P2753 OBD-IIトラブルコード:トランスミッションフルード冷却回路低

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著者: Peter Berry
作成日: 12 Aug. 2021
更新日: 8 4月 2024
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P2753 OBD-IIトラブルコード:トランスミッションフルード冷却回路低 - 記事
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P2753コード定義

P2753トラブルコード(P2754として登録されることもある)は、PCMがピックアップした自動トランスミッション冷却器制御回路に誤動作を登録します。他のサポートモジュールには、


  • トランスミッションコントロールモジュール
  • ボディコントロールモジュール
  • アンチロックブレーキ制御モジュール
  • 計器パネル制御モジュール
  • 燃料噴射制御モジュール
  • ターボ制御モジュール
  • 盗難防止モジュール
  • クルーズコントロールモジュール
  • トラクションコントロールモジュール
  • 気候制御モジュール
  • 近接警報モジュール

P2753コードとは

オートマチックトランスミッションクーラ制御回路にエラーが登録されていると、トラブルコードが記憶され、誤動作インジケータランプ(MIL)が点灯します。一部のモデルでは、MILが点灯する前に問題のある8回のドライブ・サイクルを必要とする場合がありますが、初期故障後に他のモデルを作動させる場合があります。

P2753コードの症状

  • 堅い、不規則なシフトまたは "ギアハンティング"
  • 格納されたトラブルコード
  • MIL照明またはチェックエンジンライト

コードが保存されていてもMILが点灯していない場合、コードはコードリーダーに "pending"として表示されることがあります

P2753コードの原因

  • オートマチックトランスミッションクーラ制御弁またはバルブ位置センサの故障
  • 壊れたアース線
  • 緩いコントロールモジュールのアースストラップ
  • 腐食、オープンまたはショート配線またはコネクタ

P2753コードの診断

多くの車両は、自動変速機クーラーラインに電子制御弁を備えています。このバルブは、作動中に冷却器への流体の流れを調節するのに役立ちます。バルブは、変速機の流体が通常の作動温度にさらに迅速に上昇するのを助けます。コントローラエリアネットワーク(CAN)のセンサからの入力に依存するPCMまたは類似のコントローラによって制御されます。 CANは、単一のホストコンピュータを使用せずに複数のコントローラチェーンを相互に連携させる通信バスです。


CANは、ワイヤーハーネスとセンサーの複雑な接続による情報共有パイプラインで構成され、車上のあらゆる電気機能を実質的に制御します。制御モジュールは、多数のセンサからの入力データに依存し、これらの信号をシステム構成要素および他の制御サブモジュールに渡す。

正しい診断のためには、OBD-IIスキャナー/コードリーダーとデジタル電圧/オーム計が必要です。

  • すべての配線およびコネクタの目視検査から始め、腐食、短絡、損傷または断線した配線、コネクタおよびコンポーネントを修理/交換します。修理後にシステムを再テストします。ヒューズを含むすべての配線およびコネクタが正常に動作していることを確認したら、コードリーダーを診断コネクタに接続します。すべての保存されたコードを記録し、フレームデータをフリーズします。

  • コードがクリアされているかどうかを確認するために、コードをクリアしてテストします。もしそうでなければ、状態は間欠的であり、適切な診断が行われる前に悪化する可能性がある。

P2753コードは、関係する回路とネットワーク接続のために、診断と修復が非常に困難です。 AutohexやTech IIのような特殊なスキャナを持つ経験豊富な技術者は、基本的なコードリーダーとデジタルボルト/オーム計を備えた技術よりも迅速に問題を絞り込むことができます。電圧/抵抗計を使用するには、数百または数千の回路を個別にテストする必要があります。一方のプローブを誤って配置すると、高価なモジュールのチェーンを拭き取り、車両のメモリを中和することができます。

P2753コードの修復方法

システムにメルトダウンが発生した場合に備えて、メモリ節約デバイスを使用することが重要です。

  • 特殊なCAN診断スキャナは、ピン値を表示し、モジュールの状態を制御することができ、車両が動作している間、コンピュータおよび回路の問題をリアルタイムで正確に診断できます。

  • すべての制御モジュールを(時には18個まで)見つけて、緩んでいるワイヤー、その他の問題の腐食を検査します。

  • コントロールモジュールのアース回路がバッテリアースと連続していることを確認してください。 P2753のようなコードは、しばしば接地問題によって引き起こされます。補助接地ケーブルの使用を推奨します。最近のエンジンまたはトランスミッションの作業後に、アース線、ストラップ、またはワイヤーがぶら下がっていないことを確認します。


  • コネクタの緩みや腐食がないことを確認して、回路の抵抗を増加させ、コードを保存させます。 CANバスシステムの結線図とピン配置値チャートは便利です。個々のコントローラ間の連続性をチェックするには、デジタルボルト/オーム計を使用してください。

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