P0102 OBD-IIトラブルコード：マスエアフロー（MAF）回路低電圧入力

P0102トラブルコード定義

マスエアフロー（MAF）回路低電圧入力

• コードP0102コードは、しばしばP0100、P0101、P0103、P0104のトラブルコードと関連しています。

P0102コードとは

P0102は、エンジン制御ユニット（ECU）への低電圧出力のMass Airflow（MAF）センサに関する問題の一般的なコードです。

P0102コードの原因は何ですか？

MAFセンサには、いくつかの原因がある可能性のある低電圧出力の問題があります。

• 問題の原因は、センサレンジ電圧が通常より低くなっているか、ECUが正常に機能するために必要な電圧である。

• 最も顕著な問題は、エアクリーナからMAFセンサへの空気流の制限であり、これは詰まったエアフィルタとなり得る。

• 配線またはMAFセンサーは、誤った測定値を与える可能性があるより高い電圧消費部品、特にオルタネーター、点火ワイヤーなどには近すぎるかもしれません。

• MAFセンサーは、汚れているか、部分的に炭素で詰まっているため、読み値が低くなります。多くのMAFユニットにはスクリーンが付いており、簡単に詰まったり、CRC 05110スプレークリーナーで掃除したりすることができます。

• MAFセンサは、適切なエンジン動作と他のセンサからの入力に対してECUが正しく調整するための正しい信号を送るために、特定の範囲内で動作しなければなりません...

P0102コードの症状は何ですか？

• P0102コードの前には、通常、ダッシュボードディスプレイに表示されるチェックエンジンライトが表示されます。

• エンジンは正常に近い状態で動作することがありますが、不規則に動くことがあります。

• 車両の燃料消費量が低すぎると、内部のエンジンの問題を引き起こす可能性があります。

どのように整備士がP0102コードを診断するのですか？

• P0102はOBD-IIスキャンツールで診断されます。資格のある技術者は、OBD-IIのフォルトコードをリセットし、コードが復帰したかどうかを車両に確認する必要があります。彼は運転中にスキャナで生きているのを見てこれを観察することができます。

  
  

• コードが戻ってきたら、電気コネクタ、配線、センサー、エアクリーナー、MAFユニットが詰まっているか損傷しているかどうかを確認するために目視検査を行う必要があります。

• 問題がない場合、次のステップは、MAFセンサーの出力が実際に低すぎるか、または他のセンサーがあるかどうかを判断するために、サンプリングレートとセンサー範囲の示度を表示するデジタルディスプレイを備えたマルチメーターを使用して、原因。

P0102コードを診断する際のよくある間違い

• 診断エラーは、正しい手順に従わないことが主な原因です。まず、配線とセンサーのテスト手順に従ってください。

• 他のテストで問題がない限り、MAFセンサーを購入しないでください。 MAFセンサーを購入する前に、MAFセンサー用に作られたCRC 05110のような特殊なスプレークリーナーで清掃してください。これらは、特にアイドリング時に排出ガスからかなりの炭素が蓄積することがあります。

• エアーフィルタは非常に汚れているため、エアーフロー制限のためにセンサーに低いエアーフロー電圧が表示されることがあります。

P0102コードはどのくらい深刻ですか？

• P0102コードは一般的に車の運転を妨げません。 MAFセンサーの問題は、限られた燃料消費、過度の燃料消費、荒い操作、特定の状況での始動の困難さを引き起こす可能性があります。そのため、最初の機会に整備士に検査させるのが最善です。

• 場合によっては、問題が見つからない場合は、フォルトコードをリセットして再テストして、警告ライトとコードが戻ってくるかどうかを確認してください。

• 多くの場合、始動時にエンジンの警告灯がすぐに点灯した場合、OBD-IIシステムはリセットされ、車両は正常に動作します。

P0102コードを修復できるのは何ですか？

P0102コードに対処する最も一般的な修理方法は次のとおりです。

• スキャナでコードを確認します。フォルトコードをリセットし、通常運転でロードテストを行います。

  
  

• P0102コードが戻ってくる場合は、テスト手順に従うことが重要です。

• MAFの電気コネクタが正しく接続されていることを確認します。接続を外して再取り付けして、新しい電気的接続を確保して接点の腐食を除去してください。

• 配線が擦り切れたり、破損したり、コネクタが破損していないかどうかを綿密に点検してください。必要に応じて修理または交換してください。

• インテークマニホールドホースや継手、特に古い車の真空漏れを点検してください。

P0102コードに関する追加のコメント

10万台以上の走行距離を持つ多くの車両では、始動時に通常発生する瞬間的なセンサの問題や、ドライブトレイン上の長時間のストレス状況があります。

エンジンの警告灯が点灯し、車両が正常に動作しているように見える場合、OBD-IIシステムはスキャナを使用してリセットでき、問題は再発しません。このため、修理を行う前に、フォールトを確認してリセットすることが重要です。

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