あなたがバンプを駆け抜けて鳴り響く音を聞くと、あなたの車に重大な何かが間違っている可能性が高いです。クランク音が聞こえるとサスペンションシステムが故障することがよくあります。
あなたがバンプを越えてあなたの車を運転するときに起こる騒がしい雑音は、
- 摩耗または損傷したストラット
- 摩耗または損傷した板ばねシャックル
- 磨耗または損傷したコントロールアーム
- ボールジョイントの破損または破損
- ショックアブソーバの破損または破損
- 緩んだまたは損傷したボディマウント
バンプを越えて走行するときにクランピングノイズを診断する場合は、音を決定するためのロードテストが必要です。走行テストを受ける前に、車の周りを歩き回り、車から落ちることがないことを確認する必要があります。車両の部品が破損していないかどうかを確認してください。安全上問題がある車両で何かが壊れている場合は、道路のテストを行う前にまず項目に対処する必要があります。また、タイヤの空気圧を確認してください。これにより、車両のタイヤ過熱を防ぎ、正しいテストを行うことができます。
パート1/7：摩耗したストラットまたは損傷したストラットの診断
ステップ1：車両の前部と後部を押し下げます。 これは、ストラットのショックが正しく機能しているかどうかをチェックします。ストラットハウジングがへこんだとき、ストラット衝撃がストラットチューブの内外に飛び出します。
ステップ2：エンジンを始動します。 車輪をロックからロックにロックする右から左に行く。これは、車両が静止しているときにベアリングプレートがクリック音やポップノイズを発生するかどうかをチェックします。
ステップ3：ブロックの周りで車両を運転する。 ステアリングホイールを方向を変えて回すことができる方向に回します。クリック音やポップ音が聞こえます。
ストラットは、ストラットがホイールハブ用の取付面を有するので、ホイールと共に回転するように設計されている。ストラットに音がないか確認しながら、車輪ハブへの取り付けボルトが緩んでいるかのように、ステアリングホイールが動いているかのように感じ、車輪の位置がずれたり外れたりするようにします。
ステップ4：車両を凹凸に乗せて走行させる。 これにより、ストラットシャフトの状態と、破損した内部部品または凹んだシェルがあるかどうかがチェックされます。
- 注意：ストラットのハウジングにオイルが含まれている場合は、ストラットを新しいストラットまたはリビルトストラットに交換することを検討してください。
ストラットをチェックするために車両を準備する
必要な材料
- 懐中電灯
- ジャック（2トン以上）
- ジャックスタンド
- 長いポン引き棒
- ホイールチョック
ステップ1：車両を平らな、硬い表面に駐車する. トランスミッションがパーク（オートマチック用）または1速（マニュアル用）にあることを確認してください。
ステップ2：地面に残る後輪タイヤの周りにホイールチョックを配置します。 リアタイヤが動かないように、パーキングブレーキをロックします。
ステップ3：車両を上げる。 車両重量に適したフロアジャックを使用して、ホイールが完全に地面から離れるまで、指定されたジャッキポイントで車両の下を持ち上げます。
ステップ4：ジャッキスタンドを置く。 ジャッキスタンドは、ジャッキーポイントの位置に移動する必要があります。その後、車両をジャッキスタンドに降ろします。ほとんどの現代自動車では、ジャッキスタンドのジャッキーポイントは、車の底に沿ったドアのすぐ下にピンチ溶接されます。
ストラットの状態の確認
ステップ1：懐中電灯をつかみ、ストラットを見ます。 支柱へのハウジングがへこんでいるか漏れているか確認してください。ベアリングプレートを見て、それが分離しているかどうかを確認してください。ハブへの取り付けボルトを確認し、レンチを使用して締め付けてください。
ステップ2：長いひねり棒をつかむ。 タイヤを持ち上げて動きがないか確認してください。動きがどこから来ているかを確認してください。ボールジョイントが摩耗している場合、取り付け用のハブボルトが緩んでいる場合、またはハブベアリングが摩耗しているか緩んでいる場合、車輪は動き回ることがあります。
