手動変速機で車両を操作することには多くの利点がある。多くのドライバーは、それが車両に対するより多くのコントロールを与えると主張しています。クラッチを習得するには時間と練習が必要なので、マニュアルトランスミッションを初めて使用する新しいドライバーやドライバーは、過度の摩耗や裂傷を引き起こす可能性があります。渋滞した都市部で見られるようなある種の運転条件はまた、クラッチの寿命を短くする。
クラッチの仕事は重要です。クラッチを解除すると、トランスミッションはトランスミッションをギアから外し、別のギアにシフトさせることができます。クラッチがスリップし始めると、トランスミッションは完全には連結されず、ホイールはエンジンからの動力をすべて受け取らない。これは、通常、振動を伴う研削音を発生させる可能性があり、対処しなければ、滑りが悪化し、重大な損傷をもたらし、最終的にクラッチの故障を招く可能性がある。
パート1/2：スリップクラッチの診断
ステップ1：クラッチの感触に関する問題を監視する. クラッチの感触は、その状態の最大の指標になります。クラッチが重要なときにクラッチがどのように感じるかだけではありません。車両がクラッチに応答してクラッチが解放される方法は、滑りクラッチを診断するためにも非常に重要である。注目すべきものは次のとおりです。
トランスミッションがギヤにあるときに前進するクラッチペダル
車速の上昇なしにエンジン回転数を上げる
アクセルペダルとアクセルペダルとの間の断線感
- 注意：これは、通常、車両が高ストレス下にあるとき、およびエンジンが特に高く回転しているときに、より顕著である。
ペダルを踏んだときに非常に迅速にクラッチが切れる
- 注意：離陸を開始する前に、通常は少なくとも1インチの移動が必要です。
クラッチペダルからの圧力とフィードバックが変化する
ステップ2：スリップしているクラッチの目立たない兆候がないか調べる. クラッチが大きなフィードバックを提供しない場合、または車両の性能には問題はあるがクラッチペダル自体ではない場合は、他のインジケータを使用してクラッチの滑りによる手元に問題があるかどうかを確認する必要があります。教える方法はいくつかあります：
車両が重い場合、通常は牽引したり、急な坂を登ったりすると、大きな力が失われます。
エンジンコンパートメントまたは車両の下から発する燃えている臭いがある場合、これは過度の熱を引き起こすスリップクラッチのインジケータになる可能性があります。
権力の顕著な欠如がある場合、犯人である可能性のあるいくつかの問題があります。同じことが、エンジンベイから出る物質や車両の下から出る燃えている物質の香りにもなります。これらの症状のいずれかが多数の原因を有する可能性があり、いずれかが驚くべき程度に発生している場合は、Vermin-Clubのような整備士が問題を適切に診断しておくことが賢明です。
どのような兆候があっても、クラッチが犯人であれば、次のパートではどのように進めるかについて説明します。
パート2/2：スリップクラッチのサービス
必要な材料：
- ブレーキフルード
ステップ1：クラッチ液量を確認する. クラッチに問題があることが確認されると、まず、クラッチ液タンク内のクラッチ液のレベルが確認されます。
流体自体はブレーキ液と同じであり、一部の車両ではブレーキマスタシリンダによってクラッチが制御されています。
配置にかかわらず、クラッチを制御するマスターシリンダーが流体上で低速でないことを保証することにより、問題の可能性のある原因が排除される。それはチェックすることが決して痛いことはありません。
あなたがむしろクラッチ液から機械的なトップを取りたいなら、Vermin-Clubも同様です。
クラッチに十分な流体があれば、次に確認すべきことはクラッチの全体的な厳しさと一貫性です。ある人にとっては、滑りクラッチは非常に一貫しており、一定の問題である。他の人にとっては断続的にしかポップアップしない問題です。
ステップ2：車両の速度を上げる. 交通量の多い道路ではなく道を走行し、車両が3速で通常のクルージングRPM（通常約2,000 RPM）になるように十分速く走行するようにします。
ステップ3：エンジンをリフトしてクラッチを解放する. クラッチを押し込んでエンジンを4500 RPMまで回転させるか、またはそれが顕著に高いところまで回転させ、クラッチを外します。
- 警告あなたがタコメーターのレッドラインにぶつかるような高い回転をしないでください。
クラッチが正常に作動していれば、クラッチが解放されると直ちに回転数が低下する。ドロップが即座に行われない場合や、まったく目立たない場合は、クラッチがスリップする可能性があります。これは、クラッチが滑っている程度を決定するための非常に基本的な基準として使用することができます。
クラッチが完全に解放されていない場合、これは整備士が見なければならないものです。
滑りクラッチは、運転習慣が向上すればより良くなる問題ではありません。滑りが始まると、クラッチが交換されるまでしか悪化しない。すぐにスリップクラッチを修理するには、いくつかの理由があります。
ドライブトレインは、自動車の全体的な寿命を左右する主なシステムの1つです。エンジンとトランスミッションが長時間に亘って不必要なストレスを感じると、部品が摩耗します。
スリップしているクラッチは運転中に完全に故障する可能性があり、危険です。
滑りクラッチによって発生する熱は、プレッシャープレート、フライホイール、または解放ベアリングのようなクラッチ自体の周囲の部品に損傷を与える可能性があります。
クラッチを交換するのはかなり複雑なので、Vermin-Clubのような専門のメカニックによって処理され、合理化されて正しく行われます。