2012年のホンダインサイトは専用のハイブリッド5ドアハッチバックです。環境にも配慮された車両がポンプで大幅に節約されるように設計されたこのハイブリッドは、完全装備のモデルであっても、低価格のタグを備えています。
主な特徴
Insightのインテグレーテッド・モーター・アシスト・ハイブリッド・システムは、電動モーターとi-VTECエンジンを備えています。このシステムは、低速走行、丘陵、および通過時に電気モーターが蹴り込むように、98馬力を提供します。ステアリングホイールに取り付けられたパドルシフターは、乗り心地が少し楽しくなる少しの楽しみを追加します。
2012年の変更
2012年のホンダインサイトは、このモデル年の改装を受けました。フロントエンドの再設計、グリルの青いバックライト、ヘッドライトとテールライトの更新、背もたれのヘッドとレッグルームの増加、ハイテクインスピレーションを受けたインストルメントクラスターの導入でした。ナビゲーションを装備したモデルを選択するバイヤーは、新しく追加されたリアビューカメラの恩恵を受けるでしょう。
我々が好きなもの
それは燃費になると、2012年のホンダインサイトは美しく配信します。このクラスでは41/44 mpgの都市/高速道路が最高ではありませんが、特に安い価格を探している場合は特にそうです。これはハイブリッドですが、それでも制御された快適な乗り心地で効果的に実行することができます。
私たちの心配
Insightはハイブリッドから期待されるすべてのボックスに目を向けますが、高いレベルのパフォーマンスが期待される場合は、あなたは失望します。それはSUVと見なされますが、その172インチはクラスで利用可能ないくつかのより大きいモデルの近くに来ないことを覚えておいてください。
利用可能なモデル
2012年のホンダインサイトは、4気筒のi-VTECエンジンと13馬力の電動モーターの組み合わせを採用しています。ホンダのインテグレーテッドモーターアシストハイブリッドシステムは、
- 98馬力@ 5,800 rpm
- 1000 l -1,700 rpmのトルクで123 lb-ft
- 都市/高速道路の燃費：41/44 mpg
主要リコール
この車両には大きなリコールはありません。
一般的な問題
2012年のホンダ・インサイトの最も一般的に報告された苦情は、車がストールし、それが運転されているかどうかに応じて毎週または毎月追加のオイルを必要とする急速なオイルの使用であった。クルーズコントロールがドライバーのスピードをはるかに上回って加速するという苦情もありました。別の苦情は、長い距離を運転しなければならないときに発生する背中や股関節の痛みによるものです。