ステップ3：フードをエンジンルームに開きます。 ベアリングプレートに取り付けスタッドとナットを取り付けます。レンチを使用してボルトがきついかどうかを確認します。
診断後に車両を下げる
ステップ1：すべてのツールとあなたのクリーパーを収集し、それらを途中で置きます。
ステップ2：車両を上げる。 車両重量に適したフロアジャックを使用して、ホイールが完全に地面から離れるまで、指定されたジャッキポイントで車両の下を持ち上げます。
ステップ3：ジャッキスタンドを取り外し、車両から遠くに置いてください。
ステップ4：4つの車輪がすべて地面にある場所に車両を下ろします。 ジャックを引き出して脇に置きます。
ステップ5：後輪からホイールチョックを取り外し、脇に置きます。
車両の問題が今注目されている場合は、摩耗しているか破損しているストラットの修理を行う必要があります。
パート2/7：疲れたか破損したリーフスプリングシャックルの診断
リーフスプリングシャックルは、通常の道路状況では時間の経過とともに車両に磨耗する傾向があります。ほとんどの車両は、道路だけでなく、他の地域で運転されます。リーフスプリングは、トラック、バン、トレーラー、オフロード車のあらゆるタイプにあります。オフロードへの努力のために、リーフスプリングを備えた車両は、壊れたり折れ曲がったりして、鳴り響く音を出す傾向があります。通常、板ばねの一方の端の括弧が曲がったり壊れたりして響きが大きくなりますが、それは大きな音です。
巨大なサスペンションリフトを持つ車両は、リーフスプリングのシャックルが故障する危険性があります。持ち上げられ、標準的なサスペンションシステムより多くの注意を必要とする車両には、多くのサスペンションパーツがあります。
必要な材料
- 懐中電灯
ステップ1：懐中電灯をつかみ、車両のサスペンションを目視で確認します。 破損しているか、または葉のスプリングシャックルを探してください。
- 注意：壊れたサスペンションパーツが見える場合は、車両を試乗する前に修理しておく必要があります。これは、解決される必要がある安全問題である。
ステップ2：ブロックの周りで車両を運転する。 どんな音が聞こえたらいいですか？
ステップ3：車両をバンプまたは窪みの上を走行させる。 タイヤとサスペンションが動き回ると、サスペンションの状態がチェックされます。
ステップ4：ブレーキを強く踏み、ブレーキを止めて加速します。 これにより、サスペンションシステム内での水平方向の動きが確認されます。ルーズリーフスプリングシャックルブッシングは、通常動作時にはノイズを伝達しないが、ハードストップ中は動き回り、速く離すことができる。
- 注意：あなたの車両が以前に事故にあった場合は、板バネ取付ブラケットをフレームに戻して整列の問題を解決することができます。セットバックは、サスペンションが緩んでいるか、または通常よりも速くブッシングを劣化させるという問題を引き起こす可能性があります。
リーフスプリングシャックルをチェックするための車両の準備
必要な材料
- 懐中電灯
- ジャック（2トン以上）
- ジャックスタンド
- 長いポン引き棒
- ホイールチョック
ステップ1：車両を平らな、硬い表面に駐車する. トランスミッションがパーク（オートマチック用）または1速（マニュアル用）にあることを確認してください。
ステップ2：地面に残る後輪タイヤの周りにホイールチョックを配置します。 リアタイヤが動かないように、パーキングブレーキをロックします。
ステップ3：車両を上げる。 車両重量に適したフロアジャックを使用して、ホイールが完全に地面から離れるまで、指定されたジャッキポイントで車両の下を持ち上げます。
ステップ4：ジャッキスタンドを置く。 ジャッキスタンドは、ジャッキーポイントの位置に移動する必要があります。その後、車両をジャッキスタンドに降ろします。ほとんどの現代自動車では、ジャッキスタンドのジャッキーポイントは、車の底に沿ったドアのすぐ下にピンチ溶接されます。
