パワーステアリングコントロールユニットはどのくらい前に終わりますか?

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著者: Monica Porter
作成日: 22 行進 2021
更新日: 25 行進 2024
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今日の(そして過去に)道路上のほとんどの車は、油圧パワーステアリングシステムを使用しています。ポンプがパワーステアリング流体を一連のラインを通してパワーステアリングラックに送り、ステアリングホイールを回す能力を向上させます。それは車輪をより簡単にするように設計されています。パワーステアリングなしで車を運転したことがある人は、操縦がいかに難しいかを知っています。


いくつかの新しい車は、電子パワーステアリングシステム(EPS)で製造され始めている。これらは、彼らの古いいとことは非常に異なっています。パワーステアリングポンプはありません。パワーステアリング流体は必要ありません。システム全体は電子式であり、パワーステアリング制御ユニットによって制御される。このユニットは、車の他のコンピュータと連携して、道路上でより良い制御を提供します。

コントロールユニットはステアリングホイールの後ろのダッシュに取り付けられ、電動モーターに直接接続されています。このモータはステアリングコラムに接続され、そこからステアリングラックに接続されます。

あなたの車のパワーステアリングコントロールユニットは、車がクランクされて動作するたびに使用されます。車輪を実際に回転させていなくても、システムはそれが使用するさまざまなセンサーを監視しています。しかし、物理的な摩耗や裂傷は、ほとんどの部品が電子的なので、ここではあまり懸念されていません。

あなたの車のパワーステアリングコントロールユニットの設定寿命はありません。ほとんどの場合、それは車両の寿命のために持続する必要があります。しかし、エレクトロニクスは予期せぬ故障の可能性があります。それはあなたのパワーステアリング制御ユニットまたは別のEPSコンポーネントが故障することを示す可能性のある兆候および症状を知ることを支払うことになります。これらには、

  • ダッシュのEPSライト
  • パワーステアリングアシストの喪失(ホイールを回すのに必要な力)

場合によっては、過熱による損傷を防ぐために、電動パワーステアリングシステムが自動的にシャットダウンすることに注意してください。これは、多くの曲がり角を持つ急な斜面を走行する場合(主に曲がりくねった山道など)に主に見られます。このような場合、システムに何も問題はなく、温度が低下した後は通常の操作が再開されます。

パワーステアリングコントロールユニットが故障しているか、EPSライトがダッシュでオンになっているか、またはパワーステアリングシステムに他の問題が発生していることがわかっている場合は、認定されたメカニックがシステムを点検し、パワーステアリング制御ユニットを必要に応じて制御する。