壊れた車のヒーターを診断する方法 2020 |記事

壊れた車のヒーターを診断する方法


あなたは冬に車のヒーターを立ち上げて何も起こらないことに気付いたことがありますか?または、あなたが窓を解凍しようとすると、通気孔から寒い空気だけが出てくることに気がつきました!これは、あなたの車の暖房システムに問題がある可能性があります。

ラジエーター、サーモスタット、ヒーターコア、およびヒーティングシステムが故障する可能性のあるその他のコンポーネントの問題を診断するには、いくつかの方法があります。

方法1/4:適切な液量を確認する

必要な材料

  • 手袋
  • 安全メガネ

  • 警告:車の運転中またはエンジンが暖かいときは、次の2つのステップを実行しないでください。重傷を負う可能性があります。保護のために必ず手袋と安全眼鏡を着用してください。

ステップ1:ラジエータクーラントレベルを確認する. 午前中にエンジンを始動する前など、エンジンが寒い間にラジエーター液を点検してください。クーラントリザーバキャップを取り外し、フルになっていることを確認します。それが低い場合、内部に十分な熱が伝達されない理由が考えられます。

ステップ2:リザーバの瓶の液量を確認する. リザーバボトルは、ラジエータからの冷却液の過剰またはオーバーフローを保持します。このボトルが "Max"ラインインジケーターまでいっぱいになっていないか確認してください。

リザーバは通常、白い楕円形または円筒形のボトルで、ラジエータの近くまたは近くにあります。液面が低い場合は、ラジエーターにも液体が少なく、そのため暖房状態が悪くなることがあります。

方法2/4:サーモスタットバルブを確認する

ステップ1:エンジンの電源を入れる. 車を始動し、ヒーターのスイッチを入れます。

ステップ2:ダッシュボードの温度変化を確認する. 車は午前中にウォーミングしていますが、ダッシュボードの寒さと熱いインジケータには常に注意してください。

車が暖かく、運転準備が整っているところまで通常よりも長い時間がかかることに気づいた場合、これは固着/開サーモスタットバルブが固着していることの指標になる可能性があります。これはまた、客室内の暖房不良の原因となります。

方法3/4:ファンを確認する

ステップ1:ファンの通気口を確認する. ダッシュボードの中には、ほとんどのグローブコンパートメントの下に、キャビンエリアに暖かい空気を循環させる小さなファンがあります。

ステップ2:ヒューズが壊れているか、故障していないか確認する. 空気が通気孔を通ってきていると感じない場合は、ファンが動作していないことが関係している可能性があります。ヒューズボックスの場所を確認し、ファンヒューズの位置を確認するには、車の取扱説明書を参照してください。ヒューズがまだ機能しているかどうかを確認するには、ファンに問題がある可能性があります。

方法4/4:ヒータコアの不良を確認する

ステップ1:詰まったヒーターコアを確認する. 加熱システムのこの構成要素は、ダッシュボードの下の車室内に位置するより小さなラジエータである。ヒータコアの内部にはウォームクーラントが流れ、ヒータがオンになるとキャビンエリアに熱が伝達されます。

ヒーターコアが詰まったり汚れたりすると、クーラントの流れが不十分となり、車内の熱が減少する可能性があります。

ステップ2:ヒーターコアが漏れていないか確認する. キャビン内のフロアマットをチェックし、湿っているか、クーラントの臭いがあるかどうかを確認してください。

ヒーターコアが損傷すると、フロアマットのキャビンエリアが濡れ始め、クーラントの臭いがあるため、非常に目立つようになります。これはまた、加熱条件が悪くなる。

  • 先端:夏の暑い日の前に空調をチェックするようにしてください。

適切に機能する暖房システムはあなたの車の重要な部分です。また、壊れた車のヒーターは、自動車のデフロスターの性能に悪影響を及ぼし、視界を妨げ、安全に運転する能力を制限します。あなたの車のヒーターに問題がある場合は、システムの徹底的なチェックを行い、問題が早期に解決されていることを確認してください。

あなた自身でこのプロセスを実行することに慣れていない場合は、Vermin-Clubのような認定プロフェッショナルにヒーター検査を依頼してください。

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