リーフスプリングシャックルの状態の確認
ステップ1：懐中電灯をつかみ、サスペンションシステムを見ます。 部品が損傷しているか、曲がっているか、緩いかどうかを確認してください。取り付けボルトをナックルにつけて、レンチを使って締め付けてください。
ステップ2：長いひねり棒をつかむ。 タイヤを持ち上げて動きがないか確認してください。動きがどこから来ているかを確認してください。ボールジョイントが摩耗している場合、取り付けナックルボルトが緩んでいる場合、またはハブベアリングが摩耗しているか緩んでいる場合は、車輪が動きます。
ステップ3：リーフスプリングシャックルの位置を確認する リーフスプリングシャックルの取り付けボルトを確認します。レンチを使用してボルトがきついかどうかを確認します。リーフスプリングシャックルが曲がっているか壊れているかどうかを見てください。
診断後に車両を下げる
ステップ1：すべてのツールとあなたのクリーパーを収集し、それらを途中で置きます。
ステップ2：車両を上げる。 車両重量に適したフロアジャックを使用して、ホイールが完全に地面から離れるまで、指定されたジャッキポイントで車両の下を持ち上げます。
ステップ3：ジャッキスタンドを取り外し、車両から遠くに置いてください。
ステップ4：4つの車輪がすべて地面にある場所に車両を下ろします。 ジャックを引き出して脇に置きます。
パート3 of 7：磨耗または損傷したコントロールアームの診断
制御アームは、通常の道路状態の間、時間の経過とともに車両に磨耗する傾向がある。ほとんどの車両は、道路だけでなく、他の地域で運転されます。ほとんどのオペレーターは、車はトラックのようなものだと思う傾向があり、オフロードの冒険を問題なく受け入れることができます。その結果、サスペンションパーツがより頻繁に摩耗します。
必要な材料
- 懐中電灯
ステップ1：懐中電灯をつかみ、車のコントロールアームを目視で確認します。 壊れたコントロールアームや関連するサスペンションパーツがないか調べます。
- 注意：壊れたサスペンションパーツが見える場合は、車両を試乗する前に修理しておく必要があります。これは、解決される必要がある安全問題である。
ステップ2：ブロックの周りで車両を運転する。 clunkingノイズを聞く。
ステップ3：車両をバンプまたは窪みの上を走行させる。 タイヤとサスペンションが動き回ると、サスペンションの状態がチェックされます。
ステップ4：ブレーキを強く踏み、ブレーキを止めて加速します。 これにより、サスペンションシステム内での水平方向の動きが確認されます。緩い制御アームブッシングは、通常動作時にはノイズを伝達しないが、ハードストップ中は動き回り、速く離すことができる。
- 注意：あなたの車両が以前に事故にあった場合、アライメントの問題を解決するためにコントロールアームをフレームに戻すことができます。セットバックにより、制御アームが緩んでしまったり、ブッシングが通常より速く劣化したりする問題が発生する可能性があります。
コントロールアームを確認するために車両を準備する
必要な材料
- 懐中電灯
- ジャック（2トン以上）
- ジャックスタンド
- 長いポン引き棒
- ホイールチョック
ステップ1：車両を平らな、硬い表面に駐車する. トランスミッションがパーク（オートマチック用）または1速（マニュアル用）にあることを確認してください。
ステップ2：地面に残る後輪タイヤの周りにホイールチョックを配置します。 リアタイヤが動かないように、パーキングブレーキをロックします。
ステップ3：車両を上げる。 車両重量に適したフロアジャックを使用して、ホイールが完全に地面から離れるまで、指定されたジャッキポイントで車両の下を持ち上げます。
ステップ4：ジャッキスタンドを置く。 ジャッキスタンドは、ジャッキーポイントの位置に移動する必要があります。その後、車両をジャッキスタンドに降ろします。ほとんどの現代自動車では、ジャッキスタンドのジャッキーポイントは、車の底に沿ったドアのすぐ下にピンチ溶接されます。
