P1108コード定義
P1108コードは、燃料および空気量測定に関連するメーカー固有のパワートレインコードです。この場合、エンジン制御モジュール（ECM）が、気圧（BARO）センサが通常の電圧信号より高い信号を送信していることを検出したことを意味します。また、マニホールド絶対圧（MAP）センサーの不具合が原因である可能性があります。
P1108コードはメーカー固有のものであるため、以下のメーカーは、Acura、General Motors、Honda、Isuzu、Jaguar、Saabなど、特定のメーカーに関する詳細を記載しています。
P1108に関連するコードは次のとおりです。
- P0068：MAP / MAF - スロットル位置相関
- P0105：マニホールド絶対圧/気圧回路
- P0106：マニホールド絶対圧/気圧回路範囲/性能問題
- P0107：マニホールド絶対圧/気圧回路低入力
- P0108：マニホールド絶対圧/気圧回路高入力
- P0109：マニホールド絶対圧/気圧回路断続
- P0316：始動時に検出されたエンジン不具合（最初の1000回転）
- P2073：マニホールド絶対圧/質量空気流量 - アイドル時のスロットル位置相関
- P2074：マニホールド絶対圧/質量空気流量 - 高負荷時のスロットル位置相関
- P2226：気圧回路
- P2227：気圧回路範囲/性能
- P2228：気圧回路が低い
- P2229：気圧回路が高い
- P2230：気圧回路断続
P1108コードとは
マニホールド絶対圧力（MAP）センサまたはBAROセンサがECMに通常よりも高い電圧信号を送信すると、コードP1108が記憶される。 MAPセンサは、エンジンへの流入空気量を読み取るために使用される。 BAROセンサが所定の製造者パラメータよりも高い電圧を報告すると、コードを記憶することができる。
P1108コードの原因は何ですか？
いくつかの問題がP1108コードを引き起こす可能性があります：
- 損傷した、腐食した、開いた、または短絡した電気配線および関連コネクタ
- 損傷または欠陥のあるMAPセンサー
- 損傷したまたは欠陥のあるBAROセンサー
- ECMに不正なソフトウェアがインストールされている
- ECMの損傷または欠陥
P1108コードの症状は何ですか？
P1108コードの症状には、次のものがあります。
- チェックエンジンまたは警告灯が点灯することがあります
- 加速中に車両が躊躇することがある
- 加速中に車両が大まかにアイドルになるか「つまずく」
- 燃費の低下
どのように整備士はP1108コードを診断しますか？
整備士は、P1108のトラブルコードを診断するためにいくつかの方法を使用することができます。
- 記憶されたP1108のトラブルコードを確認するためにOBD-IIスキャナを利用する
- 損傷した、腐食した、開いた、または短絡した電気配線および関連するコネクタを目で確認する
- エンジンの失火コード、マニフォールド空気圧（MAP）コード、または大気流通コードを診断する
- 問題がマスフローシステム回路にあるかどうかを確認してください
- エンジンに流入する測定されていない空気に問題があるかどうかを判断する
- エンジンへの給気量が不足していないか確認してください
- 燃料の状態が正しいかどうかをチェックします（余りにもリッチでもリーンでもない）
- フィルタエレメントが詰まっているかどうかを判断する
- 空気入口パイプの損傷または不良のチェック
- 触媒コンバータが詰まっていないか確認する
- 可能性のある真空漏れがないか確認する
- MAPセンサーまたはBAROセンサーへの電源およびグランド信号のチェック
- 製造元の推奨事項に対するセンサーのテスト
- すべての回路で連続性と抵抗性をテストする
- 大気の流れの熱線が損傷の兆候がないか検査する
P1108コードを診断する際のよくある間違い
時々、MAPまたはBAROセンサーがP1108コードの犯人であると信じることは可能ですが、これらのより高価な部品を交換する前に、配線および電気回路を潜在的な損傷および損傷の可能性について完全に診断するために、センサーを交換する前に修理してください。
P1108コードはどの程度深刻ですか？
P1108コードを格納しているフォールトによって車両の安全運転操作が影響を受ける可能性が最も高いため、このコードは深刻なコードと考えられます。このコードが表示されたら、直ちに修理と診断のために車両を地域のサービスセンターまたは整備士に連れて行くことをお勧めします。
どのような修理でP1108コードを修正できますか？
いくつかの修理でP1108のトラブルコードを修正することができます。
- 損傷した、腐食した、開いた、または短絡した電気配線および関連するコネクタを修理します。
- すべてのエンジン失火コード、マニフォールド空気圧（MAP）コード、または大気流通コードを完全に修復する
- MAFシステム回路の問題を修復する
- 計量されていない空気がエンジンに入るか、空気が不足している
- 詰まったエアフィルターの修理または交換
- 損傷したまたは欠陥のある空気注入管の修理または交換
- 目詰まりした触媒コンバータを取り除きます。
- 真空漏れを修理するか、損傷したまたは欠陥のあるホースを交換する
- 破損または欠陥のあるMAPセンサーを交換する
- 破損または欠陥のあるBAROセンサーを交換する
- 損傷した回路または欠陥のある回路の修理または交換
- マスフローホットワイヤーからデブリをきれいにする
- 損傷したまたは欠陥のあるECMを交換する
- すべてのコードを消去し、車両を試乗し、コードが再表示されるかどうか再スキャンします
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