P2323 OBD-IIトラブルコード:点火コイルH二次回路

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著者: Louise Ward
作成日: 12 2月 2021
更新日: 16 4月 2024
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コードP2300P2301 P2302 P2303 P2304 P2305 P2306 P2307 P2308 P2309P2310ダッジジープクライスラーフィアット
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P2323コード定義

点火コイルH二次回路


P2323コードとは

このトラブルコードは、パワートレイン制御モジュールが1つまたは複数のイグニッションコイルの1次または2次回路の誤動作を検出したことを示します。これらの点火コイルは、点火プラグを発火させるために、パワートレイン制御モジュールからの制御された時間調整された電圧を受け取る。

P2323コードの原因は何ですか?

このトラブルコードの潜在的な原因には、次のものがあります。

  • 1つ以上の点火コイルが故障している。

  • 1つまたは複数の点火コイルへの配線またはコネクタが何らかの損傷を受けています。

  • パワートレイン制御モジュールが誤動作しています。

P2323コードの症状は何ですか?

このトラブルコードを持つ車両の運転手が経験する可能性のある症状には、

  • 車両は躊躇しているか、加速時に不安を抱く(失火)

  • チェックエンジンライトが点灯します

  • このコードは、点火コイルや失火に関連する他のトラブルコードと関連している可能性があります

  • 重大なケースでは、車両が始動しないことがあります

メカニックはP2323コードをどのように診断しますか?

整備士は、フードを開き、点火コイルとその回路にアクセスするために存在するエンジンカバーを取り外すことによって、このトラブルコードを診断し始めるでしょう。いずれかの配線が損傷しているように見える場合、整備士はこの問題に対処しなければなりません。すべての配線とコネクタが正常であれば、影響を受けるシリンダのイグニッションコイルは製造元の推奨手順に従ってテストされます。

整備士は、点火コイルを切り替えて、トラブルコードがシリンダを切り替えるかどうかを調べることもできます。これが起こった場合、コイルが故障していることを示します。イグニッションコイルが正しく動作することが判明した場合、パワートレイン制御モジュールはハイテクスキャンツールを使用してテストされます。

診断が完了すると、整備士は修理の決定を下すために顧客に調査結果を伝えます。この問題には、複数の修復が関係する可能性があります。問題が見つかった場合、これがコードに関する唯一の問題であると想定しないことが重要です。例えば、配線損傷が存在する場合、これは点火コイルが故障していないことを意味するものではない。


P2323コードを診断する際のよくある間違い

整備士がこの修理を受けることを選択することによって可能な一般的な間違いは、スパークプラグを交換することです。点火プラグが唯一の問題であれば、点火回路の故障を示すコードの代わりに失火コードが存在する。

P2323コードは深刻ですか?

このコードは、ドライバビリティの問題を引き起こす可能性があるため、非常に深刻です。このコードにより、車両が非常に不調になり、潜在的に車両が故障する可能性があります。長期間にわたる重大な失火は、永久的なエンジンの損傷を引き起こす可能性があります。この問題を診断し、できるだけ早く修理することをお勧めします。

P2323コードを修復できるのは何ですか?

このトラブルコードを修正できる修理には次のものが含まれます:

  • 1つまたは複数の点火コイルに関連する配線またはコネクタの修理または交換

  • 1つまたは複数の点火コイルの交換

  • パワートレイン制御モジュールの交換

P2323コードに関するその他のコメント

このような修理はバックバーナーには絶対に置かないでください。このようなコードは、自動車修理リストの最優先事項とみなされるべきです。長時間の失火を伴うエンジンの運転は、触媒コンバータの損傷および恒久的なエンジンの損傷を引き起こす可能性がある。

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