コントロールアームの状態の確認
ステップ1：懐中電灯をつかんで、コントロールアームを見ます。 部品が損傷しているか、曲がっているか、緩いかどうかを確認してください。取り付けボルトをナックルにつけて、レンチを使って締め付けてください。
ステップ2：長いひねり棒をつかむ。 タイヤを持ち上げて動きがないか確認してください。動きがどこから来ているかを確認してください。ボールジョイントが摩耗している場合、取り付けナックルボルトが緩んでいる場合、またはハブベアリングが摩耗しているか緩んでいる場合は、車輪が動きます。
ステップ3：フードをエンジンルームに開きます。 サスペンションアームに取り付けボルトを取り付けます。レンチを使用してボルトがきついかどうかを確認します。コントロールアームのブッシングを探します。ブッシュが割れているか、壊れているか、欠落していないか確認してください。
診断後に車両を下げる
ステップ1：すべてのツールとあなたのクリーパーを収集し、それらを途中で置きます。
ステップ2：車両を上げる。 車両重量に適したフロアジャックを使用して、ホイールが完全に地面から離れるまで、指定されたジャッキポイントで車両の下を持ち上げます。
ステップ3：ジャッキスタンドを取り外し、車両から遠くに置いてください。
ステップ4：4つの車輪がすべて地面にある場所に車両を下ろします。 ジャックを引き出して脇に置きます。
必要に応じて、磨耗した、または損傷したコントロールアームを交換してもらってください。
パート4/7：破損したボールジョイントの診断
ボールジョイントは、通常の道路状況で時間が経つにつれて車両に磨耗する傾向があります。ほとんどの車両は、ほこりが多い道路だけでなく、他の地域でも運転されます。ほとんどのオペレーターは、車はトラックのようなものだと思う傾向があり、オフロードの冒険を問題なく受け入れることができます。その結果、サスペンションパーツがより頻繁に摩耗します。
必要な材料
- 懐中電灯
ステップ1：懐中電灯をつかみ、車両のボールジョイントとサスペンションを目で確認します。 ボールジョイントが破損したり破損していないか調べます。
- 注意：壊れたサスペンションパーツが見える場合は、車両を試乗する前に修理しておく必要があります。これは、解決される必要がある安全問題である。
ステップ2：ブロックの周りで車両を運転する。 車の下から来るどんな雑音も聞きなさい。
ステップ3：車両をバンプまたは窪みの上を走行させる。 タイヤとサスペンションが動き回ると、サスペンションの状態がチェックされます。
ステップ4：ブレーキを強く踏み、ブレーキを止めて加速します。 これにより、サスペンションシステム内での水平方向の動きが確認されます。緩いサスペンションブッシングは、通常運転時には騒音を伝えることはできませんが、ハードストップ時には動き回り、速く離すことができます。
- 注意：あなたの車両が以前に事故にあった場合、アライメントの問題を解決するためにサスペンションをフレームに戻すことができます。セットバックは、サスペンションが緩んでいるか、または通常よりも速くブッシングを劣化させるという問題を引き起こす可能性があります。
サスペンションを確認するための車両の準備
必要な材料
- 懐中電灯
- ジャック（2トン以上）
- ジャックスタンド
- 長いポン引き棒
- チャンネルロックペンチの非常に大きなペア
- ホイールチョック
ステップ1：車両を平らな、硬い表面に駐車する. トランスミッションがパーク（オートマチック用）またはファーストギア（マニュアル用）にあることを確認してください。
ステップ2：地面に残る後輪タイヤの周りにホイールチョックを配置します。 リアタイヤが動かないように、パーキングブレーキをロックします。
ステップ3：車両を上げる。 車両重量に適したフロアジャックを使用して、ホイールが完全に地面から離れるまで、指定されたジャッキポイントで車両の下を持ち上げます。
