Buickは、2012年のBuick LaCrosse eAssistモデルで、ハイブリッド市場に大きく参入しました。それはあなたがビュイックからの贅沢なセダンから期待するのと同じ偉大な外観と機能のすべてを持っています。しかし、このハイブリッドエンジンは、カーボンフットプリントを削減するのに役立ちます。
主な特徴
eAssistを搭載した2012年のビュイックラクロスは、フルカラーのドライバーインフォメーションセンター、手動傾倒および伸縮ステアリング、リモートキーレスエントリー、デュアルゾーン自動気温コントロール、17インチアロイホイール、エアバッグ、ブレーキアシストを備えています。また、USBとBluetooth接続も提供しています。
2012年の変更
最大の変更点は、2012年に新しく追加されたeAssistモデルの導入です。これは、ドライバーが相当量のガスを節約できるようにする15馬力の電動モーターを備えています。
我々が好きなもの
これは贅沢なセダンですが、まだまだこれらのタイプの車には手ごろな価格帯の範囲内ですが、まだ市場に出ているより高価な高級車の多くが足を運びます。それはスタイルが豊富で、eAssistのおかげで燃料効率が良く、消費者をポンプで節約することができます。
私たちの心配
しかし、車両はいくつかの懸念を引き起こす。トランク内の収納スペースは、他の同様の車両と比較して比較的小さい。それは確かに使用可能ですが、一部の消費者はより多くのトランクスペースを必要とするかもしれません。さらに、後部の視界が悪く、車両にバックアップするときにトラブルを引き起こす可能性があります。
利用可能なモデル
車両にはハイブリッドエンジンと6速オートマチックトランスミッションが装備されています。 2.4リットルは6,700 RPMで182馬力、4,900 RPMでは172ポンドのトルクを提供します。車両は市内で25 MPG、高速道路で36 MPGを得ることができます。
主要リコール
この車両は、最初に発売されて以来、いくつかの大きなリコールがありました。電子安定性制御の不適切なキャリブレーション、故障した除霜装置のリコール、および伝送ソフトウェアによるリコールがありました。
一般的な問題
2012年のビュイック・ラクロスeAssistを購入した消費者は、リコールを引き起こすのに十分なほど問題がない車にいくつかの問題を発見した。最も一般的なものは、開かない車のドア、ナビゲーションシステムが作動しない問題、ハイブリッド車を持つ目的を破る燃費を低下させる高回転エンジンです。
