エアバッグの展開を見たことがあるなら、それは特に楽しい経験ではないことがわかります。エアバッグは、1秒に膨らむように設計されています。そのバッグに接触すると、バッグは収縮し、あなたを減速させます。
ありがたいことに、ステアリングホイールからエアバッグを取り外すプロセスはかなり痛いです。いくつかのネジを元に戻すと、それは引き離されます。いくつかの製造業者は、マイナスドライバーで押し込まれたばね式クリップを使用し始めている。
- 警告：不適切な取り扱いをすると、内部の爆薬が危険な状態になる可能性があります。そのため、エアバッグを扱う際は常に注意してください。
パート1：2：古いエアバッグの取り外し
材料
- ドリルビット
- マイナスドライバー
- プラスドライバー
- ラチェット
- ソケット
トルクスドライバ
注意異なる自動車製造業者は、エアバッグをステアリングホイールに固定する異なる方法を有する。エアバッグを固定するために使用されるネジのタイプを確認します。それはトルクスねじである可能性が最も高いですが、エアバッグを改ざんするのを困難にするために、特定のサイズのドリルビットを使用するものがあります。いくつかのメーカーはまったくネジを使用せず、代わりにステアリングホイールを取り外すために押し下げるバネ荷重のついたタブを持っています。オンラインで確認するか、車両の修理ガイドを参照して、必要なものを正確に把握してください。
ステップ1：車のバッテリーの負端子を外します. あなたは小さなアークがあなたの顔の右にそれをオフに設定することができるように、あなたがエアバッグを取り外すときに車の中を流れる力を望んでいません。
電池の端子からケーブルを離して触れないようにしてください。コンデンサを完全に放電させるために、車を約15分間放置しておきます。
ステップ2：ステアリングホイールの背面にあるネジ穴の位置を確認します. すべてのネジに手が届くようにするには、ステアリングコラムのプラスチックパネルの一部を取り外す必要があります。
ホイールを回してより広い部屋を作ることもできます。
前に述べたように、いくつかの車は、あなたが押し下げる必要があるバネ荷重のタブを持っています。マイナスドライバー用の水平スロット付き穴があります。
ステップ3：すべてのネジを元に戻し、エアバッグを取り外します. ネジがない場合は、すべてのタブを押してエアバッグを引き出します。
今我々は、エアバッグを完全に取り外すためにプラグにアクセスすることができます。
ステップ4：エアバッグのプラグを抜く. 取り消すには2つの異なるコネクタがあります。
これらを傷つけないように注意してください。エアバッグが誤動作する可能性があります。
- 先端：エアバッグを伏せたままにしておくことを忘れないでください。吹き飛ばされても、エアーに乗って何かを損傷することはありません。
パート1/2：新しいエアバッグの取り付け
ステップ1：新しいエアバッグのプラグイン. 正しく接続しないと、エアバッグが正常に機能しません。
ワイヤが引っ張られないように、ワイヤーを軽く引っ張ってください。
ステップ2：ステアリングホイールにエアバッグを再挿入する. エアバッグを入れるときには、コンポーネント間にワイヤが引っかかっていないことを確認してください。
あなたが春のタブを持っている場合、ホイールは所定の場所にポップアップし、行く準備が整いました。
ステップ3：エアバッグをねじ込む. 片手でネジを締めます。
それらを剥がさないように注意してください。また、エアバッグを再び交換する必要がある場合は、苦労するでしょう。
ステップ4：バッテリの負端子を再接続する. ホーンとステアリングホイールの機能をテストして、すべてが問題ないことを確認します。
すべてが機能する場合は、前に取り外したパネルを再インストールします。
エアバッグを交換すると、衝突の際に何らかの保護を確実に受けることができます。車のバックアップを開始したときにエアバッグのランプが点灯した場合は、Vermin-Clubの認定技術者が問題の特定に役立ちます。