P2555コード定義
P2555は、スロットル/燃料禁止回路高の一般的なOBD-IIコードです。
P2555コードの意味
あなたは通常、このDTCをディーゼル車で見ることになります。これは、スロットルまたは燃料禁止回路によってPCM（パワートレイン制御モジュール）FICM（燃料噴射制御モジュール）に送信される電圧信号が、予想されるパラメータの10％を超えて低下することを示しています。 FICMは、燃料インジェクタによってどのくらいの燃料が供給されるか、およびいつ行われるかを規制する。
P2555コードの原因は何ですか？
このDTCの最も一般的な原因は次のとおりです。
- 屈曲または損傷したFICMコネクタピン
- 関連する回路またはコネクタのオープンまたはショート
- 燃料インジェクタの不良
P2555コードの症状は何ですか？
コードが保存され、Check EngineまたはService Engine Soonランプが点灯します。エンジンの失火や始動不良の可能性があります。このDTCには、多くの場合、P2552、P2553、および/またはP2554のような他のFICMコードが付いています。
メカニックはどのようにしてP2555コードを診断しますか？
診断には以下が含まれます：
- スキャナを使用してすべての保存されたコードを読み取り、フリーズフレームデータをキャプチャする
- 車両のコンピュータにフォルトコードをクリアしてから、車両をテストしてそのいずれかが復帰しているかどうかを確認します
- P2555以前に発生したDTCの診断と修復
- FICMに関連するすべての配線、コネクタ、およびピンを視覚的に検査して、チャッキング、断熱材の損傷、短絡、開放、接続不良、ピンの損傷または曲がりの有無を確認します。
- FICMに接続の問題がない場合、燃料インジェクタとその配線と接続を検査する
- 起動時の燃料ポンプと燃料噴射ヒューズのテスト
P2555コードを診断する際のよくある間違い
技術者は、FICMに関連するすべての回路と接続を完全に検査することなく、最初に燃料供給システムに向かうことがあります。燃料インジェクタに欠陥があるかもしれないが、これはFICMピンまたはクリップの問題よりもはるかに一般的ではない。
P2555コードはどのくらい深刻ですか？
この状態は、車両がエンジンの失火から車両を完全に操作できなくなるまで何かを呈する可能性がある。これは、エンジンが重大な損傷を受けるのを防ぐだけでなく、始動のない状態でどこかで立ち往生するのを防ぐために、できるだけ早く問題を解決することが重要であることを意味します。
どのような修理でP2555コードを修正できますか？
このDTCの可能な修正は次のとおりです。
- FICMの配線およびコネクタのショートまたはオープンを修復する
- FICMの接続を解除し、すべての接続とピンが正しく装着されていることを確認する
- 故障した燃料インジェクタの交換
- FICMまたはPCMの交換
P2555コードに関する追加のコメント
専門家は、このDTC設定の最も一般的な情報源は、FICMの接続がはるかに間違っていることを報告しています。たとえば、クリップがしっかりと固定されているように見えるかもしれませんが、接続されていないとピンが抜けてこのコードがトリガされます。同様に、曲がったピンが容易にこの問題を引き起こす可能性があります。
あなた自身でこの問題を解決するには、非常に時間がかかり面倒かもしれません。 FICMのロックタブが損傷すると、クリップはFICMコネクタを所定の位置に保持できなくなります。これはP2550シリーズコード設定の別の一般的なソースです。最近新しいFICMをインストールした場合、接続や配線が問題の原因となっていることがほとんど確実です。
場合によっては、製造業者は燃料ポンプ安全断続器スイッチを利用する。このスイッチがアクティブになっていないことを確認したい場合は、他の診断手順をすべて無駄に実行する時間を無駄にします。
FICMに含まれる配線と接続の複雑さのために、スキャナやデジタルボルト/オーム計などの特殊なツールとともに、製造元の配線図が必要になります。この修理に問題がある場合は、専門の技術者に連絡することを躊躇しないでください。
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