P0428コード定義
P0428コードは、バンク1が高い触媒温度センサとして定義されています。
P0428コードとは
パワートレイン制御モジュール（PCM）は、光センサから高分解能の信号を受け取り、インジェクションポンプにあるセンサディスク上のパルスをカウントします。この高分解能信号は、PCMの燃料制御とタイミング能力に大きな影響を与えるため、非常に重要です。
したがって、検出されない高分解能パルスの数を監視するテストが定期的に実行されます。これを行うために、最後のポンプカムパルス以降に検出されたパルス量と発生すべきパルス量との比較が行われる。あらゆるカムパルスは64個の高分解能パルスを必要とする。
基本的に、これは、三元触媒コンバータが、製造業者が意図したほど効率的に動作していないことを意味する。
P0428コードの原因は何ですか？
このコードが格納される主な理由はいくつかあります。
- 触媒温度センサが誤動作している可能性があります。
- 触媒温度センサハーネスは短絡していても、開いていてもよい。
- 触媒温度センサ回路は、電気的接続が不良である。
もちろん、PCMも簡単に故障する可能性があります。このコードが誤って保存されていると、情報を引き出す配線が損傷している可能性が高くなりますが、欠陥のあるPCMは非常にまれです。
P0428コードの症状は何ですか？
P0428コードに付随する症状は、シンプルなチェック・エンジンの光にすぎません。一方、エンジンが失速したり、最初から始めるのを拒否したりするような、それはもっと深刻なものかもしれません。
触媒コンバータの性能があまりにも低下して効率が所定の閾値を下回ったり、酸素センサの故障のためにコードが誤っている場合には、所有者にとって顕著なドライバビリティの問題はない。
それは問題が悪化すると言われています。コンバータは、エンジンの躊躇、加速中の騒音、エンジン性能の低下、および他の衰弱状態につながる内部部品を溶融させたり、破損させたりする可能性があります。
どのように整備士がP0428コードを診断するのですか？
問題の典型的な診断は、OBD-IIスキャナーを使用しているメカニックが、フリーズフレームに保存されているすべての問題コードを確認することから始める必要があります。次に、整備士は酸素センサーとその配線をチェックして、誤った読みを与えていないことを確認する必要があります。
すべてのチェックアウトが行われたと仮定すると、整備士は触媒コンバータが損傷していないかどうか調べる必要があります。これは、溶融した可能性がある他のエンジンコンポーネントを検査することも意味します。
最後に、上記のいずれもコードのソースを明らかにしていない場合、整備士はPCM自体を調べたいと思うでしょう。それはまれですが、このコンピュータは責任があります。
P0428コードを診断する際のよくある間違い
技術者が最も頻繁に間違えるのは、単に触媒コンバータを交換するだけで、何が起こったのかを徹底的に調べることではありません。別の問題は、OBD-IIスキャナを使用して他の問題をチェックしていないことです。一部のメカニックは、問題の所有者の報告書に耳を傾け、損傷の原因に対処することなく触媒コンバータを交換する必要があることを直ちに知っています。
P0428コードはどのくらい深刻ですか？
上記のように、時には、このコードが保存されるのと同時に顕著な症状はありません。それにもかかわらず、それはその可能性のために深刻なコードです。単に車両が始動できないことを除けば、欠陥のある触媒コンバータは、広範囲の高価な損傷を引き起こす可能性がある。
P0428コードを修復できるのは何ですか？
技術者がこのコードをクリアするためにできることはいくつかあります：
- 不良なワイヤやコネクタの修理または交換
- 損傷した触媒コンバータを交換する
- 損傷が大規模である場合、整備士は他の車両コンポーネントを交換する必要があります。
P0428コードに関する追加のコメント
触媒コンバーターに起因する排出問題は、車両が排出テストを受けなければならない州に住んでいる所有者にとって大きな問題になるため、すぐにこれを見ておくことが重要です。
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