あなたがあなたの車のどこかに行く必要があるときは、通常、車のキーと運転免許証を持って、運転席に乗って行ってください。タンクに十分な燃料があることを確認してから、あなたが行く必要のある場所にあなたを連れて行くことを除いて、あなたの車両には注意が払われていません。
運転手として、運転している車両の状態（自分のものであれ、友人や家族の車であれ、レンタルのものであれ）の責任はあなたにあります。あなたが安全な乗り物を運転していることを確認することは、あなた自身の安全だけでなく、道路上の他の人々にとっても重要です。
あなたのタイヤをチェックすることは、あなたが安全な乗り物を運転していることを確認する重要な部分です。車輪を取り戻す準備ができるたびに、タイヤの点検を含めて、車両の安全性を素早くチェックする必要があります。
ここでは、1分以内に実行できる簡単なタイヤ検査があります。あなたは牽引車を呼び出すことの恥ずかしさを救うことができ、あるいは事故を防ぐことさえできます。
パート1/4：十分な深さと不均一な摩耗のためにタイヤトレッドをチェックしてください
トレッドの深さを十分に確保することは、最も安全な走行体験を確保する上で重要です。トレッドが摩耗している場合は、特に滑りやすい場所や濡れた場所では、安全に加速または制動するのに十分な牽引力がない場合があります。
ステップ1：あなたのタイヤのトレッドブロックの間にペニーを置く. リンカーンの頭を頭に向けてペニーを向かい、逆さまにしてトレッドに置きます。
リンカーンの頭部が部分的にまたは完全にタイヤトレッドに覆われている場合、タイヤは安全に走行するのに十分なトレッドを備えています。これはタイヤのトレッド深さが少なくとも2/32インチ残っていることを示しています。
リンカーンの頭頂部が露出している場合は、タイヤを交換する必要があります。
- 警告：トレッドが低い場合は、タイヤが交換されるまで車を控えめに使用してください。吹き消えないように、摩耗したタイヤで長時間走行しないでください。
ステップ2：ペニーを使ってタイヤ周りのトレッド深さを確認する. ペダルでタイヤ周りの3箇所以上を点検して、トレッドが均等に摩耗していることを確認してください。
トレッドの深さを比較して、同じように見えるかどうかを判断します。
ステップ3：あなたのタイヤのトレッドの接触パッチを横切る2つまたは3つのスポットを測定する. 不均一な摩耗は、タイヤの周りまたは接触パッチを横切って起こり得る。
ステップ4：4つのタイヤすべてを同じ方法でチェックする. ペニーを使用して、トレッドの深さを測定し、残りのタイヤを摩耗させます。
ステップ5：各タイヤのトレッド深さに矛盾があることに注意してください. これは、ホイールアライメント、サスペンションまたはステアリング修理の診断および完了、またはタイヤバランスの問題を実行する必要があることを示している可能性があります。
ステップ6：4つのタイヤの間に一貫性のない測定値がある. これは、整備士が問題の場所を特定するのに役立ちます。
また、単にタイヤの回転を行う必要性を示すこともできます。
タイヤの安全性チェックを数回実行すると、トレッドの深さを確認してタイヤが均等に装着されていることを確認するのに、タイヤごとに数秒かかるだけです。
ステップ7：タイヤに露出しているコードがないかチェックする. あなたのタイヤから突き出ている金属や布の撚り線を視覚的に探します。
タイヤの内側部分を補強するために使用されている金属または繊維ストランドが見える場合は、すぐにタイヤを交換する必要があります。
パート2/4：タイヤの割れをチェックする
ゴムが劣化し始めると、タイヤに割れが生じる。トレッドブロック間やサイドウォールの間に形成された細かい亀裂を見るのが一般的ですが、コードや空気の漏れは避けてください。
ステップ1：トレッドブロック間の領域を見て、ひび割れをチェックする. きれいな亀裂や広い亀裂があるかもしれません。
細かい亀裂がある場合、それはタイヤの老化の通常の部分ですが、危険な運転状況に遭遇するのを防ぐために定期的に監視する必要があります。
あなたがスチールベルトや織物を見ることができる広い亀裂がある場合、あなたのタイヤは運転するのが安全ではありません。
