それは決して失敗しません - あなたは急いでいて、子供たちは後部座席に怒鳴りつけています。あなたはあなたの車を始めるために行くとあなたが聞いているすべてがクリック音です。すばらしいです。
あなたはバッテリーが問題だと思っていますが、わかりません。幸いにも、安価なマルチメーターを使用してバッテリーの充電状態を確認することができます。このテストでは、バッテリーが完全に充電されているかどうかがわかります。
パート1/2:バッテリーのテスト
バッテリーを安全かつ効率的にテストするためには、いくつかの基本的なツールが必要です。
必要な材料
- 安全眼鏡
- 保護手袋
- デジタルマルチメータ
ステップ1:バッテリーを見つける. 最初のステップは、バッテリーを見つけることです。
ほとんどのバッテリーはフェンダーの近くのフードの下にあります。しかし、メーカーによっては、暗いところでバッテリーを隠すことがあります。彼らはトランクの後部座席の下にあってもいいし、車の中にも取り付けられているものもあります!
バッテリが見つからない場合は、オーナーズマニュアルを参照するか、車のモデルをクイック検索して場所を明らかにしてください。
ステップ2:テスト機器をセットアップする. 車両のライトとイグニッションをオフにし、あなたの材料を準備してください。
黒いマルチメーターのリードを負のバッテリーケーブルに、赤のリード線をプラスのバッテリーケーブルに接触させます。あなたがリードを後方に持っていればパニックになる必要はありません。あなたは肯定的なものの代わりに否定的な読みを見るでしょう。これは、赤が赤と黒が黒になるという穏やかな思い出です。
メーターをDCボルトの設定に合わせます。これは、その上にある行のDC読み取り値です。くすんだもの(技術的には正弦波)を用いたDC読み取りはAC電圧です。家電製品のテストを計画していない限り、これはあなたが望む設定ではありません。だから、洗濯機のACを保存します。
ステップ3:テスト結果を読む. 画面の電圧を確認してください。
バッテリ電圧の読み取り値は次のとおりです。
- 12.66ボルト= 100%充電済み
- 12.45ボルト= 75%充電
- 12.24ボルト= 50%充電
- 12.06ボルト= 25%充電
- 11.89ボルト= 0%充電済み
これらの測定値は、華氏80度のバッテリ用です。バッテリ電圧は、温度が10度変化する度に.01ボルトを変化させます。
ステップ4:結果を解釈する. バッテリーが12.45ボルトを超える場合は、十分に充電されています。それ以下のものは、再充電し、専門のテスト機器でテストする必要があります。
- 注意充電状態のテストでは、バッテリの状態が良いか悪いかはわかりません。現在の充電状態のみを示します。低充電状態のバッテリは、充電した後でも良好な状態になることがあります。良いバッテリーは、充電を保持するものです。悪い電池はそうしない電池です。
ステップ5:バッテリーを充電する. バッテリーの残量が少ない場合は、次にバッテリーを充電してさらにテストします。
これは、ポータブルバッテリチャージャー、またはオルタネータでバッテリを充電することで行うことができます。 2番目のオプションを選択する場合は、まずバッテリーを起動する必要があります。その後、40 mph以上の速度で20分ほど走行してください。また、バッテリーを取り外して自動車部品店に請求することもできます。ほとんどが無料でこのサービスを行います。
ステップ6:バッテリーを完全にテストする. バッテリが完全に充電されたら、それをテストして、それが良いか悪いかを判断することができます。ほとんどの自動車部品店はこれを無料で行います。
バッテリを完全にテストするには、2つの方法があります。
負荷試験機の場合:このテストでは、テスターがバッテリー電圧をモニターしている間にバッテリーに負荷をかけます。テスト中に電圧が9.6V以下に低下した場合、それは不良であり、交換する必要があります。
電子テスタを使用する場合:このテストでは、内部にあるセルの状態を判断するために、バッテリに周波数波を送信します。
それでおしまい!バッテリーのテストは、比較的簡単で安価で、エンパワーメント感覚であなたを残すことができます。だから、次にあなたの車は始まりません、あなたは死んだバッテリーを疑い、あなたのマルチメーターを叩き、働かせます。バッテリーを専門にテストしたい場合は、Vermin-Clubのチームに電話をしてください。