P2274 OBD-IIトラブルコード:O2(酸素)センサー信号がリーンバンク1センサー3に付着

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著者: Louise Ward
作成日: 4 2月 2021
更新日: 23 4月 2024
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P2274コード定義

O2(酸素)センサ信号がリーンバンク1センサ3に付着


P2274コードとは

このコード定義は、酸素センサのいずれかが失敗したことを示し、そこに排気漏れがセンサーの前で、またはエンジンが希薄燃焼の混合物を作成するインテークマニホールドリークを有しています。

P2274コードの原因は何ですか?

このコードは、故障した酸素センサーに起因するか、またはセンサーが排気ストリーム内の過剰量の酸素を検出しています。名前が示すように、酸素センサは排気流中の酸素量を測定している。

P2274コードの症状は何ですか?

  • チェックエンジンライト
  • 低出力出力
  • 粗いアイドル

メカニックはP2274コードをどのように診断しますか?

スキャナを接続してコードを取得した後、技術者はスキャナ上のエンジンデータを調べる必要があります。このコードは、悪いO2センサーと同じくらい単純なものでも、モーターの問題の結果でもあります。

これは下流のO2センサであり、排他的に触媒コンバータの効率を監視するために使用されます。下流のO2センサは、触媒コンバータおよび上流のO2センサが前に設置された後に設置される。下流のO2センサは上流のO2のように振動してはいけません。それらの測定値は比較的一定の電圧でなければなりません。

車両が良い実行している場合は、他のコードやフードの下の問題の兆候を持っていない、次にやるべきことは、吸気にプロパンを導入したり、単純にスロットルをスナップです。これらの両方の行動は、短時間の間、豊富な燃料混合物を生成する。影響を受けるO2センサのスキャンツールデータは、O2センサからの反応を観察するために同時に監視する必要があります。 O2センサが迅速に反応すると、センサが良好であるとみなすことができ、このコードに関わる別の問題が存在する可能性があります。 O2が反応せず、データに電圧​​変化がない場合は、O2センサを変更する必要があります。

P2274コードを診断する際のよくある間違い

通常、このコードを設定すると、O2センサーが不良です。このため、他の診断なしでO2センサを交換して問題の可能性があるものに落ちやすくなります。ほとんどの時間、これは動作しますが、我々はすでに顧客にコストを引用しているが、O2センサーを交換しても問題が解決しなかった回のために私達を設定します。


現代の自動車では、6つのO2センサーがあります。多くの場合、このコードが指すセンサーを特定することは困難です。これが起こると、整備士は誤ったO2センサーを交換したり、間違ったO2センサーを診断しようとします。

最後に、整備士がO2センサデータに影響を与える真空リークや排気リークを逃すことが一般的です。真空漏れは希薄な状態を作り出します。新しい車両は吸気マニホールド内の真空に依存する多くのシステムを有するであろう。これらのシステムのすべてがフードの下にあるわけではありません。しばしばダッシュ下またはそれが困難な真空漏れの源を追跡すること、車両の後方に真空ホース経路。排気漏れは実際に酸素を引き込み、O2センサーの読み取り値を汚す。

P2274コードはどのくらい深刻ですか?

このコードは、通常、障害の原因に応じて、些細なことになります。間もなく修正されないと、エンジンに重大な損傷を与える可能性があります。希薄な空気燃料混合気は、バルブを燃焼させ、過熱を引き起こし、修理されないままにするとシリンダ壁やピストンを損傷させる可能性があります。

どのような修理でP2274コードを修正できますか?

O2センサコードの最も一般的な修理は、O2センサの交換または吸気マニホールド内の真空漏れの修理です。排気漏れはしばしば問題であるが、O2センサ自体および吸気マニホールドの漏れが頻繁ではない。

他に可能なコンポーネントの修理方法は次のとおりです。

  • ワイヤーハーネスの損傷または腐食の修復
  • 低燃圧の診断/修理
  • ECMの交換
  • PCVシステムリークの修復(PCVバルブの交換および/またはPCVバルブホースの交換)
  • 故障したマス・エアフロー(MAF)センサーの交換
  • 故障したエンジンクーラント温度(ECT)センサーの交換。

P2274コードに関する追加のコメント

酸素センサは、点火プラグのようにメンテナンスアイテムとみなすべきです。平均して、O2センサーは150,000マイルも続くでしょう。状況によっては、寿命が大幅に短縮されます。 O2センサの修理や診断を行う場合は、車両の走行距離を考慮する必要があります。技術者は古い車のO2センサーを交換するのが早くなります。スパークプラグのように問題ではないとしても、間違いなく寿命に近づいています。それは実際にその時点で失敗しているのであれば15万マイル過剰の車両に疑いのO2センサーの交換は関係なく、良いです。予防的なメンテナンスになります。


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