作動させるには、エンジンに燃料と空気が必要です。しかし、これらの2つのものだけでは動作させられません。それは、燃料を吸気からの空気と混合した後に点火する方法を必要とする。それはあなたの車のスパークプラグがするものです。それらは、燃料/空気混合物を点火し、エンジンを作動させる電気的スパーク（名前が意味するように）を作り出す。
スパークプラグは数十年前からかなり進歩しています。デュアルとクワッドのヒントからイリジウムのヒントまで、さらに多くの種類の市場があります。スパークプラグを交換する必要がある主な理由は、摩耗によるものです。スパークプラグが点火すると、微量の電極が蒸発します。結局、燃料/空気混合物を点火するのに必要なスパークを作るのは短すぎます。その結果、パフォーマンスと燃費に犠牲を払うシリンダーやその他の問題を克服し、荒いランニングエンジンが生まれます。
寿命については、使用する寿命はエンジンに使用されるプラグの種類によって異なります。通常の銅プラグは約20,000マイルしか持続しません。しかし、プラチナプラグを使用すると、6万マイルの使用が可能になります。他のタイプは100,000マイルまで続くことができます。
もちろん、スパークプラグが磨耗し始めているかどうかを知ることは非常に困難です。彼らはエンジンにインストールされているので、摩耗をチェックすることはあなたのタイヤのような他のものと同じくらい簡単ではありません。しかし、それがあなたのエンジンの点火プラグが人生の終わりに近づいていることを示すために見ることができるいくつかの重要な兆候があります。これらには、
荒いアイドリング（他の多くの問題の症状でもありますが、磨耗したプラグは原因として除去する必要があります）
燃費が悪い（別の複数の問題があるが、スパークプラグが一般的な理由です）
失火するエンジン
加速時の電力の不足
エンジンサージ（空気/燃料混合物中に多すぎる空気によって引き起こされる、しばしば摩耗した点火プラグによる）
あなたの車が新しいスパークプラグを必要としていると思われる場合は、Vermin-Clubが助けます。私たちのモバイルメカニックの一人は、家やオフィスに来てプラグを検査し、必要に応じて交換することができます。また、スパークプラグワイヤー、コイルパックなどを含む他の点火システムのコンポーネントを検査して、道路を素早く安全に戻すことができます。