ステップ4：ジャッキスタンドを置く。 ジャッキスタンドは、ジャッキーポイントの位置に移動する必要があります。その後、車両をジャッキスタンドに降ろします。ほとんどの現代自動車では、ジャッキスタンドのジャッキーポイントは、車の底に沿ったドアのすぐ下にピンチ溶接されます。
ボールジョイントの状態を確認する
ステップ1：懐中電灯をつかんでボールジョイントを見ます。 部品が損傷しているか、曲がっているか、緩いかどうかを確認してください。取り付けボルトをナックルにつけて、レンチを使って締め付けてください。
ステップ2：長いひねり棒をつかむ。 タイヤを持ち上げて動きがないか確認してください。動きがどこから来ているかを確認してください。ボールジョイントが摩耗している場合、取り付けナックルボルトが緩んでいる場合、またはハブベアリングが摩耗しているか緩んでいる場合は、車輪が動きます。
ステップ3：ボールジョイントを見つけます。 城のナットとコッターピンがボールジョイントにあるかどうか確認してください。非常に大きな一対のチャンネルロックプライヤーをつかみ、ボールジョイントを握ります。これにより、ボールジョイント内の動きがチェックされます。
診断後に車両を下げる
ステップ1：すべてのツールとあなたのクリーパーを収集し、それらを途中で置きます。
ステップ2：車両を上げる。 車両重量に適したフロアジャックを使用して、ホイールが完全に地面から離れるまで、指定されたジャッキポイントで車両の下を持ち上げます。
ステップ3：ジャッキスタンドを取り外し、車両から遠くに置いてください。
ステップ4：4つの車輪がすべて地面にある場所に車両を下ろします。 ジャックを引き出して脇に置きます。
車両の問題に注意が必要な場合は、破損したか破損したボールジョイントを修理業者に交換させてください。
パート5 of 7：ショックアブソーバの損傷または破損の診断
必要な資料
- 懐中電灯
ステップ1：懐中電灯をつかみ、ショックアブソーバを目視で確認します。 ショックアブソーバに異常な損傷がないか点検してください。
ステップ2：ブロックの周りで車両を運転する。 どんな音が聞こえたらいいですか？タイヤは、ショックアブソーバがタイヤを強制的に押し下げるので、常に道路と接触するように設計されています。
ステップ4：車両を凹凸に乗せて走行させる。 これは、タイヤ内のリバウンド応答の状態および車両に対するショックをチェックする。衝撃は、コイルスプリングが跳ね返ったときにコイルの動作を停止または遅くするように設計されている。
タイヤをチェックするために車両を準備する
必要な材料
- 懐中電灯
- ジャック（2トン以上）
- ジャックスタンド
- ホイールチョック
ステップ1：車両を平らな、硬い表面に駐車する. トランスミッションがパーク（オートマチック用）または1速（マニュアル用）にあることを確認してください。
ステップ2：地面に残る後輪タイヤの周りにホイールチョックを配置します。 リアタイヤが動かないように、パーキングブレーキをロックします。
ステップ3：車両を上げる。 車両重量に適したフロアジャックを使用して、ホイールが完全に地面から離れるまで、指定されたジャッキポイントで車両の下を持ち上げます。
ステップ4：ジャッキスタンドを置く。 ジャッキスタンドは、ジャッキーポイントの位置に移動する必要があります。その後、車両をジャッキスタンドに降ろします。ほとんどの現代自動車では、ジャッキスタンドのジャッキーポイントは、車の底に沿ったドアのすぐ下にピンチ溶接されます。
ショックアブソーバの状態を確認する
ステップ1：懐中電灯をつかみ、ショックアブソーバを目視で確認します。 ショックアブソーバのシェルを傷つけないように注意してください。また、ショックアブソーバのマウントブラケットを見て、欠けているボルトや壊れた目がないか確認してください。
ステップ2：タイヤを見て、トレッドがカッピングしていないことを確認します。 これはショックアブソーバが正しく機能していないことを示します。
- 注意：タイヤがトレッドにカッピングしている場合、ショックアブソーバは摩耗しており、コイルが振動している間にタイヤがバウンスすることはありません。ショックアブソーバを修理するときは、タイヤを交換する必要があります。
