P0895 OBD-IIトラブルコード:シフト時間が短すぎます

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著者: Laura McKinney
作成日: 1 4月 2021
更新日: 25 行進 2024
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P0895 OBD-IIトラブルコード:シフト時間が短すぎます - 記事
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P0895コードの意味

コンピュータ制御のオートマチックトランスミッションは、ギヤ比を変更して車速を増減させ、エンジン性能と燃費を最適化します。 P0895のコード例では、PCMは個々の歯車間のシフト時間に欠陥または異常を記録しています。


P0895コードの原因は何ですか?

P0895コードを設定するためのパラメータと条件は、製造元と同じメーカーのモデルによって大きく異なる場合がありますが、スロットル位置、車速、エンジン速度、エンジン負荷に関する情報がすべてのアプリケーションで取り込まれ、適切なギア比が決定されます。検出されたギヤ比がPCMからの目標ギヤ比と一致しない場合は、トラブルコードが保存され、誤動作インジケータランプ(MIL)が点灯します。メーカーによっては、MILが点灯するまでに複数の故障サイクルが必要な場合があります。

P0895コードは、故障したシフトソレノイド、トランスミッション内部の油圧通路、内部トランスミッションの故障、トランスミッションの液面の低さ、トランスミッションコントロールモジュールの不良、トランスミッションの汚染されたトランスミッションに起因します。

P0895コードの症状は何ですか?

検出可能な症状はまったくないか、症状には以下が含まれます:

  • 特定の歯車とのやりとりの失敗
  • 過酷なシフト
  • 変速スリップ
  • トランスミッション過熱
  • 貧弱な燃費
  • 力不足
  • 格納されたトラブルコード
  • イルミネーションMIL

他のギヤ比関連コードをP0895と共に格納することができる。

どのように整備士がP0895コードを診断するのですか?

80年代半ば以来、ほぼすべての自動変速機装備車両は、コンピュータ制御の自動変速機設計を使用していました。

OBD-IIパワートレイン制御モジュール(PCM)は、最高の燃費、エンジン性能、エンジン/トランスミッションの寿命のために適切なギヤ比を計算するために、車速、エンジン/タービン速度、およびトランスミッション出力速度に関する情報を取り込みます。 PCMはこの入力データを受け取り、特別に設計されたシフトソレノイドを使用して、アップシフトおよびダウンシフトを開始する。これらのシフトは、油圧回路と対応する歯車の組の間の流体通路との間の流体伝達を介して生じる。

複数の格納されたギヤ比コードが見つかった場合、それらは、変速機コンポーネントの滑りまたは係合条件の遅延が登録されていることを示すことがある。自動変速機は、トルクコンバータによって駆動される高圧ポンプを使用して、トランスミッションハウジングおよびバルブボディ内の油圧回路および通路を通って流体を循環させ続ける。 P0895コードまたは関連するコードは、内部変速圧力がギヤチェンジを作動させるには不十分な場合に格納されます。


  • このコードを正常に診断するには、スキャナ/コードリーダーとデジタル電圧/抵抗計が必要です。

  • どの伝達診断も、ディップスティックを介してトランスミッション流体の点検を開始する必要があります。液体レベルが製造元の推奨範囲内であり、液体の状態が良好であることを確認してください。燃えているか、汚れているような液体は、トラブルの兆候になります。

  • 燃えている匂いのあるATF(Automatic Transmission Fluid)は、低液位で運転されているためにトランスミッションが過熱し、内部の機械的損傷が存在する可能性があることを示しています。

  • 液体がにおいしたり、燃焼したように見える場合は、トランスミッションパンを落とし、クラッチ材やその他の破片がないかどうかを確認してください。

  • デブリが見つかった場合、トランスミッションが適切に機能するためには、硬質および軟質部品の再構築、流体のフラッシュ/交換、新しいトルクコンバータが必要になります。破片が見つからない場合は、内部配線とコネクタの目視検査を開始してください。短絡または焼損した配線を探し、必要に応じて交換または修理してください。

