ラジエータは、車両の内燃機関冷却システムの一部である。これは、熱交換器の一形態であり、加熱された冷却剤混合物からの熱を車両に流す際に熱を伝達するように設計されている。ラジエータは、エンジンブロックからの温水をチューブとファンを通して押し込み、水クーラントからの熱を逃がします。液体が冷却されると、それはエンジンブロックに戻されてより多くの熱を吸収する。
ラジエータは通常、車両が駆動されているときに流れる空気を利用するために、グリルの後ろの車両の前に取り付けられます。ファンを持っている人は、通常、電動ファンを持っています。ラジエータに通常搭載されているエンジン、またはエンジンに搭載されている機械ファンです。
しかし、オートマチックトランスミッションを搭載した車には、ホットトランスミッションオイル用のラジエータにクーラーが搭載されています。
ラジエーターとは何ですか?
車両が過熱するのを防ぎ、効率的なラジエータシステムを維持するのに役立つラジエータの洗浄が行われます。この手順は、元のクーラントをラジエータから排水し、新しいクーラントまたは不凍液に水を混ぜて交換します。次いで、混合物または溶液は、車両の冷却システムを通って循環され、それにより、ラジエータチャネル内に固体が蓄積されてそれを除去することができる。循環が完了すると、冷却剤または不凍液混合物は排出され、冷却剤と水との標準混合物と交換される。
どのくらいの頻度でラジエーターが必要ですか?
車両にラジエータが必要な頻度の設定ルールはありません。自動車メーカーは少なくとも1年おきに、または40,000から60,000マイルごとに行うことを推奨します。その期間の前にラジエータを掃除することは時として掃除し、汚れや堆積物の堆積を防ぐのに役立ちますので、問題はありません。新鮮な不凍剤は、極端な寒さや暑さから車両を保護するのにも役立ちます。 Vermin-Clubの認定されたモバイルメカニックが家庭やオフィスに来てクーラントを流したり、車が過熱している理由を調べたりすることができます。