車の所有コストは高価なことがあり、ガソリンスタンドでの毎週の補充は財布に大きな打撃を与えることがあります。ポンプの燃料コストは変動しますが、これはあなたの車両を使用している場合には常に支払う必要がある費用です。ポンプで痛みを和らげるために支払う燃料を最大限に活用するための手順があります。
燃費は次の要因によって決まります。
- エンジンが十分な空気を受け取るかどうか
- 点火装置の正しい動作
- エンジンと道路との摩擦
- モーターに供給される燃料の品質
- 車の使い方と運転方法
- あなたがそれを操作する天候と気候
これらの要因のいくつかは制御可能であり、他の要因は制御できない。燃費のためにいくつかの変数を操作することができないかもしれませんが、あなたの車の燃費への影響に注意することができます。
あなたの車で最高の燃費を得るために、これらの方法に従ってください。
方法1の3：時間通りに定期的なメンテナンスサービスを実行する
ステップ1：エアフィルターの交換時期. 汚れたエアーフィルタは、エンジンへの空気の流れを制限し、燃料と空気が適切に燃焼することを必要とする燃焼プロセスを窒息させます。
あなたのエンジンは、きれいな空気を適切な量で呼吸する必要があります。エアフィルターの空気量が少なくても、エンジンは少ない燃料しか供給できません。また、同じ出力を得るためにスロットルをもっと押してください。これにより、より多くの燃料が使用されます。エンジンの空気量を少なくして、噴射システムは、空燃比を正確に保つために入ってくる空気と一致するように、より少ない燃料を噴射する。
汚れたフィルタは、交換しない限り低電力状態になります。エアフィルターは安価なメンテナンス項目であり、認定された技術者が簡単に交換することができます。
ステップ2：汚れたエンジンオイルを交換する. 汚れたエンジンオイルはオイルギャラリーを差し込むことができ、動く部品間の摩擦の増加によりオイルスタベーションやエンジンの過熱を引き起こします。
これは、エンジンがより多くのエネルギーを必要とし、より多くの燃料がエンジンを作動させるために使用される必要があることを意味する。
先端：あなたのオーナーズマニュアルは、燃料の充填ごとにエンジンオイルレベルをチェックすることを推奨しています。エンジンオイルが汚れていることがわかったら、メンテナンススケジュールのためにエンジンオイルを交換してください。
先端：汚れたエンジンオイルは黒色または茶色です。あなたはペーパータオルでオイルディップスティックを拭き、オイルの色をチェックすることでこれを確認することができます。
ステップ3：タイヤの空気圧をチェックする. タイヤの空気圧が低い場合、路面とのトレッドの接触が増加します。これは、あなたの車のための摩擦と転がり抵抗が増加したことを意味します
より高い摩擦と転がり抵抗は、あなたのタイヤが適切に膨らまされた場合と同じ速度で車両を動かすためにより多くのエネルギーを必要とします。その結果、燃料消費量が増加します。
先端タイヤ圧力は推奨されるインフレーション圧力よりもわずか5 PSI（ポンド/平方インチ）だけ低いため、燃費が最大10％低下する可能性があります。
先端：毎週あなたのタイヤの圧力をチェックし、適切な膨張を確保してください。適切なタイヤの圧力レベルは、ほとんどの車両で約35PSIですが、タイヤの適切な圧力については、車両の取扱説明書を確認してください。
方法2/3：すぐにチェックエンジンライトに対処する
チェックエンジンランプが点灯しているときは、車両が適切な方法で作動していません。これは、伝送問題、配線問題、排出関連問題、燃料関連問題などのさまざまな問題が原因である可能性があります。
最も一般的なチェックエンジンライトの問題は、排出関連またはチューンアップ関連の項目です。
ステップ1：点火プラグを点検する. エンジンが荒れていると、点火プラグや燃料不良の原因となることがあります。
円滑に走行していないエンジンは、効率的に走行している場合よりも多くの燃料を燃やします。
エンジンが燃焼し過ぎると、気筒内の点火プラグに黒いカーボンが付着します。これにより、エンジンが失火する可能性があります。
一度に1つずつすべてのスパークプラグを取り外し、接点にカーボンが堆積していないことを確認します。 1つまたは複数のスパークプラグにカーボンが堆積している場合は、機械の点検を行い、プラグを交換して、システムの効率的な運転を支援します。
ステップ2：燃料システムをチェックする. 車両にインライン燃料フィルタが装備されている場合は、定期的に燃料フィルタを交換する必要があります。
古いフィルターを排水し、水や破片が出ていないか確認してください。