  • すべての配線、コネクタ、コンポーネントが正常な状態になっている場合は、スキャナを診断ポートに接続します。格納されているトラブルコードを記録し、フレームデータをフリーズする。この情報は、断続的な状態を追跡するのに役立ちます。

  • すべてのコードをクリアし、車両がコードを返すかどうかテストします。

  • コードが戻らない場合は、間欠的な状態が発生する可能性があります。断続的な状態は、正確な診断を行うために悪化させたり戻したりする必要がある場合があります。

  • ATFの状態が良好でトランスミッションの液面が低い場合は、漏れの位置を特定するのに十分な液体を追加します。トランスミッションパンとディップスティックチューブの底面をブレーキクリーナーで掃除した後、フラワースプレーまたはエアロゾルフットパウダーでスプレーして、漏れを見つけることができます。


  • 流体の追加後に変速機が正常に機能し、コードが戻らない場合は、流体レベル/圧力が低いために伝動スリップによって引き起こされた可能性があります。コードが戻って変速機が滑り続けたり、係合が遅れている場合は、手動圧力計でポンプの圧力をチェックしてください。

  • 問題の車両の油圧ダイアグラムを見つけ、ポンプ圧力を記録するために、トランスミッションハウジングの適切なポートにゲージの端をねじ込みます。

  • 測定値を工場仕様と比較し、それに応じて修復します。ポンプの圧力が低いことは、ポンプ不良、シフトソレノイドの故障、電子圧力調整器の故障または内部通路の詰まりによるものです。ポンプの交換にはトランスミッションの取り外しと部分分解が必要です。

  • コードが戻ってトランスミッションが正常に動作しているように見える場合は、デジタル電圧/オーム計を使用して、シフトソレノイドで基準電圧とグランド信号をチェックしてください。接地回路のいずれかが "オープン"と読み取られた基準電圧である場合は、導通を確認してください。コントローラの損傷を避けるために、回路の抵抗をチェックする前に、関連する制御モジュールを必ず取り外してください。

  • システム回路とコネクタを必要に応じて修理/交換し、修理が成功したかどうかを確認するためにシステムを再テストします。問題のシフトソレノイドの工場配線図を探し、すべての関連回路とソレノイド自体を抵抗/連続性についてテストします。あなたの測定値を工場仕様と比較してください。

  • 工場仕様に適合しない回路、コネクタおよび/またはコンポーネントを修理/交換します。修復が成功したかどうかを確認するために、システムを再テストします。

  • すべてのシステム回路が損傷していない場合は、スキャナーを診断ポートに接続して、問題のシフトソレノイドを手動で起動できるかどうかを確認します。

  • シフトソレノイドが正常に機能しているように見え、他のすべての回路が工場仕様に準拠している場合は、不良なPCMが考えられます。しかし、PCMはほとんど失敗することはなく、置き換えには再プログラミングが必要であることを覚えておいてください。

P0895コードを診断する際のよくある間違い

内部伝送障害が原因でこのコードが発生することが報告されています。シフトソレノイドの誤動作がこのように誤診断され、ソレノイドが誤って交換される。

P0895コードはどのくらい深刻ですか?

P0895コードは、いくつかの異なる原因によってトリガーされる可能性があり、パフォーマンスの悪い送信から完全な送信の失敗にいたる可能性があります。

どのような修理でP0895コードを修正できますか?

  • トランスミッションソレノイドの交換
  • ATFのフラッシュ/リフィル
  • トランスミッションとトルクコンバータの再構築

P0895コードの検討のための追加コメント

P0895コードは、いくつかの異なる原因によってトリガーされる可能性があることを考慮すると、慎重で系統的な診断が必要です。 P0895コードに格納される可能性のある関連コードを考慮してください。

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