ブレーキマスターシリンダーは、現代の自動車ブレーキシステムの不可欠な部分です。マスタシリンダの内側には、ブレーキペダルからの圧力を保持し、より多くの流体をラインに送り込むシールがあり、それがブレーキをかけます。このシールが破損し始めると、ブレーキペダルは圧力を保持することができず、ブレーキをかけようとすると床に落ちます。
マスターシリンダーを交換するにはあまりにも多くの工具を必要とせず、主に細心の注意を払います。特に、あなたの最大の関心事は、液体が垂れ落ち、素早く掃除することができ、忘れないようにすることです。車にマスターシリンダーを出すことは可能ですが、わずかに時間がかかりますが、プロセスを開始するのに役立つようにベンチ出血が推奨されます。
ブレーキマスタシリンダの交換方法は次のとおりです。
パート1/3：古いマスターシリンダーの取り外し準備
必要な材料
- ブレーキフルード
- ブレーキマスタシリンダ
- 手袋
- ラインレンチ
- ラグ
- ラチェット
- 安全眼鏡
- ソケット
- トルコの地下室
副
先端：金属ブレーキラインの場合は、最初に開けたときにラインレンチを使用する必要があります。そうしないと、フィッティングが損傷する可能性が高くなります。これらの線は、通常約10mmですが、開こうとする前にサイズを確認してください。マスタシリンダを所定の位置に保持するナットは、車両によって大きく、サイズが異なります。
注意：それを壁にかけたり、誰かに持ってもらったりすることで、マスタシリンダをバイスせずにブリードすることは可能です。悪臭は空気を吸い出している間もマスターシリンダーを完全に保持できるので便利です。
ステップ1：マスターシリンダーからできるだけ多くの液体を除去する. 七面鳥ベースターを使用して、ブレーキ液をリザーバーから吸い出します。
これは完全に必要なステップではありませんが、後で混乱を減らすために大きく役立ちます。
ステップ2：途中にある可能性があるコンポーネントをすべて取り外します. ブレーキブースターの真空ホースのような配管と接続部を取り外すと、マスターシリンダーの側面に簡単にアクセスできます。
ステップ3：液面センサーのプラグを抜く. マスタシリンダ自体ではなく、プラスチック製のリザーバに液面センサを置き、プラグを抜きます。
ステップ4：ラインレンチでブレーキラインを開けます。. マスターシリンダーをブレーキブースターに固定したまま、ラインを亀裂を開けて軽く締め、液体が漏れないようにします。
これにより、後でマスターシリンダーを完全に取り外す準備ができたときに、その作業が容易になります。
ステップ5：マスタシリンダを固定しているナットを外します. マスタシリンダをブレーキブースタに固定している各ナットを緩めて外します。
それは各ナットのためのワッシャーがあるので、どんな部分も失わないようにすることが一般的です。
パート2/3：ベンチから新しいマスタシリンダへの出血
この時点で、古いマスターシリンダーを引き出す準備はほぼ完了です。しかし、まず、新しいマスターシリンダーをベンチで出血させて、大部分の空気を内部から取り除くことによって、新しいマスターシリンダーを少し準備する必要があります。
ステップ1：新しいマスタシリンダを固定する. バイスを使用して、新しいマスタシリンダを適所にクランプします。
シリンダーの下の地面にいくつかのぼろを置く。こぼれることがある。
また、ブレーキ液が人体によく混じらないので、手袋や目の保護具を着用していることを確認してください。
ステップ2：マスタシリンダにブレーキフルードを充填する. 可能な限りマスターシリンダーを満たしてください。このプロセス全体を通して、流体はマスタシリンダ内にポンプで送られ、一部はブレーキラインポートから出てきます。
マスターシリンダーを液体で満たしたままにしておく必要があります。そうしないと空気が内部に入り、最初からやり直さなければならないので、各ポンプの前に常にレベルが上がっていることを確認してください。
- 注意：新しいマスターシリンダーにリザーバーが付いている場合は、この時点で取り付けてください。これにより、マスターシリンダーの乾燥をより簡単に保つことができます。
ステップ3：ピストンを押す. 手でピストンを手動で押し込みます。これでマスターシリンダーの内部が液体で満たされ、レベルが下がります。すぐにピストンを解放しないでください。
ステップ4：ブレーキラインポートを完全に覆う. ピストンを押し込んだままで、指でブレーキラインのエアーポートをすべて覆います。
後でピストンを外に出すと、カバーされていない場合は、ポートを通って空気を吸います。あなたはすべての空気をマスターシリンダーの外に出そうとしています。
ステップ5：ピストンを出す. フィンガーがポートを覆っている間にピストンを離します。あなたはいくつかの泡を見るでしょう、そして、液面のレベルはもう少し下がるかもしれません。
ステップ6：液位を上に上げる. ブレーキラインのエアーポートを覆っている間に、マスターシリンダーに液体を追加して乾かないようにしてください。シリンダーは決して乾燥しないようにしてください。
