共通して見られる排気および排気成分である。その主な目的は、排気ガスの温度が触媒コンバータが作動する正しいレベルに上昇するように、排気流に空気を流すことである。触媒コンバータおよび酸素センサは、動作させるために特定の温度を必要とし、エンジンが始動されてから最初の数分間ほとんど作動しない。
排気ガス供給管は、触媒コンバータ及び酸素センサができるだけ早く作動温度に達することができるように温度を上昇させるためにエンジンを出るとき排気流に排気を直接噴射する。排気空気供給チューブは排気システムの構成部品であるため、熱やストレスの影響を受けやすく、過酷な条件のために錆や腐食の影響を受けます。それが失敗するか、または問題があるとき、それは車両のドライバビリティおよび排出レベルに問題を引き起こす可能性があります。通常、悪いか故障している排気ガス供給管は、潜在的な問題を運転者に警告することができるいくつかの症状を生じる。
1.排気リーク
排気空気供給管の問題の最初の兆候の1つは排気漏れです。排気エアーチューブが破損して亀裂が生じた場合、排気リークが発生する可能性があります。エキゾーストリークは、しばしばエンジンベイからのヒッティングやタップ音を発生させます。チェックしないと、エンジンに問題が発生する可能性があります。
2.エンジン性能の問題
排気空気供給管の考えられる問題の別の症状は、エンジン性能の問題である。チューブが実際に排気リークを発生し、リークが十分に大きい場合、車両は出力、加速、さらには燃料効率の低下を経験する可能性があります。
3.排出量の増加
不良または不完全な排気空気供給管の別の症状は、排出量の増加である。詰まったチューブ、目詰まりしたチューブ、破損したチューブ、破損したチューブでは、排出ガスが増加する可能性もあります。破損したチューブによる排気漏れは、酸素センサに不正確な読みを与え、触媒コンバータの効率を低下させる可能性がある。詰まったチューブは、排気流中への空気の流れを制限し、酸素センサおよび触媒コンバータの動作にも影響を及ぼす。これらの問題の両方がエンジンから排出される排出ガスを増加させる可能性があり、排出ガスが厳しく規制されている州では問題になります。
多くの新型車両は現在、異なる排出技術、したがって構成要素を採用しているが、排出空気供給管は、多くの路上車およびトラックに依然として見られる。排気ガス供給チューブに問題があると思われる場合は、Vermin-Clubなどの専門技術者が車両に点検を依頼して、交換用の排気エアーチューブが必要かどうかを判断してください。