P2167コード定義
スロットル/ペダル位置センサーE最大停止性能
P2167コードとは
P2167コードは、一般的なOBD-II診断トラブルコード（DTC）で、スロットル/ペダルポジションセンサーの最大停止性能による障害を示します。このコードは、他のスロットルボディとペダルポジションセンサーコードで見ることができます。
電子スロットルボディは、スロットルポジションセンサおよびペダルポジションセンサからの信号を使用して、スロットルプレートをどのくらい開いてエンジンに空気を流すかを決定する。電子制御ユニット（ECU）は、センサEを用いて最大停止性能故障を検出し、エンジン検査光をトリガする。チェックエンジンライトがダッシュボードに表示され、フェイルセーフモードが設定されます。このフェイルセーフモードは、コードが修復されるか、通常の操作が検出されるまで維持されます。
P2167コードの原因は何ですか？
- 電子スロットルボディ故障
- センサーワイヤリングハーネスのオープンまたはショート
- 電気接続不良
- スロットルポジションセンサの故障
- ペダル位置センサの故障
P2167コードの症状は何ですか？
- ダッシュボードに表示されるエンジンライトのチェック
- エンジン失火
- 車は始動しません
- エンジンストール
- 加速度がないか悪い
メカニックはどのようにしてP2167コードを診断しますか？
スキャンツールを使用して、ECUに格納されているコードをチェックします。保留中および履歴コードが見つかりました。
存在するすべてのコード、およびコードがトリガーされた条件のフリーズフレームデータを記録します。
新しいコードをすべてクリアします。
運転することが安全であれば、走行テストを行います。可能であれば、フリーズフレームデータと同様の条件で走行テストが行われます。
損傷または部品の故障の兆候がないかどうかを目視検査します。技術者はまた、摩耗または損傷した配線を探す。
マルチメーターを使用して、スロットルポジションセンサーとペダルポジションセンサーの適切な電圧をチェックします。
適切な電圧が検出されると、吸気口が取り除かれ、技術者が電子スロットルボディを点検して損傷や機能を検査します。
P2167コードを診断する際のよくある間違い
間違いは、通常、診断ステップに従わない場合に行われます。ステップバイステップの診断は、システム全体を検査し、見落とされる可能性のある単純な明白な原因を見落とさないために重要です。電子スロットルボディ全体を交換するだけで配線問題を見つけることが唯一の原因でした。
P2167コードはどのくらい深刻ですか？
P2167は、車両が始動していない、または加速していないなど、かなり重大な症状を呈します。走行性に問題がある車両では、修理するまで運転しないでください。 P2167コードにより、車両が運転するのが危険になることがあります。
どのような修理でP2167コードを修正できますか？
- 電子式スロットルボディの交換
- ワイヤリングハーネスの修理または交換
- スロットル位置センサーの交換
- ペダル位置センサーの交換
- 電気接続不良の解決
P2167コードに関する追加のコメント
高度なスキャンツールは、P2167コードを診断するための重要なツールです。このタイプのスキャンツールを使用すると、技術者はECU内のライブデータストリームを表示できます。データストリームは、計算されたエンジン負荷およびスロットル開度など、他の方法では得られない情報を提供する。
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