P2054トラブルコード定義
還元インジェクタ回路低バンク1ユニット2
P2054コードとは
このコードは、還元剤インジェクタを制御する回路に問題があることを示しています。 「回路が低い」という用語は、還元剤制御回路の予想よりも低い電圧を指す。このインジェクタは、ディーゼル・モーターの排気ストリームにDEF(ディーゼル排気流体)を注入してNOx(窒素酸化物、別名窒素酸化物)の排出を低減します。
P2054コードの原因は何ですか?
このコードの最も一般的な原因は、短絡した還元剤噴射器です。還元剤インジェクタへの配線ハーネスは、車両の下にあり、熱い排気システムに取り付けられています。損傷の可能性は考慮する必要があります。
P2054コードの症状は何ですか?
- 通常のNOx排出量よりも高い
- エンジンライトを点検する
- このシステムは車両の円滑な走行に影響しないはずですが、一部のシステムはシステムの動作方法に影響を与えるように設計されているという報告があります。どのような理由から、これらのシステムはディーゼル排出市場にとって新しいものなのか、まだ不明です。
メカニックはどのようにしてP2054コードを診断しますか?
技術者は、モニタリングおよびDEFシステムでのコマンドのために、まずスキャナーを車両に接続する必要があります。
システムが期待どおりに動作していないことが確認されたら、マルチメータを使用してインジェクタソレノイドの抵抗をテストする必要があります。
ソレノイド抵抗が仕様範囲内であれば、それをさらにテストするためにソレノイドに電源とグランドを接続する必要があります。
インジェクタソレノイドで何も問題が見つからない場合は、ワイヤーハーネスを目視で十分に点検し、必要に応じてPCMからソレノイドまでのワイヤーハーネスの導通をチェックする必要があります。
すべてがこの時点までチェックアウトされていれば、DEFは腐食性であり、このシステムに共通の問題であるため、還元剤インジェクタを排気システムから取り外して目詰まりがないかチェックする必要があります。このコードは、このシステムの電気部品の故障を検出するように設計されています。
P2054コードを診断する際のよくある間違い
ワイヤーハーネスとコネクターを完全に検査することができません。
PCMの確認に失敗すると、システムにコマンドを出すことができます。
ノズルの詰まりの除去と検査に失敗しました。このコードは電気回路の状態のインジケータですが、目詰まりした還元剤インジェクタによってセンサが正しく読み取られないことがあります。
P2054コードは深刻ですか?
地球温暖化に貢献する以外に、システムが適切に機能していないため、このシステム自体は車両に全く影響を与えません。このシステムが故障しているときに、運転手の問題を示す車があるという報告があります。
これらのシステムはディーゼル技術には新しく、各メーカーのプログラミングがどのように車両のスムーズな走行に影響を与えるかは不明です。 DEFシステムを車両の排気ストリームに組み込む際に製造業者が選択するプログラミングの選択以外では、このシステムは車両に悪影響を与えません。
どのような修理でP2054コードを修正できますか?
- 還元剤インジェクタの交換
- インジェクタへの配線の修理
- PCMの置き換え(珍しい)
P2054コードに関する追加コメント
このコードはあまり一般的ではありません。このシステムを同じ方法でテストするために、さまざまなメーカーが使用するいくつかのコードがあります。コード番号はすべてP2xxxカテゴリに分類され、製造業者ごとに異なります。手順と操作のダイナミックスが車両から車両まで一貫しており、全面的に同じエンジニアリング設計を利用しています。
間違いなく、最も一般的な故障は、還元剤噴射器自体である。このインジェクタは、インジェクタノズルを腐食させ詰まらせやすい腐食性溶液を排気流に噴射する。製造業者は、NOxの排出を低減するためにこのシステム設計を実施する最も効果的な方法をまだ研究している。消費者市場への新しいシステムと同様に、自動車産業が最小のメンテナンス設計を発見するには時間がかかるでしょう。それまでは、このシステムは、新しいディーゼル車を所有している人の横にある共通の棘です。
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