P0831コードとは
マニュアルトランスミッションを搭載した車両では、クラッチポジションセンサ（CPS）は、クラッチの始動スイッチ、クラッチの安全スイッチ、またはクラッチインターロックスイッチと呼ばれることもあります。これは、始動装置が作動する前に閉じる必要があるためです。ギアにいる間。 'P0831コードは、パワートレイン制御モジュール（PCM）がクラッチ位置センサーに誤動作を登録したことを意味します。
P0831コードの原因は何ですか？
最も一般的には、P0831コードは、CPSの失敗または誤調整によるものです。その他の原因としては、断線、短絡、腐食などの配線や電気コネクタの問題が考えられます。
P0831コードの症状は何ですか？
症状は全く現れないかもしれないし、以下を含むかもしれない：
- 開始条件なし
- エンジンはクラッチが押されなくても始めることができます
- ストアドコード
- イルミネーションランプ（MIL）
- 不作動クルーズコントロール
どのように整備士がP0831コードを診断するのですか？
診断ツールとコードリーダーとデジタルボルト/オーム計（DVOM）が診断と修理に必要です。 PCMが登録するのではなく、クラッチペダルスイッチが実際に行っていることを技術者に示すことができるので、DVOMがより有用な場合があります。車両および工場配線図の修理マニュアルは、スイッチの正確な位置を示すのに役立ちます。
すべてのコネクタが適切な位置に正しく取り付けられており、腐食、水の浸入、ピンの折れ曲がりがないことを確認してください。これらのいずれも抵抗を増加させ、ECMが信号を認識するのを防ぐ。必要に応じて修理/交換してください。
駐車ブレーキがセットされている状態で、CPSセンサ "B"を外します。DVOMを使用して連続性を測定し、クラッチペダルが踏み込まれているか解放されているかを確認します。修理マニュアルを調べて、CPSがモデルごとに異なる可能性があるため、CPSが各位置で「開く」または「閉じた」と読むべきかどうかを確認してください。
ペダルの踏み込みや押し下げで抵抗が変化しない場合は、スイッチに問題がある可能性があります。スイッチが調節可能な場合は、ペダルの近くにスイッチを置くことができます。スイッチが開いているか内部で短絡している場合は、スイッチを交換する必要があります。
各位置でのスイッチの抵抗が仕様範囲内であれば、回路に問題がある可能性があります。 PCMの適切なコネクタを外し、CPSセンサーを再接続します。 PCMコネクタで抵抗チェックを繰り返します。
クラッチが押し下げられたり解放されたりして抵抗が変化しない場合、ワイヤーハーネスに問題がある可能性があります。 CPSを取り外して再チェックしてください。短絡またはあらゆる種類の抵抗がCPSに干渉することがあります。
抵抗が必要に応じて変化する場合、PCMは誤った回路問題を報告している可能性があります。備考を参照してください。
P0831コードを診断する際のよくある間違い
多くの場合、P0831コードのノースタート条件は、スターターの問題として誤診断されます。
P0831コードはどのくらい深刻ですか？
P0831コードは次のようになります。
- 開始に失敗する
- クラッチペダルの移動の変化
- クラッチインターロックの敗北により、車両はクラッチが押されることなく始動することができる
- イルミネーションMIL
- ストアドコード
どのような修理でP0831コードを修正できますか？
CPSの交換または調整、または腐食または損傷した配線のCPSへの交換/修理。
P0831コードの検討のための追加コメント
一部のドライバーは、完全に解放されてもクラッチに片足を乗せて「クラッチに乗る」という悪い習慣を持っています。クラッチペダルのほんの少しのところにある足は、クラッチが解放されたことをCPSが感知してP0831コードになるのを防ぐのに十分です。一部のGeneral Motorsモデルでは、PCMがCPSスイッチを迅速に認識できないことも報告されています。言い換えれば、クラッチを数回押して離すと、PCMはCPSからの更なるスイッチを認識することができず、結果としてP0833コードが得られる可能性がある。
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