今日の世界で乗り越えるには車を運転するのが最も便利です。自動車は瞬間的なオンデマンド移動を表し、これにより多くの個人的な自由がもたらされます。欠点は、道路上の大部分の個人用車両を代表する伝統的な自動車が、内燃機関を使用することである。これらのエンジンはガソリンを燃焼させ、地球温暖化や不健康なスモッグの原因となる汚染物質で空気を満たします。これらの危険な化学物質の生産を減らすために、運転手は個人的な輸送にもっと環境にやさしいアプローチを取る必要があります。自動車からの汚染と戦うための鍵は、自動車がマイルあたりに使用するガソリンの量を削減することです。
グリーンカー
車両からの大気汚染を削減する1つの方法は、車両そのものであるその発生源でそれを戦うことです。これはより環境に配慮した通勤のための最も高価なアプローチですが、最も根本的に有効です。ガソリンの使用量が少ないか、まったく使用しない車を購入することになります。オプションとしては、同じ通勤でガソリンを燃やして汚染を少なくするように、より高い走行距離の車に切り替えることができます。例としては、ガソリン - 電気ハイブリッド車またはバイオディーゼルで走行可能な車両が挙げられる。もう一つのより極端な選択肢は、ガソリンを一切使わない車、例えば全電気自動車を手に入れることです。
カープール/複合旅行
1台の車両に複数の人と乗っていると、道路上の車の数と一般的に燃やされているガソリンの量が減ります。これは乗り物共有またはカープールと呼ばれ、ガソリンの使用を1人の旅行ごとに1人の車で削減します。ガソリン全体を少なくするもう1つの方法は、外出時に旅行を組み合わせることです。帰宅旅行をせずに人の毎日の旅程でいくつかの目的地を訪問することは、家に帰ると旅行にもっと多くのマイルを追加するという事実のために、より少ない燃料を燃やす。また、エンジンが戻ってきたときに家に戻って再び出ると、エンジンが冷やされない単一の複数の目的地トリップの2倍の燃料が消費されます。
アイドリングなし
車のエンジンが動いているのに車が動いていないときは、アイドリングと呼ばれます。この状態では、車はまだガソリンを燃やしているので、燃費はゼロです。時には、車が赤色の光でアイドリングしているときのように、これは助けられません。しかし、近代的な車では、車のウォーミングアップは通常必要ではなく、ドライブスルーもアイドリングの別の原因です。乗客を迎えるのを待っているカーブでアイドリングするよりも、駐車場に引っ張って車を止めることは、ガソリン効率がさらに高くなります。
より遅い運転
高速道路や積極的な習慣により、車の燃費が低下します。緑色の光を飛ばすなどの積極的な運転行動は、高速道路に3分の1以上のガソリンを燃やすことにつながります。 1時間に65マイル以上走行すると、空力的な抗力のためにガソリンの効率が低下します。長い旅行で少ないガソリンを燃やすための良い方法の1つは、クルーズコントロールに切り替えることです。これにより、車は適切なスピードを維持し、エンジンの回転を減らし、ガソリンを1マイルあたりより多く使用することができます。
不必要な重量の除去
車に余分な重量があれば、ガソリンを燃やして軽い車と同じ距離を走らせることができます。自動車の燃費を向上させ、汚染面積を減らすために、不要であるシートやトランクから物を取り除きます。重いものを運ぶ必要がある場合は、できるだけトランクに入れないでください。これは、トランクの余分な重量が車のフロントを押し上げることができ、その結果、空力的な抗力と燃費が低下するからです。
健康な車の維持
通常の自動車メンテナンスは、自動車の二酸化炭素排出量を削減する別の方法です。汚れたエアフィルターがエンジンの出力を低下させ、ガソリン1ガロン当たりの燃費が低下します。汚れたまたは古いスパークプラグは、失火の結果として燃料を無駄にする可能性があります。転がり抵抗を低減するためにタイヤを適切に膨張させておくと、エンジンがより強く働き、燃費が低下します。
エクストラに何も言わない
車の機能の中には便利なものもあれば、自動車が作り出す汚染の量を増やすものもあります。例えば、空調システムは、それを稼働させ続けるためにより多くのガソリンを必要とする。可能であれば、窓を動かすことを推奨して実行しないでください。しかし、1時間に50マイル以上走行すると、窓を転がすと車に抗力が加わり、ガソリン効率が低下します。この場合、空調は無駄が少なくなります。高温の日には、空調なしで運転するのは危険です。
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