アクセルポンプは、気化器上の構成要素である。それは気化器を装備している多くの古い車両で一般に見られます。加速器ポンプは、重い加速条件下で必要とされる瞬時の追加燃料を供給することを担当する。ペダルが突然押されると、スロットルが突然開き、すぐに追加の空気が追加されます。その追加の空気は、特にスロットルが開かれた後の正確な瞬間に、追加の燃料を必要とする。これは、加速器ポンプが供給する燃料である。スロットルが急速に開かれると、アクセルポンプは、燃料が少量の燃料を気化器のスロートに噴射し、エンジンが増加した負荷の下で円滑に運転を継続できるようにする。通常、アクセルポンプが問題を抱えている場合、検査すべき問題があるかもしれないことをドライバーに警告することができるいくつかの症状が表示されます。
粗加速
アクセルポンプが問題を抱えている最も一般的な症状の1つは、加速が荒くまたは遅いことです。加速器ポンプは、加速中に必要な追加の燃料を供給することになっている。ポンプに問題がある場合は、加速中の燃料混合物に問題があります。通常、不完全な加速器ポンプは瞬間的なリーン状態に陥り、加速または鈍い加速を引き起こす可能性があり、また失火することさえある。
エンジンのスパッタリングまたはストール
アクセルポンプの故障のもう1つの症状は、エンジンのスパッタリングまたは失速です。スパッタリングは、スロットルが急速に押されたときに加速器ポンプによって供給されると考えられる燃料の不足によって引き起こされる。より深刻なアクセルポンプの故障の場合、ガスを急速に押すと、アクセルポンプが作動していないときに生じることができるリーン状態のために、エンジンがストールする可能性がある。
故障したアクセルポンプは、故障した場合や問題が発生した場合に、エンジン性能に顕著な影響を与えます。アクセルポンプが問題を抱えている可能性があると思われる場合は、Vermin-Clubのような専門技術者が診断してください。必要に応じて、彼らはあなたのためにあなたの加速器ポンプを交換し、あなたの車両に適切なパフォーマンスを復元することができます。