ボルボを考えるときは、間違いなく安全性がまず頭に浮かびます。それはまさに2011ボルボS40のすべてです。もちろん、それは快適で洗練されており、かなり高性能なエンジンを搭載しています。実際には、この4ドアセダンが提供できるものに驚くかもしれません。
主な特徴
2011年のVolvo S40にはたくさんの機能があります。安全機能のみの面では、そのセグメントのなかでも第2位です。それはまた、フローティング、滝のセンターコンソールと利用可能なツートーンインテリアを含む革新的なインテリアデザイン要素の多くを備えています。エンジンは、大打撃を受けることなく、ほとんどの運転状況を処理するのに十分なほど盛り上がっています。
このモデル年の変更
いくつかのマイナーな機能が2011年型に追加されましたが、最も重要なニュースは、2.4iモデルとT5 Rデザインモデルの全輪駆動バージョンがラインナップから完全に削除されたことです。
我々が好きなもの
エンジンは小型ですが、性能を向上させるためにターボチャージャーを搭載しています。ボルボは、安全機能を実行する上で、常に上を行くという事実も気に入っています。その中には、四輪ディスクブレーキ、ABS、全長ヘッドカーテンエアバッグなどがあります。前部座席もとても快適で、長い馬車でもうまく支えられます。
私たちの心配
我々は全体的に車に満足しているが、ボルボがそれを改善したいくつかの場所がある。例えば、プレミアム価格は、これが本当に高級セダンではないという事実を考慮して、少し高いです(それはプレミアムとスタンダードの間のその奇妙な中間を占めています)。また、取り扱いもそれほど良くない(多くの競合他社ほど良くない)。最後に、ナビゲーションシステムを使用するのは難しいです。
利用可能なモデル
2011年のボルボS40には2つのトリムレベルがあります。ベースモデルはT5で、アップグレードされたトリムはT5 R-Designです。しかし、2つのトリムの間には1つのエンジンしかありません。あなたは227馬力とトルクの236ポンドフィートの2.5リットルの直列5気筒エンジンを持っているでしょう。それは21/30 mpgを提供することができます。
主要リコール
2011年のボルボS40には2つの大きなリコールがあります。第1のものは、乗り物側のエンジン支持構造の亀裂であり、車両の衝突時の動作に影響を及ぼす可能性がある。第2の方法は、助手席側のシートレール検出システムを必要とするため、座席が前方に移動する可能性があります。
一般的な問題
エンジンのパワーは1ですが、2011年のボルボS40を取り巻く苦情はごくわずかです(これはぞっとしていますが、本当に強力ではありません)。