P2013 OBD-IIトラブルコード:インテークマニホールドランナーコントロールサーカットハイバンク2

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著者: Randy Alexander
作成日: 23 4月 2021
更新日: 21 4月 2024
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P2013 OBD-IIトラブルコード:インテークマニホールドランナーコントロールサーカットハイバンク2 - 記事
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P2013トラブルコード定義

P2013トラブルコードは、インテークマニホールドランナー制御回路内の故障を示す一般的なDTCです。


このコードはP2005、P2006、P2007、P2008、P2008、P2010、P2015に似ています。

P2013コードとは

吸気マニホールドランナー制御回路がバンク2のシステム電圧を高くすると、P2014 DTCが表示されます.ECUはバンク2インテークマニホールドランナーを制御しようとしており、ダッシュボードに表示されるチェックエンジンライトをトリガーする高電圧を検出します。

P2013コードの原因は何ですか?

  • 配線ハーネスにはオープンまたはショートがあります
  • インテークマニホールドランナ制御ソレノイド故障
  • 非常に不良な電気接続
  • インテークマニホールドランナーが詰まったり、押収されたりする

P2013コードの症状は何ですか?

  • P2013コードの症状は、通常、チェックエンジンライトが存在することに限定されています。

  • まれに、車両がうまく動作せず、動力が不足し、RPMが低い場合があります。

メカニックはどのようにしてP2013コードを診断しますか?

  • 整備士は、歴史と保留中のコードを含むスキャンツールを使用してコードをスキャンすることから始めます。

  • すべてのコードが識別され、フリーズフレームデータが記録されると、コードはクリアされます。

  • コードがクリアされると、テストドライブが実行されて、障害が存在することを確認します。

  • コードが再び表示されると、技術者はスキャンツールを使用して、吸気マニホルドランナ位置および制御ソレノイドの動作を監視し、適切な動作を行う

  • 最後に、ハンドソレノイドポンプを使用して制御ソレノイドを試験する。

P2013コードを診断する際のよくある間違い

最も一般的な間違いは、すべての手順を完了していないか、適切な順序で完了していないことです。これは時間とお金の両方を浪費し、不必要な修理につながります。


P2013コードはどのくらい深刻ですか?

  • 速やかに世話をすると、P2013コードは一般に軽微な問題です。

  • インテークマニホールドが故障すると、ランナフラップからシリンダ内に部品が吸い込まれるため、エンジンにとって致命的となることがあります。これは非常にまれな状況で、P2013コードを長時間無視する場合にのみ発生します。

どの修理がP2013コードを修正できますか?

  • ワイヤハーネスのオープンまたはショート修理

  • インテークマニホールドランナ制御ソレノイドの取り外しと交換

  • 電気接続不良の修復

  • インテークマニホールドランナーの解放

P2013コードに関する追加のコメント

高度なレベルのスキャンツールは、P2013コードを診断するために必要かつ有用なツールです。これらのスキャンツールは、ECUからのライブデータストリームの表示を許可するだけで、コードを読み取ってクリアするだけではありません。このデータストリームは、すべてのセンサとソレノイドからの電圧、オーム、読み取り値を示しており、正確な診断を初めて行うことができます。

インテークシステムクリーナーは、吸気マニホールドランナが詰まった場合にそれを解放するために使用される。これらのクリーナーは、カーボンの蓄積を除去し、ランナーが自由に動くことを可能にする。

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