水、汚れ、錆などの汚染物質が多いことが判明した場合は、プロのメカニックに燃料タンクを掃除させ、すべての汚染物質を掃除してください。
ステップ3：排出関連コードをチェックする. エミッションシステムで問題が検出された場合は、エンジン制御モジュール（ECM）にフォルトコードが格納されます。
コードは、エンジンの失火から酸素センサヒータの故障または触媒コンバータの効率コードまでの範囲であり得る。
- 先端：自分自身で排出関連コードや障害を診断することは困難です。ただし、次のサービス中に認定された技術者がフォルトコードを確認することはできます。排出ガスに関連するコードが見つかった場合、センサが正しく動作していないことを示している可能性がありますが、必ずしも故障しているとは限りません。
ステップ4：失火コードをチェックする. スキャンツールを使用している専門家による診断チェックにより、エンジンの失火のコードがあるかどうかを知ることができます。
コードがシリンダ番号1の失火のコードP0301などの失火関連の場合、これはそのシリンダの点火コイル、点火プラグ、または点火ワイヤの問題を示している可能性があります。
失火した気筒の個々の点火部品を失火コードのない別の気筒に切り替えます。コードが別のシリンダに変更された場合、チェックエンジンライトの原因となった部分がわかります。
故障した部品は、それに接続されている他の部品に損傷を与える可能性があります。悪いコイルまたはワイヤがスパークプラグを汚す可能性があります。
方法3/3：車両を責任を持って運転する
ステップ1：車を加速する. 燃料を浪費するのを避けるために、制御されたスムーズな方法で加速する。
- 先端：ストップからハードに加速すると、軽量から中程度の加速量の3倍の燃料を燃焼させることができます。
あなたが激しく加速すると、より多くの燃料を燃やすだけでなく、あなたのタイヤはより早く摩耗し、必要以上に早く交換が必要になります。
ステップ2：アイドル時間を短縮する. 車内で60秒以上待つ必要がある場合は、燃料を節約するためにエンジンをオフにしてください。
ステップ3：出発する直前にエンジンを温める. 寒い季節には、エンジンは暖かい気候よりも多くの燃料を燃やします。なぜなら、車は車を暖かく保つためにより多くのエネルギーを使うからです。
エンジンを温めても、車内で熱が発生し始めます。エンジンは、運転中など、より高いRPMで最も多くの熱を発生します。流体が十分に循環していることを確認するためにエンジンを1〜2分間暖めてから、冷たい車を運転して熱をより早く発生させてください。
- 先端：寒さの瞬間的な不快感は、車を暖かく保つのをより困難にする代わりにポンプで節約を意味することができます。
ステップ4：クイックストップを避ける. あなたが先に立ち止まる必要があることがわかったら、アクセルから足を上げて、あなたの車両が海岸に止まるようにしてください。これは、燃料を節約し、ブレーキの摩耗を減らすのに役立ちます。
先端：あなたがストップライトにゆっくりと入り込むと、それはあなたのために変わるかもしれず、あなたは停止する必要さえない。あなたは完全な停止から再び運転を開始する必要がないので、これはさらに多くの燃料を節約します。
先端：あなたがハイブリッド車を運転している場合、これはあなたの車がバッテリーを最も充電するときで、ブレーキに軽く触れるとバッテリーがさらに充電されます。
ステップ5：過度の速度を避ける. 一定のスピードを保ち、高速道路の残りの交通と歩調を合わせてください。
先端：70 mphの代わりに60 mphになると、燃料1ガロンあたり約2マイルの節約になります。
先端：交通の流れを上回る過度の速度は、あなたが一定の速度を保つのを妨げ、より多くの燃料を燃やすかもしれません。このように運転しないことで、1ガロンあたり2マイルを節約することができます。現在のスピードチケットの料金がどれくらいかを忘れないでください。チケットの代金を支払う必要があるかもしれないお金は、たくさんの燃料を購入することができます。
全体として、あなたの燃料を満たすための多大な費用は、時間の経過と共に容易に増える可能性があります。あなたの車の世話をして賢く運転するなら、あなたはあなたの車のために得ている燃費の量を最適化することができます。
あなたの車から最高の燃費を得ることができないと思われる場合は、認定された整備士に点検を依頼してください。あなたの車の世話をする助けが必要な場合は、Vermin-Clubの認定メカニックが自宅やオフィスに来て、オイル交換、エアーフィルターの交換、Check Engine Light診断などのサービスを実行できます。これらのサービスは、将来の車の問題を防ぎ、あなたの車が素晴らしい形で走っていることを保証し、あなたの車にとって最高の燃費を得るのを助けます。