ハイブリッド車のしくみ 2020 |記事

ハイブリッド車のしくみ


ハイブリッドカーとは?

ハイブリッドカーとは、複数のタイプのドライブトレインを使用して動くものです。ほとんどの場合、これは車が内燃機関に動力を供給するためにガソリンを取り、電気モーターに動力を供給するためのバッテリーを備えていることを意味します。ハイブリッドの目的は、所有者に優れた燃費を提供しながら、標準的なガソリンスタンドで車をいっぱいにする利便性を可能にすることです。すべてのハイブリッド車に特有の欠点があります。北米での導入以来、その人気は高まっていますが、今後数年間普及する予定です。

ハイブリッドカーはどのように機能しますか?

現在市場を支配しているハイブリッドには、大きく2つのタイプがあります。

  • シリーズハイブリッド:車輪に動力を送る電動モーターを持つハイブリッド。シリーズハイブリッドと呼ばれるこのタイプはガソリンエンジンを発電機として使用し、それ以外の場合は完全電気自動車のように機能します。車輪に向かう動力は全て原点であり、ガソリンエンジンによって充電されるバッテリから来る電気モータの動力と共に、この配置の車はトランスミッションを必要とせず、通常はプラグインすることもできるので、旅の最初のマイルにはガソリンをさらに少なくすることができます。また、パラレルハイブリッドよりも大きなバッテリを使用する傾向があります。 Chevrolet Voltと廃止されたFisker Karmaは、このタイプのシステムを使用しています。

  • パラレルハイブリッド:車輪に動力を供給する電動モーターとガソリンモーターの両方を持つハイブリッド。パラレルハイブリッドと呼ばれるこのタイプは、車輪に動力を送り、ガソリンエンジンで発電します。この配置は、標準的な可燃性燃料動力車のものに類似しているが、唯一の違いは、エンジンを補助する電動機である。電動モータは、通常、エンジンと駆動軸との間の駆動系に沿って配置される。これは今日利用可能なハイブリッド車の最も一般的なタイプです。既に普及している車のハイブリッドバージョンとして生産される自動車は、通常、この配置を採用する。ホンダシビックとシボレーマリブのハイブリッドは、このタイプの良い例です。

  • シリーズパラレルハイブリッド:ガソリンエンジンと電動モーターを切り替えたり、両方を同時に使用できるハイブリッド。シリーズ並列ハイブリッドと呼ばれるこのタイプは、電子的に補助されたガソリンエンジンまたは電気モーターだけで車輪に動力を供給することができます。各モーターがその強みを発揮できるようにするために、直列並列ハイブリッドは、電気モーターだけで低速から加速し、高速道路ではガソリンエンジンを使用して燃料を使用します。このレイアウトは人気が高まり、トヨタプリウスで最も有名に使われています。メルセデスとBMWもこの種のハイブリッド車を生産している。

ハイブリッドはどのように燃料を節約しますか?

差し込むことができるハイブリッドは、適切にプラグインハイブリッドと呼ばれ、電池をコンセントから電力で充填して燃料を節約します。プラグインハイブリッドは、誰かがガソリンスタンドを利用できる間に完全電気自動車を持つことができる最も近いものです。バッテリーは通常、ガソリンを燃やすエンジンによって充電されます。ハイブリッド車の設計では燃費が重視されるため、車両の燃料消費を抑えるために開発された技術は印象的です。

制動時には、電気モーターがオフになり、車両の運動量だけ回転して停止します。これは回生ブレーキと呼ばれ、ドライブトレインに電気モーターを搭載した車両に特有のものです。いくつかのハイブリッドは、バッテリーを充電するために電気を発生させるためにガソリンエンジンをかろうじて必要とするという点で、このように優れた仕事をしています。

ハイブリッドには、スターターモーターのないガソリンエンジンを始動させる能力もあります。代わりに、エンジンは、電動モータによって回転されると始動する。このため、ハイブリッド車は、車両停止時にエンジンをシームレスに遮断し、ブレーキが解除されたときに再び再始動することができます。オートマチック・ストップ・スタートと呼ばれるこの技術は、アイドリングからの燃料の無駄をなくします。一部のガソリン車はこの機能を使用していますが、ほぼすべてのハイブリッド車に搭載されています。

どんなアプリケーションに対応するハイブリッドですか?

  • 通勤または短距離の移動:大きなバッテリーと完全な電力で動作する能力を備えたハイブリッドは、このアプリケーションにとって最も有益です。直列または直列並列ハイブリッドは一般に、電力だけで短距離に行くのに十分なバッテリーを有するので、ガソリン車に比べて最も多くの燃料を節約する。プラグイン機能は、このアプリケーションにとっても魅力的です。

  • 長い通勤(50マイル以上)または長距離の旅行:シリーズハイブリッドまたは直並列ハイブリッドはこの用途に最も有用であろう。ガソリンエンジンはほとんどの時間稼働しているため、車は高速道路を走行している可能性が高いため、大きな電動モーターを搭載したハイブリッド車はガソリン車に比べて最大の燃料を節約できます。多くの並列ハイブリッドには、低速で燃料を節約するための小型電気モーターがあり、高速道路ではそれほど有用ではありません。

  • パフォーマンス:シリーズ・パラレル・ハイブリッドは、パフォーマンス・ビークルの唯一の選択肢となるでしょう。シリーズハイブリッドは、ガソリンエンジンを無駄なオープンスロットル走行でレーススピードに利用することはできません。並列ハイブリッドは、高速で動作するのに十分な大きさの電気モータを有する可能性は低い。

今日のハイブリッド車

現代のハイブリッド車は、一年ごとに電気自動車にますます似ています。バッテリー技術は同時に大幅に改善され、バッテリーのコストは減少しました。テスラ、日産、メルセデス・ベンツなどが製造する市場には実行可能な電気自動車がありますが、電気自動車を長距離充電するインフラはまだありません。ハイブリッドは、このためのプレースホルダであり、ガソリンスタンドが周りにいる限り、実行可能になります。

それは、ガソリンスタンドはおそらくしばらくの間存在するだろうと言いました。したがって、保存された燃料と高い再販価格を考慮すると、ハイブリッドは賢明な投資になる可能性があります。一方、ハイブリッド車は単一のドライブトレイン代替車よりも重い。彼らはまた、より多くの部品を使用するので、より多くのことが破ることができます。新しい技術の大半は10年以上にわたって存在していないため、長期的な耐久性は主に投機的です。それでも、燃料をより効率的に使用することは妥当な目標であり、自動車メーカーは毎日の車両のクリーン・グリーン化を目指して努力しています。もしハイブリッドが正しい選択のように思えば、少なくともそれは考慮する価値がある。

メンテナンスおよびその他の懸念

今日のハイブリッドの非常に興味深い面は、これらの車両が高空を打ち始めるとメンテナンスです。毎年新しい進歩と技術がポップアップし、メーカーは消費者に販売するために車に乗り込むように乗り出します。非常に信頼できるものもあれば、問題を抱えているという評判を得るものもあります。

ハイブリッドを所有している場合は、通常の車のように扱い、エラーメッセージが表示されたり、チェックエンジンライトが点灯しているかどうかを調べます。他の車と同じように、サスペンション、ホイール、ステアリングに関する問題に対処してください。あなたの車に固有の問題があることを知っていて、問題が発生した場合には有資格の整備士がお手伝いします。

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