P0547 OBD-IIトラブルコード:排気ガス温度センサー回路バンク2センサー1

Posted on
著者: Laura McKinney
作成日: 1 4月 2021
更新日: 20 4月 2024
Anonim
P0547 OBD-IIトラブルコード:排気ガス温度センサー回路バンク2センサー1 - 記事
P0547 OBD-IIトラブルコード:排気ガス温度センサー回路バンク2センサー1 - 記事

P0547コードが意味すること

P0547は、PCMが排気ガス温度センサ回路内の誤動作を読み取っていることを意味する。


P0547コードの原因は何ですか?

排気ガス温度(EGT)センサは、排気流に配置され、入力電圧値をPCMに送る。システム電圧が工場出荷時のパラメータの範囲外にあると、コードが保存され、誤動作インジケータランプ(MIL)が点灯します。

緩み、破損、焼損または腐食した配線/端子/コネクタは一般的に故障しています。他の原因としては、センサの内部短絡、センサの接地ショート、センサの故障、センサからの重大な排気漏れ、または排気背圧を低下させるアフターマーケット排気システムなどがある。

P0547コードの症状は何ですか?

イルミネーションされたMIL以外の運転手の症状はないかもしれません。

メカニックはどのようにしてP0547コードを診断しますか?

EGTセンサーはガソリンエンジン、ディーゼルエンジン、ターボエンジンに使用されています。排気ガス温度センサは、通常、排気管内の触媒コンバータの上流に位置する2ワイヤセンサである。ディーゼルエンジンでは、EGTはディーゼルパティキュレートフィルタの近くの排気システムに配置される可能性が高い。ターボエンジンは、EGTセンサをターボチャージャの近く、排気リターン/入力パイプ内に配置することができる。

  • EGTセンサは温度反応抵抗器であり、低電圧(通常は5ボルト)の電源線とアース線が付属しています。

  • 排気ガス温度が上昇すると、EGTセンサの抵抗が減少し、フィードバック電圧信号PCMの増加を可能にする。排気ガス温度が低下すると、エンジンが停止して冷却され、回路抵抗が増加し、PCMへのフィードバック電圧が低下する。

  • PCMは、これらの電圧変化をEGTの変化として読み取り、EGTを制御して触媒コンバータを保護するためにこの情報を用いて点火タイミングおよび燃料計量を調整する。技術者は、診断のためにOBD-IIスキャナー/コードリーダーとデジタル電圧/抵抗計が必要になります。レーザーポインターを備えた赤外線温度計も役立ちます。

  • すべての配線およびコネクタを検査し、必要に応じて損傷、断線、腐食または短絡した配線、コネクタおよびコンポーネントを修理または交換します。修復が成功したかどうかを確認するために、システムを再テストします。すべての配線、コネクタおよびコンポーネント(ヒューズを含む)が正常に動作しているように見える場合は、スキャナ/コードリーダーを診断ポートに接続します。保存されているコードを記録し、データをフリーズします。この情報は、断続的な状態の診断に役立ちます。


  • コードをクリアし、コードが返ってくるかどうかを調べるために車両をテストします。

  • コードがすぐに戻ってこない場合は、断続的な状態があり、適切な診断を行うために悪化させなければならない場合があります。

  • EGTセンサーとシステム回路を目視検査します。配線やコネクタが高温の排気部品の近くにある場合は、十分に調べてください。

  • 破損、焼損または腐食した配線またはコネクタの修理/交換。何も表示されない場合は、EGTセンサーを取り外して取り外します。

  • デジタルボルト/オーム計を使用して、EGTセンサーの抵抗をチェックします。抵抗は通常150Ωの範囲ですが、メーカーの仕様を確認してください。 50オーム以下の抵抗は、通常、センサを交換する原因となります。

  • 抵抗が仕様範囲内にあると思われる場合は、デジタル電圧/抵抗計のリード線を接続し直し、EGTセンサーをヒートガンで加熱してください。

  • デジタルボルト/オーム計の画面を見て、EGTセンサーが加熱されて抵抗レベルがスムーズに低下するかどうかを確認します。

  • EGTセンサが冷えるにつれて抵抗が低くなったり、低い状態を維持している間に抵抗レベルが高く保たれている場合は、センサを交換してください。

  • この時点までにすべてがチェックアウトされている場合は、車両のキーを「オン」の位置に回し、EGTセンサーの電気接続部で電圧の読み取りとグランドの信号を確認します。信号線に低電圧の読み取り値がない場合は、PCMコネクタを外し、デジタル電圧/抵抗計を使用してワイヤー自体の導通テストを行います。

  • ワイヤが連続性のためにOKをチェックすると、PCMが故障している可能性があります。 PCMの故障はまれであり、ユニットを交換する場合は再プログラミングが必要です。

  • 地面が見つからない場合は、ソースを見つけて連続性をチェックしてください。必要に応じて、オープンまたはショートの配線またはコネクタを修理/交換します。

P0547コードを診断する際のよくある間違い

下流のO2センサはEGTセンサと誤認されることが多く、技術者はEGTセンサが加熱されたO2センサの一部であると信じています。 O2センサを交換しても問題は解決されず、診断に成功することはありません。


P0547コードはどのくらい深刻ですか?

P0547コードはドライバビリティの問題を直ちに引き起こさないかもしれませんが、排出テストの失敗を意味する可能性があります。

P0547コードを修復できるのは何ですか?

  • EGTセンサーの交換
  • 焼けた、緩んだ、腐食した、または短絡した配線またはコネクタの修理または交換。

P0547コードの検討のための追加コメント

高性能アフターマーケット排気システムは、背圧を低下させることにより(特に触媒コンバータが停止している場合)、P0547コードをもたらす可能性がある。これらのシステムでは、EGTセンサーを切り離し、信号線とアース線の間に2.5オームのインライン抵抗を取り付けることで問題を解決できます。 PCMはこれをセンサー抵抗として読み取り、コードを登録しません。

P0547コードの助けが必要ですか?

Vermin-Clubは自宅やオフィスに来て車の診断と修理を行う認定されたモバイルメカニッ​​クを提供しています。見積もりを入手して予約をオンラインで予約するか、サービスアドバイザーに1-800-701-6230でお問い合わせください。