ステップ2：サイドウォールの割れをチェックする. 繰り返しますが、ここにはきれいな亀裂がいくつか見えるかもしれません。
トレッドブロック間の領域のように、軽度のクラッキングは、風化のために正常であるが、内側のタイヤ層を露出させるクラックは、タイヤ交換を必要とする深刻な状態である。
ステップ3：トレッドの分離を確認する. 劣化したゴムを有するタイヤでは、トレッドはタイヤの本体から分離することができる。
これは、側壁とトレッド部との間の接合部に形成される大きな亀裂として見ることができます。
わずかな亀裂がわずかなトレッドセクションに存在する場合は、車両を安全に運転することができますが、クラッキングに注意を払う必要があります。
亀裂がクレジットカードの隅にフィットするほど広い場合は、タイヤをすぐに交換する必要があります。タイヤの故障は、そのようなタイヤで作動することから生じることがある。
パート3/4：タイヤの物、隆起または穴がないかチェックする
ステップ1：あなたのタイヤトレッドを目視で検査して、. タイヤには、釘、ネジ、金属片、大きな岩石が埋め込まれ、ライナーを突き刺して漏れを引き起こすことがあります。
穿刺が物体で塞がれているので、タイヤを穿刺するアイテムは、実際には非常にゆっくりと漏れてくる可能性があるが、それでもなおすぐに交換する必要がある。
ステップ2：サイドウォールのカットまたは突出物のチェック. それが属していないようなものは視覚的にチェックする。
ステップ3：タイヤにはっきりした膨らみやはじきがないか調べます. 押すたびにタイヤの残りの部分より柔らかく感じる卵サイズの塊を探します。
タイヤのトレッド部に膨れがないか確認してください。これらは決して属しません。
バルジまたは塊は、空気がタイヤのゴム層の間に入ったタイヤ分離を示す。ただちに漏れないかもしれませんが、タイヤを分離して車を操作するのは危険です。
- 先端あなたのタイヤは、製造からサイドウォールに継ぎ目があります。これはわずかに外側に突出することがありますが、それは正常な状態です。
パート4/4：タイヤの空気圧をチェックする
タイヤに適切なプレッシャーがあることを保証するだけでなく、スムーズな乗り心地と最適な燃費を確保するだけでなく、可能な限り最良のトラクションを提供します。過膨張または過膨張したタイヤは、操舵時に緩く感じられ、パニックブレーキングの状況では停止距離が長くなります。
ステップ1：あなたの車に適切なタイヤの圧力を見つける. あなたの所有者のマニュアル仕様のセクションまたはドライバーのドアピラープラカードで、適切なタイヤの空気圧を確認してください。
数回タイヤの圧力を確認した後、適切な圧力を思い出して思い出します。
ステップ2：各タイヤのタイヤ空気圧をタイヤ圧力計で確認する. いくつかの異なるスタイルのタイヤ空気圧ゲージには、スティックゲージ、ダイヤルゲージ、およびデジタルゲージが含まれます。
バルブステムキャップをバルブステムから反時計回りに回して取り外します。タイヤの圧力計をバルブステムに対して直角に押して、圧力の読みを取得します。
空気が漏れ出すとバルブステムから騒音が出る場合は、バルブステムのタイヤ圧ゲージをより正方形に調整してシールしてください。ゲージの圧力表示を確認し、以前に見つかった推奨圧力と比較してください。
ステップ3：必要に応じてタイヤの圧力を調整する. エアーコンプレッサーを使用するか、単に空気を流してください。
圧力が低すぎる場合は、空気圧縮機でタイヤを膨張させます。圧力が高すぎる場合は、バルブステム針を押して空気をタイヤから排出してください。
これらの手順を踏んで、タイヤチェックを数回繰り返すと、それは第二の性質になり、検査のやり方を簡単に覚えています。理想的には、車両を運転するたびに視覚的なタイヤの安全点検を行う必要があります。あなたがあなたの車を運転するたびにタイヤの安全性のチェックを実行しない場合は、少なくともあなたの車を起動するたびにそれを実行します。上記の問題のためにタイヤにサービスが必要であることが判明した場合、Vermin-Clubの認定された機械の1つが、必要なサービスを実行するために自宅やオフィスに簡単に来ることができます。