あなたの定速度（CV）ブーツが遅すぎるまでは何度も失敗したことを何度も知りません。ステアリングホイールを回したり回したりしているときに、悪名高いクリック音が出ているのは遅すぎることが分かります。そのクリック音は、車軸のジョイントが故障しており、車軸をアセンブリとして交換する必要があることを示しています。一定速度が悪いブートの兆候のいくつかを知ることで、ブーツがいつ失敗したかを識別するのに役立ちます。これにより、アクスルジョイントが失敗する前に交換するか交換することができます。
パート1/3：定速度（CV）ブートの目的は何ですか
一定速度（CV）ブーツは、一定速度の車軸上に位置する各ジョイントを覆うカバーです。定速車軸は、通常、前輪駆動車に使用されるが、すべての車輪駆動車および後輪駆動車の後部に使用することもできる。アクスル自体は、トランスミッションまたはディファレンシャルから駆動輪に動力を伝達するために使用されます。
車軸には両端にジョイントがあり、車軸が屈曲してサスペンションとステアリングのコンポーネントと一緒に動くことができます。これは一定速度を維持しながらベアリングを使用してジョイントを曲げることができるため、等速ジョイントと呼ばれています。
ブーツ自体の目的は、関節を覆うことです。ブーツは、ジョイント自体に潤滑油を保持するために特殊なグリースを保持するために使用されます。また、汚れや他の汚染物質がジョイントに入らないようにします。起動が失敗すると、グリースはジョイントから離れることができ、ジョイントを乾燥させ、最終的には等速ジョイントの内側のベアリングの故障につながります。これが発生すると、アクスルアセンブリを交換する必要があります。
パート2/3：初期検査を行う
車両を地面から持ち上げる前に、失敗した等速ブーツを試して診断するための2つの点検があります。
ステップ1：ホイールのグリースを確認する. あなたの車輪を見て、彼らにグリースがあれば、それはCVブート失敗があることを示しています。
アウターブーツが故障すると、ジョイントからグリースが出て、アクスルが回転している間にグリースがホイールに投げられます。
ステップ2：あなたのフェンダーの井戸のグリースをチェックする. いくつかの車の設計のために、CVジョイントグリースは車輪そのものに進入できません。
フェンダーの井戸のライナーに何度も投げられます。フェンダーの井戸にグリースの兆候がないかどうか検査してください。
パート3/3：車内検査を行う
あなたの最初の点検では、一定速度が悪い起動の兆候があるかどうかは分かりません。何も見つからなければ、ブーツをさらに検査する必要があります。その時点で、車両の下からそれらを検査する必要があります。
必要な材料
- 懐中電灯
- 油圧フロアジャッキ
- ジャックスタンド
- ホイールチョック
ステップ1：あなたの車を駐車する. 平らな、硬い表面にあなたの車を駐車し、駐車ブレーキを適用してください。
ステップ2：チョークタイヤ. 後輪タイヤの周りにホイールチョックを置きます。
ステップ3：車をジャッキアップする. 一度に片側を作業して、フロアジャックをフロントのジャッキングポイントの下に置き、簡単に下に乗ることができる場所に十分に持ち上げます。
ステップ4：車両をジャッキスタンドに下ろす. ジャッキスタンドを車両のジャッキーポイントの下に置き、車両をジャッキスタンドに降ろします。
空気中の車では、等速ブーツを完全に検査することができます。すぐに失敗するか、すでに失敗したブートを診断するのに役立ついくつかの点があります。
ステップ5：クラッキング定速度ブーツを確認する. 懐中電灯を使用して、あなたはブートを注意深く見る必要があります。
尾根の間では、長年の使用後にブーツがクラックし始めるのが一般的です。クラックするようになっている場合は、実際に失敗する前にブートを交換することをお勧めします。
ステップ6：CVブートクランプが漏れていないか確認する. ブーツの端を車軸に固定するクランプを注意深く見てみることをお勧めします。
これらのクランプは時間がたって緩くなり、グリースが漏れ始めることがあります。早期にキャッチされれば、クランプ自体を交換してブーツとアクスルを保護することができます。
ステップ7：等速ブーツが破れていないか確認する. ブーツが破れて油が漏れている場合は、交換する必要があります。
ブーツはグリース中に保持され、汚れを取り除きます。
ステップ8：ジョイントに汚れが入った破れたブーツを確認する. CVブーツが破れてジョイントに汚れがある場合は、定速度アクスル全体を交換する必要があります。
一度汚れがジョイントに入ると、ジョイントベアリングが過度に摩耗し、アクスルが破損する原因となります。
これらの視覚的なチェックは、いつでも実行することができ、通常、不安定な起動を診断するのに役立ちます。そのため、一定の速度軸全体が故障する前に交換することができます。コーナーを回すときに大きな音、クリック音など、失敗した車軸の他の兆候があります。これは、アクスルを交換する必要があることを示しています。 CVブートまたはアクスルアセンブリが必要な場合は、CVブートを診断して交換できるVermin-Clubの認定メカニックの支援を受けることを検討してください。