スロットルキッカーアクチュエータの交換方法

Posted on
著者: John Stephens
作成日: 1 1月 2021
更新日: 27 行進 2024
Anonim
サーブ9-3スロットルボディアクチュエーターの交換(モデルイヤー2003-2011)
ビデオ: サーブ9-3スロットルボディアクチュエーターの交換(モデルイヤー2003-2011)

あなたのスロットルキックアクチュエータは、RPMの突然の変化の瞬間のあなたのスロットルの規制に責任があります。運転者がスロットルペダルを突然離すと、ペダルが離されるのと同じ速さでエンジンが徐々に停止するのではなく、徐々に減速する必要があります。キッカーアクチュエータは、この場合に役立つだけでなく、エンジンが以前よりも頑強に働くことが求められているときにも役立ちます。負荷が上昇して坂を上るとき、A / Cがオンになったとき、エンジンの電源から給電されている他の装置を操作しているときのように。これらは、「スロットルアクチュエータ制御モジュール」または「スロットルキックソレノイド」としても知られている。


スロットルキッカーの不良または失敗は、エンジンの躊躇、粗い加速、不良な燃費、さらには失速の兆候を示すことがあります。彼らは車両の寿命を延ばすかもしれません、または彼らはいくつかのイライラする運転手の問題の原因かもしれません。それらの交換は、迅速かつ容易に行うことができます。時間、集中力、知識が少ない人は、大きな問題がなければ修復することができます。

パート1の1:スロットルキッカーアクチュエータを交換する

必要な材料

  • チャンネルロックまたは三角レンチ
  • プライヤー(希望の場合)
  • 交換用スロットルキッカー
  • ソケットセットとラチェット

手順1:電源を切断する 負のバッテリケーブルを外して、すべての電子機器の電源を切断します。これは重要な安全対策です。ケーブルを金属製のものに接触させないようにしてください。

ステップ2:スロットルキッカーアクチュエータを見つけてアクセスする アクチュエータはスロットルボディの隣にあります。正確な場所とデザインは、製造元とモデルによって異なります。キッカーにアクセスする途中にホースやダクトがある場合は、それらを取り外して脇に置きます。

ステップ3:古いスロットルキッカーを外す キッカーは、破損していない限り取り外す必要がないブラケットによって保持されます。ブラケットを取り付ける場合は、2本のボルトを取り外して固定します。それ以外の場合は、ワイヤーハーネスをキッカーの背面の端子から外します。

キッカーの前部には、キッカーをブラケットに保持する大きなナットがあります。このナットを取り外し、再使用する場合は安全に保管してください。この時点で、ソレノイドまたはキッカーをブラケットから引き出すことができます。

ステップ4:新しいキッカーをインストールする 新しいキッカーをブラケットの中に置きます。保持ボルトをねじ込み、手で所定の位置に締め付けます。このナットを締めすぎないように注意してください。ただし、エンジンの振動でねじを緩めないでください。ワイヤーハーネスを端末に挿入して、装置の電源を復元します。


  • 注意 手順2でスロットルキッカーにアクセスするために何かを削除した場合、それらのユニットを再接続するときです。

ステップ5:バッテリーを接続する ネガバッテリケーブルを再接続して、車両の電源を復元します。この時点で、新しいキッカーの動作をテストする準備が整いました。

ステップ6:ドライブのテスト 車を運転してキッカーをテストします。車両を始動させてアイドル状態にしてください。エアコンの電源を入れ、フルスピードで運転してください。 RPMを見て、車両が500を下回らないことを確認します。このテストが完了したら、アクセルペダルを離したり、A / Cをオンにしたりするとき、車両を運転して適切なRPMを確認します。

キッカーを取り付けてテストしたところ、修理が完了しました。新しい、適切に機能するスロットルキッカーはあなたの車の運転手を劇的に改善するでしょう。修理が行われて問題が発生した場合は、自宅またはオフィスでVermin-Clubの技術担当者に相談してください。