診断後に車両を下げる
ステップ1：すべてのツールとあなたのクリーパーを収集し、それらを途中で置きます。
ステップ2：車両を上げる。 車両重量に適したフロアジャックを使用して、ホイールが完全に地面から離れるまで、指定されたジャッキポイントで車両の下を持ち上げます。
ステップ3：ジャッキスタンドを取り外し、車両から遠くに置いてください。
ステップ4：4つの車輪がすべて地面にある場所に車両を下ろします。 ジャックを引き出して脇に置きます。
ステップ5：後輪からホイールチョックを取り外し、脇に置きます。
破損したショックアブソーバは、専門の修理業者に交換する必要があります。
パート6 of 7：緩いまたは損傷したボディマウントの診断
車体マウントは、ボディを車の名声に保持し、振動がキャブコンパートメントに移動するのを防止するように設計されています。ほとんどの車両は、車両の前部から後部まで8つのボディマウントを備えています。ボディマウントが時間の経過とともに緩んでしまうか、ブッシングが劣化して破損する可能性があります。ボディマウントが欠落しているか、ボディがフレームに当たって損傷しているときに音が聞こえます。通常、振動や振動はキャブ内で音とともに感じられます。
必要な材料
- 懐中電灯
ステップ1：懐中電灯をつかみ、車のボディマウントを目で確認します。 損傷した車体マウントまたはボディマウントを探します。
- 注意：壊れたサスペンションパーツが見える場合は、車両を試乗する前に修理しておく必要があります。これは、解決される必要がある安全問題である。
ステップ2：ブロックの周りで車両を運転する。 どんな音が聞こえたらいいですか？
ステップ3：車両をバンプまたは窪みの上を走行させる。 これは、ボディがフレーム上を動き回るときにボディマウントの状態をチェックします。
- 注意：ユニボディ車をお持ちの場合は、エンジンとリアサスペンションを支えるサブフレームから音が出ます。
リーフスプリングシャックルをチェックするための車両の準備
仕事を遂行するために必要な資料
- 懐中電灯
- ジャック（2トン以上）
- ジャックスタンド
- ホイールチョック
ステップ1：車両を平らな、硬い表面に駐車する. トランスミッションがパーク（オートマチック用）またはファーストギア（マニュアル用）にあることを確認してください。
ステップ2：地面に残る後輪タイヤの周りにホイールチョックを配置します。 リアタイヤが動かないように、パーキングブレーキをロックします。
ステップ3：車両を上げる。 車両重量に適したフロアジャックを使用して、ホイールが完全に地面から離れるまで、指定されたジャッキポイントで車両の下を持ち上げます。
ステップ4：ジャッキスタンドを置く。 ジャッキスタンドは、ジャッキーポイントの位置に移動する必要があります。その後、車両をジャッキスタンドに降ろします。ほとんどの現代自動車では、ジャッキスタンドのジャッキーポイントは、車の底に沿ったドアのすぐ下にピンチ溶接されます。
ボディマウントの状態を確認する
ステップ1：懐中電灯をつかんで、車体マウントを見ます。 部品が損傷しているか、曲がっているか、緩いかどうかを確認してください。ボディマウントへの取付ボルトを確認し、レンチを使用して締め付けてください。ボディマウントへのブッシングを見て、ゴムの亀裂や破損がないか確認してください。
診断後に車両を下げる
ステップ1：すべてのツールとあなたのクリーパーを収集し、それらを途中で置きます。
ステップ2：車両を上げる。 車両重量に適したフロアジャックを使用して、ホイールが完全に地面から離れるまで、指定されたジャッキポイントで車両の下を持ち上げます。
ステップ3：ジャッキスタンドを取り外し、車両から遠くに置いてください。
ステップ4：4つの車輪がすべて地面にある場所に車両を下ろします。 ジャックを引き出して脇に置きます。
バンプを乗り越えて走行する際に、クランク音を鳴らすことで、車両の運転性を向上させることができます。