内部制御モジュールROMエラー（SAE J1979で定義されたモジュール識別）
P0605コードとは
エンジン制御モジュール（ECM）は、点火時期、アンチロックブレーキ、燃料噴射、トラクションコントロール、電動パワーステアリング（これには新型の車両にはこれがあります）、冷却ファンの作動および排出制御などの多くの主要車両機能を担当します。また、ウィンドウ操作、ラジオ、さらにはホーンなどの小さなタスクも担当しています。
ROMは読み取り専用メモリの略です。メモリは、消去できないプロセッサの内部にエンジン制御モジュールが格納するパラメータで構成されています。パラメータには、車両が何らかの方法で操作されるたびに、ECMが永久に保管するためのテストと数値範囲が含まれます。パラメータは、プロセッサがコードを解釈する方法のいくつかのガイドラインであり、酸素センサ、質量空気流量（MAF）センサ、内部ボタン、クランクポジションセンサ、およびその他の形態を含むがこれらに限定されない値から送られる。エンジン管理
Engine Control Moduleに送信された情報が、製造元がプロセッサに保存した値と一致しない場合、Check Engine Lightが発生します。コードP0605が発生すると、ECMに格納されているメモリが失われたり、中断されたりする可能性があります。
P0605コードの原因は何ですか？
- 故障または中断されたエンジンコントロールモジュールのアースまたは電源
- 熱または振動によるECMの回路基板上の壊れたはんだポイント
- ECMにおけるメモリの損失
- ECMを更新または再フラッシュする必要がある
P0605コードの症状は何ですか？
- チェックエンジンライトが設定されている
- エンジンの失火
- おそらく開始条件なし
- エンジンストールまたは躊躇
メカニックはどのようにしてP0605コードを診断しますか？
関連技術サービス速報（TSB）をチェックし、エンジン制御モジュールが更新、フラッシュ、または再プログラミングを必要とするかどうかを判断するためにリコールする
ECMに接続されているワイヤを検査します。
ECMに接続する電気端子を検査する
適切な地上ポイントと電源についてECMをテストします。
P0605コードを診断する際のよくある間違い？
エンジン制御モジュールの更新、点滅、または再プログラミングに関連するTSBまたはリコールがあるかどうかを調べることができない
ECMへの電源と根拠が良好であることを確認せずにECMを悪いと判断する
P0605コードはどのくらい深刻ですか？
それはかなり重大であり、直ちに対処すべきである。それを次のように考えてみましょう。エンジンコントロールモジュールは基本的に車両の心です。人間の脳の操作とほとんど同じです。彼らは両方とも電気を使い果たします。脳が心拍数、呼吸数、運動能力などの身体の機能をどのように制御するかと同様です。
乗り物そのものは、自分自身の体と比較することができます。脳が何らかの誤りを経験すると、身体機能の喪失が生じる可能性があります。 ECMにエラーがある場合、車両の機能の十分な制御が失われることがあります：心拍数（間接的に、点火時期）、呼吸数（間接的に、自動車が吸う空気の量運転者の要求に応じて摂取することによって）、および運動能力を有する。この場合、モータースキルは、モーターがエンジンであり、スキルはモーターを制御するためにECMが使用するものなので、リテラル用語として使用することができます。
P0605コードを修復できるのは何ですか？
腐食した部品や損傷した配線などの障害のある地上または電源の修復
エンジンコントロールモジュールのアップデート、再プログラミング、または再リフレッシュ（該当する場合）
ECMの交換
P0605コードに関する追加のコメント
新しいエンジン制御モジュールを車両にプログラムする必要があります。多くの場合、販売代理店以外で販売されている場合がありますが、通常は販売代理店のみが使用できる専用機で再プログラミングを行うことができます。私は、彼らが仕事を完了するために必要な特殊設備を持っている場合、ECMの潜在的なインストーラに尋ねることをお勧めします。
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