ここ数年の間、トヨタカローラとホンダシビックはコンパクトカークラスの王たちであり、国内メーカーはこれらのモデルの競争にほとんど影響を与えませんでした。しかし、2012シボレークルーズでは、そのすべてが変化しています。その経済的に低価格のタグとその素晴らしい機能のリストで、Cruzeはホンダとトヨタに彼らのお金のための実行を与えるように設定されています。
主な特徴
あなたがスポーティなコンパクトセダンを探しているなら、2012年シボレークルーズRSトリムは、その魅力的なスポイラー、ドラマチックなロッカーパネル、そしてクロムアクセントのインテリアで、行く方法です。我々はまたクルーズを燃料効率を失うことなく運転することができるようにする1.4リットルのEcotecターボエンジンの大ファンです。
2012年の変更
ターボチャージエンジンを搭載したクルーズのすべてのモデルでは、燃費の向上が見られます。 LTトリムは6速マニュアルトランスミッションで標準装備され、1LTとエコトリムにはコネクティビティプラスクルーズパッケージが標準装備されています。
我々が好きなもの
国内メーカーがコンパクトなセダン市場で本当に競争力を持つことに興奮しています。また、シボレーが楽しくてスポーティなクルマを実用的で燃費の良いものにするために多くの努力をしていることを嬉しく思います。
私たちの心配
私たちはマニュアルトランスミッション車を愛用していますが、LTトリムにはオプションの代わりにこれが標準機能として搭載されています。今日、マニュアルトランスミッション車を運転している人が増えていないため、このモデルではシボレーがより良い販売をするための最良の方法であるとは確信していません。
利用可能なモデル
トリムの間に異なる快適さとスタイルの機能を選択することができますが、大きな疑問はどのエンジンを選択するかです。
エンジン - 1.8リットル4気筒
- パワー - 6300 RPMで138 HP
- トルク - 3800 RPMで125 lb-ft
- 燃費(MPG都市/高速道路) - 22/35(自動)、25/36(手動)
エンジン - 1.4リットルターボチャージャー4気筒
- パワー - 4900 RPMで138 HP
- トルク - 2500 RPMで148 lb-ft
- 燃費(MPG都市/高速道路) - 26/38(手動または自動)
主要リコール
さまざまな理由で、特定の2012シボレー・クルーズ・モデルのいくつかの主要なリコールがありました:
- 燃料タンク溶接における漏れ
- 運転席側エアバッグは展開できない
- ブレーキアシストの潜在的損失
一般的な問題
2012シボレークルーズの所有者によって報告された最も一般的な問題は、低速のトランスミッションまたは漏洩するトランスミッション液です。