ステップ7：ピストンを押し込む. ステップ3と同様に、ピストンを手動で再度押し込みます。流体がポートの1つから出てくることがありますので、指で軽くふさがれて、流体がどこにでもスプレーしません。
液体が出てポートを完全に密封しないようにします。
ステップ8：ポートを覆い、ピストンを解放する. ポートを再びしっかり閉め、ピストンを離します。
ステップ9：すべてのポートから液体が出てくるまでポンプをかけ続ける. すべてのポートから液体が出てくるまで、ステップ3〜8を繰り返します。その後、新しいマスタシリンダを取り付ける準備ができました。
ピストンを離すたびに、必要に応じて液面を確認してください。リザーバーがない場合は、すべてのポンプの前に液体を追加することをお勧めします。
ピストンを離すたびに指がポートを覆っていることを確認します。そうしないと、空気が内部に入ります。
パート3/3：新しいマスターシリンダーの取り付け
これで、古いマスターシリンダーを取り外して新しいシリンダーを取り付ける準備が整いました。
ステップ1：ブレーキラインを完全に外します。. レンチを使用して、各ブレーキラインのネジを完全に緩めます。ブレーキ液が漏れ始めるので、すすぎをする準備ができていることを確認してください。
あなたはすでにそれらを開けたので、通常のレンチは大丈夫です。ちょうどナットを丸めないように注意してください。
- 警告ブレーキ液はゴムや塗料にダメージを与えることがありますので、こぼれた液体がすばやく掃除されるようにしてください。
ステップ2：マスタシリンダを取り外す. すべてが切断された状態で、マスターシリンダを取り外すことができます。
マスターシリンダーとブレーキブースターの間にあるラバーシールを必ず取り外してください。
新しいマスターシリンダーには新しいシールが付いている必要があり、その両方を使用するとブレーキシステムに問題が生じる可能性があります。
- 警告：古いマスターシリンダーを取り出している間に、ブレーキ液が垂れ落ちていることに注意してください。繰り返しますが、塗料には特に水分を取り除く準備ができていることがあります。
ステップ3：リザーバを新しいマスタシリンダに移す. 新しいマスターシリンダーに独自のレザーバーが付いていない場合は、古いマスターシリンダーからリザーバーを取り外して新しいシリンダーに移したがります。
典型的には、リザーバはマスタシリンダ上に保持するクランプを有する。液体が漏れないように、新しいものを締め付けてください。
ステップ4：新しいマスターシリンダーの取り付けを開始する. リザーバが設置されたら、新しいマスタシリンダを車両に取り付けることができます。
ブレーキブースタから出てくるロッドがマスタシリンダのピストンにはめ込まれていることを確認してください。このロッドはマスターシリンダー内部のシールを押して流体をラインに押し出すものです。
ステップ5：ブレーキラインのねじ込みを開始する. マスターシリンダーを完全に締める前に、ブレーキラインを手で始動させてください。
このようにして、すべてを完全に並べるためにちょっとした揺れの部屋があります。
- 警告：これらのラインをねじ込むときは注意してください。糸を横切った場合は、もう一度マスタシリンダを交換する必要があります。
ステップ6：取り付けナットを締めます. 次に、取り付けナットを締めて、以前にあったワッシャーを使用していることを確認します。あなたはそれらを過度に締めないように片手でそれらをねじ込む。
ステップ7：ライン接続をブレーキで締めます。. マスタシリンダをボルトで締め込んだ状態で、ブレーキラインの接続を完全に締め付けることができます。
もう片方の手だけでラインレンチを使用して、過度に締めないでください。
ステップ8：ホースまたはワイヤを再接続する. 前に取り外した場合は、液面センサーを差し込み、ブレーキブースター用の真空ホースを再接続します。
あなたが仕事を始める前の状態に戻って、すべてを取り戻しましょう。
ステップ9：空気システムを逃がす. すべてのラインが切断されているので、キャリパーで各ラインをブリードする必要があります。
あなたがブレーキを逃している間、漏れのためにマスターシリンダーから出てくるブレーキラインに注意してください。
- 先端：ブリーダーバルブを開閉しているときに、友人にブレーキを掛けさせるようにしてください。
ステップ10：試乗用の車両に乗る. ブレーキペダルが空気のシステムを出血した後に良いとハード場合、それは道路のテストのための時間です。
空の通りや駐車場を低速で始める。数回ブレーキを踏んだ後、ブレーキラインのポートにリークがないか調べます。すべてが大丈夫と思われる場合は、通常の道を進むことができます。
あなたのブレーキシステムのメンテナンスは、運転中にあなたを安全に保つ最も重要な方法でしょう。ブレーキを吹き飛ばすなどの定期的なブレーキメンテナンスは、マスターシリンダーや他のブレーキ部品を長時間作動させるためにも役立ちます。この作業で問題が発生した場合は、Vermin-Clubの認定技術者がマスターシリンダーの交換をお手伝いします。ブレーキの問題が発生している場合、Vermin-Clubはフルブレーキシステムの点検も行い、ブレーキの状態が常に良好であることを常に確認できます。