P2429コード定義
このDTCはExhaust Gas Temp Too High Bank 2を表し、シリンダ1を含まないエンジンバンク内で発生していることを示しています。
P2429コードとは
ディーゼル、ガソリン、およびターボチャージャーの車両には、通常、排気システムのどこかに位置する排気ガス温度センサーが装備されています。これは、一般的に2線の低電圧センサー（通常5ボルト）です。排気ガスがより高温になると、センサの抵抗が低下し、PCM（パワートレイン制御モジュール）に送られる電圧信号が増加します。これは、PCMに排気が熱すぎることを伝え、設定するために故障コードをトリガーする。
P2429コードの原因は何ですか？
このDTCの考えられる理由は次のとおりです。
- 腐食、損傷、または緩いセンサ配線または端子およびコネクタ（最も一般的な原因）
- 故障した排気ガス温度センサ
- センサの上流に位置する深刻な排気リーク
- エンジン過熱
- 取り付けられたアフターマーケットオフロード排気システム
P2429コードの症状は何ですか？
このエラーの兆候は、格納されたコードと照らされたチェックエンジンまたはサービスエンジンのすぐ後のライト以外には存在しない可能性があります。燃料効率の低下も可能です。
メカニックはどのようにしてP2429コードを診断しますか？
この診断には、以下のステップが含まれます。
- OBD-IIリーダーで車両のコンピュータをスキャンして、同時フォルトコードがないかどうかをチェックし、フリーズフレームデータを記録する
- すべてのDTCのコンピュータをクリアしてから、車両が再び復帰したかどうかテストします
- センサ、配線、コネクタ、その他の関連回路の損傷や接続不良を目で確認する
- デジタル電圧/オーム計を使用して排気ガス温度センサの抵抗を試験する
- 適切な反応を観察するためにオーム計に接続した状態でヒートガンでセンサーを加熱する - 抵抗が熱で減少し、センサーが冷えるにつれて増加する
- 排気管の漏れの検査
- 過熱の原因となる可能性のあるエンジンおよび関連部品の点検
P2429コードを診断する際のよくある間違い
最も頻繁なエラーの1つは、排気ガス温度センサではなく酸素センサを交換することである。これは明らかに問題を解決するものではなく、適切な部品を見つけることができるように車両のシステムの正しい文書を持つことが重要な理由の1つです。
P2429コードはどのくらい深刻ですか？
このDTCの深刻さは、それが設定される理由に依存します。それが単なるセンサーの誤動作であれば、重大な損傷は起こらず、車の走行に気づかないかもしれません。しかし、エンジンの過熱を引き起こす根本的な問題がある場合、最終的には悲惨な結果を招く可能性があります。正確な診断を行うことが重要であり、その結果、あなたが何を処理しているのか正確に知ることができます。
P2429コードを修復できるのは何ですか？
この障害コードを修正するには、
- 排気ガス温度センサの交換
- センサー回路内の配線や接続不良の修復
- 排気管の漏れを修復する
- 過熱状態を引き起こしているエンジンの問題を修復する
P2429コードに関する追加のコメント
診断と修復を行うには、このセンサーがどこにあるのかを正確に知ることが重要です。ディーゼル車では、センサは通常、ディーゼルパティキュレートフィルタの近くに配置される。ガス動力車では、典型的には排気管内に存在する。車両が過給されている場合、センサはターボチャージャの近くに配置された排気入力パイプ内にあることがあります。
車両に触媒コンバータがない高性能アフターマーケット排気システムがある場合は、信号線と接地線の間に2.5オームのインライン抵抗を取り付け、センサを切り離したままにしてこのDTCを回避することができます。ただし、そうすることを選択した場合、車両が排出規制に準拠しているかどうかを確認するために、地方、州、および連邦の法律を確認する必要があります。
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